如果問《坦克世界》最誘人的最脆弱的是什么，那肯定就是菊部了，如果菊部被干輕者被打個滿傷，重者就是“飛頭”，在游戲中很多時候是必須倒車的，那么倒車要注意什么，怎樣安全倒車，說一下我的一些理解，僅代表個人意見。

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菊部的問題有哪些，首先最明顯的問題就是裝甲可以說幾乎沒有，目前為止除了KV5這種正面有個明顯的大弱點的車，還有777這樣后方有黑洞的以外，菊部裝甲都是比正面裝甲軟的，倒車要注意的就是會不會有高傷車的出現(xiàn)了。當(dāng)然了，有些圖的地形復(fù)雜不是能預(yù)料到的，在此就是建議看有沒有隊友在后方不遠處，有隊友的情況下有人抄你后路相對的他就是局部對著你的隊友，這樣下來的存活率能變高，即使掛了也能有幾炮的協(xié)助可以拿，算是最好的止損了。

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最好避免菊部被抄的方法就是盡量不要菊部對敵，但許多情況是一定倒車比前進好的，比方說是伸縮的時候，再比方說文藝倒車的時候。玩過這些的人都體會過，除了像是十字軍SP，弓箭手這樣倒車比前進快得多的“奇葩”，倒車都能急死人。這就是倒車的第二個問題，一個是機動不夠，伴隨而來的是很多車對后方戰(zhàn)斗的貧弱，畢竟如果是有很大高低差的山地，沒人會秀名為“文藝倒車”的智商吧，不說T110E4這種炮塔沒法轉(zhuǎn)到后方的車，許多車把車轉(zhuǎn)到后方炮塔轉(zhuǎn)動的懲罰都有個幾秒的瞄準(zhǔn)時間，更不用說一些車的后方因為“墊高”的關(guān)系俯角根本不夠，許多78度的車到了后方就變成了撐死3度了，敵人在高點還好說，低一點就被“貼貼”了。

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針對這種情況是靠不了隊友的，因為這種情況普遍是存在高低差或者是掩體，要不然也不太可能抄到你的局部了，此時隊友能為你做的頂多是火炮來上一炮把敵人打停震暈，更多的是自救。這里就要堅持一些好習(xí)慣。玩多了沒有炮塔的突擊TD的朋友走位一般都會一邊靠墻，這很大程度上也是護住菊部的訣竅，這樣在菊部被抄的時候，可以以墻為支點拐彎進行反擊，也能索性倒車靠墻護住菊部不被貼，如果是坡道位置就更容易逃脫，順著下坡走就是了，畢竟也不可能會有騎著上坡和人對炮的大聰明吧。

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現(xiàn)在彈夾車多，若是菊部被抄大概率吃到的是一撥爆發(fā)，如果是這種情況的話就不能盲目轉(zhuǎn)向了，最多也只是扭一扭盡量不讓發(fā)動機起火什么的，彈夾車一撥輸出打完會有極大的真空期，到了這個時候再進行復(fù)仇也不晚，如果血量不夠他一輪輸出的話只能認(rèn)命，因為此時最可怕的是失去機動，這樣被他輸出完了也沒法逃脫被集體瞄準(zhǔn)的風(fēng)險，此時能保住自己還能動的話，之后就能調(diào)整過來。

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現(xiàn)在來說即使在阿拉曼機場14比0的情況也經(jīng)常發(fā)生，因此保護菊部的技巧也變得越來越“聊勝于無”了，可能這就是《坦克世界》的一種悲哀吧。