隨著蔚來eT5獵裝版的推出，其將能滿足更加個(gè)性和細(xì)分化的全新消費(fèi)需求。

蔚來eT5獵裝版

面對(duì)越來越卷的純電動(dòng)汽車市場，蔚來汽車也開始從細(xì)分領(lǐng)域下手，尋求新的增長點(diǎn)。

在目前的國內(nèi)中型轎車市場，蔚來eT5是一款銷量和產(chǎn)品力都非常突出的一款純電動(dòng)轎車。然而，面對(duì)愈發(fā)激烈的市場競爭環(huán)境，蔚來eT5開始計(jì)劃推出衍生車型來搶占細(xì)分市場，以幫助穩(wěn)固產(chǎn)品的市場地位。

從申報(bào)圖上看，即將推出的蔚來eT5采用了獵裝車外形設(shè)計(jì)。相比于類似設(shè)定的旅行車，獵出的定位更新潮且運(yùn)動(dòng)，更符合蔚來eT5的產(chǎn)品定位。目前，純電動(dòng)汽車采用獵裝車設(shè)定的車型不多，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo算得上是其中的標(biāo)志性產(chǎn)品。

細(xì)節(jié)部分，蔚來eT5獵裝版將有多種樣式的運(yùn)動(dòng)輪圈可選，剎車卡鉗也采用紅色。另外，新車還配備有車頂行李架以及可伸縮電動(dòng)拖鉤等配置。

尺寸方面，蔚來eT5獵裝版的車身三圍分別為：4790/1960/1499mm，軸距2888mm。與蔚來eT5轎車版車型相比，eT5獵裝版的車身長寬高竟保持了驚人的一致。

性能方面，蔚來eT5獵裝版將采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率輸出為150kW+210kW，動(dòng)力標(biāo)定與eT5轎車版相同。續(xù)航方面，新車將搭載三元鋰+磷酸鐵鋰電池包，電池容量預(yù)計(jì)也為75kWh，CLTC工況下最大續(xù)航里程為560公里。不出意外，蔚來eT5獵裝版也會(huì)有搭載100kWh三元鋰電池組的版本，這款車型的CLTC工況最大續(xù)航里程可達(dá)710公里。

隨著蔚來eT5獵裝版的推出，其將能滿足更加個(gè)性和細(xì)分化的全新消費(fèi)需求。

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小鵬G6

雖然小鵬汽車依舊處于銷量低谷中，且在近期還經(jīng)歷了重大的內(nèi)部人事調(diào)整，但其新車的推出計(jì)劃卻并未受影響。在品牌旗艦小鵬G9折戟之后，小鵬即將推出一款全新的純電動(dòng)轎跑SUV——小鵬G6。

外形方面小鵬G6采用了小鵬品牌家族最新的設(shè)計(jì)語言打造，貫穿式的讓小鵬G6外形極具未來感。Coupe風(fēng)格的轎跑車尾設(shè)定，則明確了這款SUV車型的運(yùn)動(dòng)化定位。和蔚來eT5獵裝版一樣，小鵬G6也是瞄準(zhǔn)個(gè)性化細(xì)分市場的一款產(chǎn)品。

尺寸方面，小鵬G6的車身三圍分別為：4753/1920/1650mm，軸距2890mm，定位中型轎跑SUV，車內(nèi)空間充裕。

性能方面，小鵬G6有單電機(jī)后驅(qū)和前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力配置。其中，單電機(jī)后驅(qū)版車型最大功率輸出218kW；雙電機(jī)四驅(qū)版車型最大功率輸出140kW+218kW。另外，根據(jù)小鵬G6的外觀細(xì)節(jié)，新車還將有配備激光雷達(dá)并搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型版本。

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新款問界M5

眼看AITO問界的銷量持續(xù)下滑，一直宣稱不會(huì)下場造車的華為卻悄然的將AITO問界的LOGO更改為“HUAWEI問界”了，這似乎也預(yù)示了華為與問界之間更緊密的聯(lián)系。

而隨著HUAWEI問界的綁定，最新一批的工信部新車公示名單之中，也出現(xiàn)了配備激光雷達(dá)的新款問界M5車型。根據(jù)消息，這款新車最終上市的命名或?yàn)槿A為問界M5智能駕駛版。

外形方面，華為問界M5智能駕駛版與現(xiàn)款問界M5沒有差異，新車最主要的特征是車頂加裝了非常顯眼的激光雷達(dá)。

從新車配備激光雷達(dá)的情況來看，華為問界M5智能駕駛版將搭載華為自研的最新版智能駕駛輔助系統(tǒng)以及原有的華為鴻蒙座艙。在智能駕駛體驗(yàn)方面，問界M5智能駕駛版預(yù)計(jì)有全新的體驗(yàn)。

性能方面，問界M5智能駕駛版將繼續(xù)搭載1.5L插電增程式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出112kW，比現(xiàn)款增程版車型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升20kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，新車的電機(jī)最大功率輸出依舊為165kW+200kW。