都知道美國海軍現(xiàn)在各戰(zhàn)區(qū)都面臨嚴(yán)重的“航母荒”，甚至連兩棲攻擊艦這種邊拉子都緊急的客串航母，保持美國海軍對全球主要熱點海域的存在感和所謂的戰(zhàn)略監(jiān)控。那么美國現(xiàn)在加上退役后還沒拆解的核動力航母，總數(shù)高達15艘以上，都忙什么去了呢？瀚海狼山以前也解釋過多次，都在紐波特紐斯船廠，或者距離紐波特紐斯不到25公里的諾福克軍港排隊等叫號呢？等著叫號的，首先是需要維修的七八艘尼米茲級。居然還有一艘等著拆除的，全球第一艘核動力航母的老企業(yè)號。不過一直沒怎么動靜。還在紐波特的碼頭上。比起這些有放射性的超級垃圾和老病號群們，讓紐波特紐斯有點生氣的，自然就是福特級的連續(xù)下水。

2019年10月29日中午開始，紐波特紐斯的巨型船塢開始開閘放水，美國海軍最新的核動力航母“79肯尼迪”號開始下水。

于是馬上有人驚呼：美國海軍不得了，這福特級超級航母的第二艘都有了！誰敢挑戰(zhàn)？如此強大的超級航母下水也像下餃子，看來美國海軍再強大100年，甚至200年都沒問題！對于這些贊美和拔高。不知道是真不懂還是裝不懂。這里有3個問題需要明確。第一，如果不算當(dāng)年下水的福特級。那么美國海軍最近幾年，包括在可見的未來幾年。平均每年下水的新艦總噸位都在5.5萬噸到6萬噸之間。這個數(shù)字包括水下的核潛艇。已經(jīng)被誰誰家同期每年下水25萬噸的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越。就算上今年下水的肯尼迪號是11萬噸，也不會重新找回世界第一。而美國海軍根本不可能每年都下水一艘福特級。未來更沒有奪回下水噸位第一的希望。因此美國海軍的總噸位在10年內(nèi)被看齊甚至是被超越，是概率極大的事情。第二，說到海軍總噸位。

立即就要有人說先進技術(shù)比總噸位更關(guān)鍵。但是福特級恰恰就掉到技術(shù)這個深坑里去了。

誰都知道福特級交流電彈射器和攔阻裝置已經(jīng)撞上南墻，是技術(shù)上無解的關(guān)鍵項目。這不是技術(shù)水平高不高的問題，而是從最基本的物理原理上就是一個死胡同。福特級的首艦福特號，宣布到2024年才能實用化。福特號的技術(shù)大坑填不平，怎么就敢說肯尼迪號上的電磁技術(shù)已經(jīng)完善。世界上有這樣的神奇邏輯嗎？就算美國總統(tǒng)親自出來說要改回蒸汽彈射，但是現(xiàn)在一年半都過去了，還不是說了等于沒說？照常是連個水花都沒翻起來。美國海軍絕對不敢對任何一艘福特級喊暫停，而目前第3艘福特級，也就是新企業(yè)號的模塊已經(jīng)出的差不多，第4艘的鋼板也已經(jīng)備料了。這到底是福特級的進度喜人呢，還是這技術(shù)大坑越挖越深？第三，有人說肯尼迪號4年就下水了。其實肯尼迪號2011年就切鋼板了。8年下水也值得吹？

為何明知造出一艘廢一艘，還不敢喊停？其實很少有人真正理解美國海軍的“苦衷”。美國海軍規(guī)劃辦公室也不全是傻子，他們知道所有福特級到目前都沒有戰(zhàn)斗力，卻不敢喊停。因為一旦喊停，國會就會立即砍預(yù)算；而工廠也會和海軍打官司。但其實這都不是真正的原因。真正的原因，在于美國海軍，甚至整個美國，都在維持一個概念，也就是先進超級核動力航母還在不斷的下水，讓全球愚民害怕就達到目的了。是否真正可戰(zhàn)并不重要，能忽悠一年是一年。