近年來(lái)，隨著貨運(yùn)行業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷深化，運(yùn)輸人對(duì)于車輛的舒適性有了更高的要求。以進(jìn)口高端重卡和豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)為升級(jí)方向，國(guó)內(nèi)各重卡品牌紛紛推出以舒適性為賣(mài)點(diǎn)的高端車型。

一些經(jīng)典車型也進(jìn)行了升級(jí)換代，將自家的高端旗艦產(chǎn)品設(shè)計(jì)下放，為運(yùn)輸人帶來(lái)更具性價(jià)比的解決方案。

作為國(guó)內(nèi)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)重卡，歐曼GTL自2012年上市以來(lái)，便成為福田戴姆勒旗下的主推旗艦重卡車型之一。面對(duì)新的市場(chǎng)，歐曼GTL推出了至尊版，升級(jí)項(xiàng)覆蓋動(dòng)力、內(nèi)飾，并對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行深度優(yōu)化，精準(zhǔn)突出低油耗、高舒適、高安全等特點(diǎn)。

細(xì)節(jié)進(jìn)階 兼顧美觀與安全

從外觀上來(lái)看，歐曼GTL至尊版與此前基本款的尺寸、輪廓基本相同，傳承經(jīng)典格柵設(shè)計(jì)，U型一體設(shè)計(jì)看起來(lái)穩(wěn)重大方，LOGO位置更靠上，鍍鉻飾條樣式也發(fā)生了變換，采用分層式車身同色遮陽(yáng)板，整體更時(shí)尚靈動(dòng)。

全新的LED大燈組，遠(yuǎn)、近光燈采用反光碗設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈集成在一條LED燈帶里，遠(yuǎn)光亮度提高155%，近光亮度提高100%，燈泡壽命長(zhǎng)，避免頻繁更換，防水設(shè)計(jì)，更加安全可靠。

歐曼GTL至尊版的后視鏡可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，且后視鏡下方預(yù)留有加裝孔，可以選裝高清四方位影像。經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，車輛的前下視野得到拓展，可視范圍提高1m，進(jìn)一步減少運(yùn)輸人的視野盲區(qū)，提升駕駛安全性。

車身采用框架式結(jié)構(gòu)，大量應(yīng)用高強(qiáng)鋼材質(zhì)，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，安全有保障。分體式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，維修方便、提升通過(guò)性，無(wú)懼各種復(fù)雜路況。

內(nèi)飾進(jìn)階 頂級(jí)旗艦的同款享受

內(nèi)飾方面是歐曼GTL至尊版升級(jí)的重頭戲，中控臺(tái)部分參考了銀河重卡的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而有質(zhì)感。7寸彩色組合儀表盤(pán)+10寸液晶多媒體大屏，顯示信息豐富全面，集成全景影像、收音機(jī)、藍(lán)牙、酷我音樂(lè)、福田e家、手機(jī)無(wú)線映射等功能，支持觸屏按鍵操作。

銀河重卡同款多功能方向盤(pán)，集成藍(lán)牙電話、定速巡航、多媒體控制等10個(gè)功能按鍵，帶有換擋撥片，轉(zhuǎn)向輕便，手感舒適。配合右側(cè)下方的AMT換擋旋鈕，更具科技感，操作更輕松。

車輛配備3.0版氣囊座椅，具有氣動(dòng)側(cè)腰托、阻尼可調(diào)、內(nèi)側(cè)扶手、坐墊可調(diào)、通風(fēng)加熱等功能，轎車級(jí)享受，為運(yùn)輸人的腰背健康保駕護(hù)航。

提供最大1010mm的超寬臥鋪，單人休憩較為寬敞，高品質(zhì)鋪墊軟硬適中，給運(yùn)輸人創(chuàng)造較為舒適的休息環(huán)境。

駕駛室的NVH性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化，配合駕駛室的四氣囊減震設(shè)計(jì)，帶來(lái)更好的降噪、減震體驗(yàn)。此外，駕駛室還有PM2.5過(guò)濾空調(diào)、手機(jī)收納盒、USB、24V電源接口等配置，為運(yùn)輸人的運(yùn)輸之路增添更多便利。

節(jié)油進(jìn)階 專享動(dòng)力鏈再升級(jí)

歐曼GTL至尊版的動(dòng)力鏈由福康A(chǔ)系列專屬動(dòng)力、采埃孚TraXon專屬變速器、小速比后橋組成，動(dòng)力鏈整體底層數(shù)據(jù)共享，經(jīng)過(guò)全面深度標(biāo)定，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油7%。

實(shí)拍車輛搭載的福康A(chǔ)12L FE專屬動(dòng)力，最大馬力520匹，高效渦輪增壓器，壓端、渦端效率全面提升，響應(yīng)更快、動(dòng)力更澎湃，油耗降低2~3%。

發(fā)動(dòng)機(jī)在950rpm轉(zhuǎn)速時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩，爬坡更有勁，加速性能更強(qiáng)，采用A系列專屬碗形活塞，壓縮比提升至21，180Bar爆發(fā)壓力，行業(yè)領(lǐng)先，燃燒更充分，油耗能夠再度降低1~2%。

匹配的采埃孚TraXon 12擋AMT變速器，換擋邏輯好、精準(zhǔn)無(wú)感，響應(yīng)時(shí)間小于0.27秒，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，動(dòng)力無(wú)中斷，運(yùn)輸更高效節(jié)油。配合760+300L超大油箱，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)續(xù)航，避免頻繁加油降低運(yùn)輸效率。

車輛采用80萬(wàn)公里免維護(hù)輪轂，配合可靠耐用的動(dòng)力鏈，大幅降低進(jìn)站維護(hù)的頻率，車輛出勤率高，運(yùn)輸人創(chuàng)富有保障。

輕量化底盤(pán)設(shè)計(jì)，前后鋼板采用少片簧鋼板彈簧，油箱、儲(chǔ)氣筒、輪轂均采用鋁合金材質(zhì)，更加節(jié)油，助力運(yùn)輸人提質(zhì)增效、多拉多賺。

俗話說(shuō)“好鋼用在刀刃上”，卡車作為運(yùn)輸人的生產(chǎn)工具，更應(yīng)該追求高性價(jià)比。歐曼GTL至尊版的精準(zhǔn)升級(jí)，讓整車的舒適性、安全性與節(jié)油性更進(jìn)一步，面對(duì)當(dāng)下及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的貨運(yùn)市場(chǎng)，顯得更加游刃有余。