F1知名記者，前車隊(duì)經(jīng)理彼得·溫莎透露，梅賽德斯的兩名車手，漢密爾頓和拉塞爾之間的關(guān)系已經(jīng)可以被稱作“勢同水火”。

漢密爾頓與拉塞爾近期都與梅賽德斯續(xù)簽了合同，兩名英國車手預(yù)計(jì)將一直搭檔到2025年。

然而二者的關(guān)系似乎已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕：在日本大獎(jiǎng)賽的正賽中，兩個(gè)人在賽道上展開了激烈的交鋒，盡管在最后時(shí)刻二者處在不同的策略中——彼時(shí)，拉塞爾希望用舊胎守住第五名的位置，而換上新胎的漢密爾頓則從后面瘋狂追擊。

拉塞爾建議車組將漢密爾頓留在其身后，通過DRS火車進(jìn)行配合來將法拉利的塞恩斯擋在身后，并在最后一圈將位置讓給隊(duì)友。但在被迫接受車隊(duì)指令后，拉塞爾很快就被塞恩斯超越，最終僅僅以第七名完賽。

比賽結(jié)束之后漢密爾頓和拉塞爾似乎都“無視了對方”。溫莎認(rèn)為，如果他們現(xiàn)在是在為世界冠軍而戰(zhàn)，那么兩個(gè)人的關(guān)系將無疑會(huì)變得更為糟糕。

“你可以看到，他們現(xiàn)在絕對存在爭執(zhí)，這不是一件好事，”溫莎表示，“想象一下，如果梅賽德斯擁有一輛可以贏得世界冠軍的賽車，當(dāng)兩個(gè)人為了分站賽冠軍甚至世界冠軍而展開斗爭的時(shí)候，你能想象他們之間會(huì)變成什么樣子嗎？

“好消息是，他們頂多只是在爭個(gè)第五。我想在賽后簡報(bào)會(huì)上你肯定會(huì)聽到這樣的說辭，‘嘿，那真的有那么重要嗎？’

“但關(guān)鍵的問題是，如果他們在2024年真的能夠去對世界冠軍發(fā)起沖擊，你要如何去管理這種不平衡呢？”

溫莎接著補(bǔ)充道，漢密爾頓“從來不希望拉塞爾成為自己的隊(duì)友”：“他一直想把博塔斯留在隊(duì)里，不一定因?yàn)樗矚g博塔斯，而只是博塔斯的存在能很好地平衡車隊(duì)。他能很好地察覺出這一點(diǎn)，就像維斯塔潘和佩雷茲的組合一樣。

“而我認(rèn)為在日本大獎(jiǎng)賽，這種不平衡已經(jīng)展現(xiàn)的比之前任何時(shí)候都要明顯。”

F1知名記者，前車隊(duì)經(jīng)理彼得·溫莎透露，梅賽德斯的兩名車手，漢密爾頓和拉塞爾之間的關(guān)系已經(jīng)可以被稱作“勢同水火”。

漢密爾頓與拉塞爾近期都與梅賽德斯續(xù)簽了合同，兩名英國車手預(yù)計(jì)將一直搭檔到2025年。

然而二者的關(guān)系似乎已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕：在日本大獎(jiǎng)賽的正賽中，兩個(gè)人在賽道上展開了激烈的交鋒，盡管在最后時(shí)刻二者處在不同的策略中——彼時(shí)，拉塞爾希望用舊胎守住第五名的位置，而換上新胎的漢密爾頓則從后面瘋狂追擊。

拉塞爾建議車組將漢密爾頓留在其身后，通過DRS火車進(jìn)行配合來將法拉利的塞恩斯擋在身后，并在最后一圈將位置讓給隊(duì)友。但在被迫接受車隊(duì)指令后，拉塞爾很快就被塞恩斯超越，最終僅僅以第七名完賽。

比賽結(jié)束之后漢密爾頓和拉塞爾似乎都“無視了對方”。溫莎認(rèn)為，如果他們現(xiàn)在是在為世界冠軍而戰(zhàn)，那么兩個(gè)人的關(guān)系將無疑會(huì)變得更為糟糕。

“你可以看到，他們現(xiàn)在絕對存在爭執(zhí)，這不是一件好事，”溫莎表示，“想象一下，如果梅賽德斯擁有一輛可以贏得世界冠軍的賽車，當(dāng)兩個(gè)人為了分站賽冠軍甚至世界冠軍而展開斗爭的時(shí)候，你能想象他們之間會(huì)變成什么樣子嗎？

“好消息是，他們頂多只是在爭個(gè)第五。我想在賽后簡報(bào)會(huì)上你肯定會(huì)聽到這樣的說辭，‘嘿，那真的有那么重要嗎？’

“但關(guān)鍵的問題是，如果他們在2024年真的能夠去對世界冠軍發(fā)起沖擊，你要如何去管理這種不平衡呢？”

溫莎接著補(bǔ)充道，漢密爾頓“從來不希望拉塞爾成為自己的隊(duì)友”：“他一直想把博塔斯留在隊(duì)里，不一定因?yàn)樗矚g博塔斯，而只是博塔斯的存在能很好地平衡車隊(duì)。他能很好地察覺出這一點(diǎn)，就像維斯塔潘和佩雷茲的組合一樣。

“而我認(rèn)為在日本大獎(jiǎng)賽，這種不平衡已經(jīng)展現(xiàn)的比之前任何時(shí)候都要明顯?！?/p>

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