不論是喜愛(ài)還是討厭，理想ONE的銷(xiāo)量就在那里，實(shí)力盡顯。

說(shuō)實(shí)話，我是非常不看好理想ONE這款車(chē)的，有對(duì)理想的CEO李想營(yíng)銷(xiāo)的不滿，也有對(duì)理想ONE“小馬拉大車(chē)”的不屑，更有對(duì)理想ONE最費(fèi)油的新能源車(chē)的藐視，之前我也寫(xiě)過(guò)理想ONE的斷軸門(mén)、水銀門(mén)等問(wèn)題，下邊的評(píng)論也是非常兩級(jí)分化，我就非常困擾，有如此多問(wèn)題的一款車(chē)，怎么就成了中大型SUV市場(chǎng)的一匹黑馬？

據(jù)理想汽車(chē)公布的2022年1月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)交付12268輛理想ONE，同比2021年1月增長(zhǎng)128.1%，連續(xù)3個(gè)月交付超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，與此同時(shí)，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)1.29萬(wàn)輛，蔚來(lái)交付新車(chē)9652輛，理想汽車(chē)以一款理想ONE的銷(xiāo)量就超越了蔚來(lái)汽車(chē)，并和小鵬汽車(chē)僅有600多輛的差距，理想汽車(chē)的同比增速也是蔚小理中最高的。

在過(guò)去的2021年，理想憑借理想ONE這一款單一車(chē)型，也達(dá)到了90491輛，同比增長(zhǎng)177.4%。

在2021年12月中大型SUV銷(xiāo)量排行榜中，理想ONE銷(xiāo)量超過(guò)1.4萬(wàn)輛，是唯一銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型，高居排行榜第一名，而這么優(yōu)異的成績(jī)，理想ONE也是取得好幾次的。這樣一款不被看好的車(chē)又是如何取得這樣優(yōu)異的成績(jī)呢？

理想ONE這款車(chē)才推出兩年多，就被這么多的消費(fèi)者認(rèn)可，在中大型SUV市場(chǎng)里一枝獨(dú)秀，超越大眾等一批老牌合資企業(yè)，這是實(shí)力的證明。

理想ONE這款車(chē)是有不小缺陷的車(chē)，但它的優(yōu)勢(shì)也很明顯。

首先，理想ONE是款新能源車(chē)型，純電續(xù)航200KM，可以上綠牌，免購(gòu)置稅，不限行。對(duì)于燃油車(chē)限制比較嚴(yán)重的城市來(lái)說(shuō)，新能源是不得已而為之的選擇，但純電車(chē)型又有里程焦慮，理想ONE是增程式架構(gòu)，可油可電，滿油滿電續(xù)航達(dá)1000KM，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、架構(gòu)這塊其實(shí)是沒(méi)有什么了解的，他只知道這款車(chē)沒(méi)有續(xù)航焦慮，綜合性能表現(xiàn)還不錯(cuò)，這就成為他們選擇這款車(chē)的理由。

其次，理想ONE的營(yíng)銷(xiāo)非常出色，理想汽車(chē)淡化了東安1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，用1.2T增程器替代，饋電油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)閉口不提，主要營(yíng)銷(xiāo)方向在空間感、豪華感和可油可電沒(méi)有續(xù)航焦慮的綠牌上。

再次，理想ONE在外觀設(shè)計(jì)、空間規(guī)劃、科技元素、豪華感營(yíng)造方面確實(shí)是非常出色。超五米的車(chē)身、六座的布局、貫穿中控臺(tái)的液晶屏幕等，車(chē)輛亮點(diǎn)突出。30萬(wàn)多的一款車(chē)，和競(jìng)品車(chē)型相比，實(shí)用性更高，科技豪華感更強(qiáng)，當(dāng)然選擇的人就更多了。

最后呢，理想ONE沒(méi)有品牌包袱，一上來(lái)就可以定位中高端，沒(méi)有以前的約束。定位明確，價(jià)格合適，35萬(wàn)的一款車(chē)，看著大氣，開(kāi)出去也有面子。

理想ONE這款車(chē)改變了許多傳統(tǒng)燃油消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，讓許多人的出行方式有了新選擇，隨著后續(xù)理想第二款車(chē)、第三款車(chē)的推出，相信理想汽車(chē)更會(huì)邁上一個(gè)大臺(tái)階。