與以前的老式電動車相比，現(xiàn)在的智能電動車在功能設(shè)計上都更加的貼心了，更符合我們的騎行習(xí)慣，比如最近熱銷的九號電動車F90，很多功能細(xì)節(jié)都非常的人性化。

就拿九號電動車F90的車把控制區(qū)來看，左手能操控的是使用比較頻繁的轉(zhuǎn)向燈，而考慮大右手要始終控制油門，則把不常使用的檔位按鍵放在了右手邊。按鍵的大小顏色和方式也進(jìn)行了區(qū)分，比如喇叭按用了最明顯的紅色，按鍵的手感也非常的舒適。簡單的操作幾次就能很清晰地記住每個按鍵的位置，即便是不低頭看也能進(jìn)行各種操作。

九號電動車F90的儀表盤也設(shè)計的非常人性化，與車把融為一提的豪華智能大屏，不僅內(nèi)容足夠豐富，而且可視角度很大，電量、時速、檔位等信息一目了然，專門在太陽很大的中午測試了一下，即便是太陽光直射下，儀表盤信息依然清晰可見，而且不管從哪個角度看都能看的清楚。

九號電動車F90的電池倉也放到了坐墊下方，這與我之前電動車不同，我之前的舊電動車，電池是在踏板的下方，有一個簡易的倉盒，騎行了兩年光這個電池就維修過很多次，經(jīng)常過一些顛簸路段，或者下一個矮的臺階后，電動車就沒電了，推去維修中心，發(fā)現(xiàn)是線頭被蹲掉了。而且這種電池在踏板下方的電動車在路過積水路段時也要非常當(dāng)心，一不小心電池就進(jìn)水了，我的舊電車電池上的保險就燒了兩次，總之那輛車我每天騎的都心驚膽戰(zhàn)的，恐怕半路突然歇菜了。像九號電動車F90這樣的電池倉位于坐墊下方，就不怕電池進(jìn)水，畢竟電池的位置比較高。

九號電動車F90采用48V 25Ah 的鋰電池，電池的重量也很輕，單手即可輕松提起，充滿電的話，能夠續(xù)航95公里左右，對于新國標(biāo)電動車來說，這個續(xù)航已經(jīng)非常給力了，針對續(xù)航，我也進(jìn)行了實際的測試，充滿電后真的能跑到95公里，能夠擁有這么高的續(xù)航，也與它擁有的一項黑科技能量回收制動系統(tǒng)（EABS）有關(guān)，在剎車的時候后者不加油門活動的情況下能自動進(jìn)行能量回收，達(dá)到增加車輛續(xù)航的效果。

最貼心的還要是九號電動車F90的定速巡航功能，這個我真的是非常喜歡，我之前騎舊電動車經(jīng)常右手腕酸痛，而這輛九號電動車F90在長時間勻速騎行的過程中，可以開啟定速巡航功能，不用一直擰著油門，車輛會保持當(dāng)前速度勻速前進(jìn)。有的人會覺得這樣不夠安全吧，其實不會，主要隨意轉(zhuǎn)動油門或者輕捏一下剎車，定速巡航就自動解除了，經(jīng)過我的測試靈敏度非常高。

從這些細(xì)節(jié)方面我們也看得出九號電動車F90做的非常貼心，比我的舊電動車好太多了，騎行變得更加的簡單，并且足夠安全，我也能更多的享受到騎行的樂趣。