BMW X5混合動力

X5 xDrive45e

今天小編推薦的一款車型是寶馬X5 xDrive45e，TA延續(xù)了現(xiàn)款寶馬X5的設計語言，外觀上顯著的差別只在于左前翼子板多了充電口和后包圍改為銀色涂裝。

這代X5寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側棱角分明的LED前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。全新X5 xDrive45e增加了一些新能源車型的特殊設計，但整體外觀與常規(guī)的X5車型基本相同。

和其他寶馬混動車型一樣，全新X5 xDrive45e在C柱上有“eDrive”的標識，尾部的右下方也用“xDrive45e”標識來凸顯其特殊的身份。

內(nèi)飾方面，打開車門，在迎賓踏板上也有“eDrive”的標識。寶馬X5 xDrive45e與燃油版保持一致。整體十分注重科技感與豪華感，為此加入大量電子科技元素。最顯眼莫過于12.3英寸雙屏幕的設計，中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進功能，屏幕界面還可根據(jù)駕乘人員的喜好和習慣自由定義。

安全配置方面，新車標配有雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、駕駛者和前座乘客側安全氣囊、自動防眩目駕駛員側外后視鏡、主動保護系統(tǒng)、X型智能激光大燈、LED霧燈、全LED 3D立體懸浮尾燈、遠光自動控制、碰撞防御輔助為全系標配。尊享型還增加了專業(yè)性駕駛輔助系統(tǒng)、增強型泊車輔助系統(tǒng)。

全新的電子換擋桿和iDrive控制區(qū)采用了半透光玻璃打造，其論運動感則無法與上代寶馬X5的“雞腿擋”相提并論，不過對于這級別車型的消費者來說，“水晶”擋把勢必更合口味。新車配備的星空全景天窗中的LED燈能夠點亮超過15,000種圖案，表現(xiàn)出這代寶馬X5對豪華感和檔次感的追求。

新車搭載了一臺3.0升、210kW的直列6缸發(fā)動機，來自現(xiàn)有的寶馬EfficientDynamics驅動系列和第四代寶馬eDrive技術。兩個驅動單元共同產(chǎn)生290kW的系統(tǒng)輸出，最大系統(tǒng)扭矩為600Nm。內(nèi)燃機和電動機為最新一代的8速Steptronic變速箱和寶馬xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)提供動力。

寶馬X5 xDrive 45e從0-100公里/小時的沖刺需要5.6秒，比前代車型少1.2秒。它的Z高時速為235公里/小時。這確保了在路上的運動駕駛樂趣以及在松散的地形上始終保持Z佳的越野性能。

全新寶馬X5 xDrive45e標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器。可用于插電式混合動力車型的可選懸架系統(tǒng)包括一體式主動轉向系統(tǒng)。除了智能連接領域的全面功能選擇外，還提供專門針對電動交通的新數(shù)字服務。體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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