對于尼克·霍肯伯格來說，這24小時簡直是一陣旋風(fēng)，在周四Racing Point車手被檢測出Covid-19陽性后，他被叫來接替塞爾吉奧·佩雷茲。在炙熱的銀石賽道經(jīng)歷了漫長的夜晚和一天的練習(xí)后，霍肯伯格講述了他的疲憊——即使他的面具下仍能看到他的笑容。

這位前雷諾和印度力量車手，177場大獎賽的老將，在FP1中獲得第九名，在FP2中獲得第七名，這是他自2019年阿布扎比大獎賽以來首次重返F1——鑒于他之前從未駕駛過RP20，24小時之前還在家里，所以成績令人印象深刻。

"過去的24小時有點特別，瘋狂而狂野，"他說，"昨天下午4點半我接到電話，坐飛機到這里，座椅安裝到凌晨2點，今天早上8點進入模擬器一個小時，有點準(zhǔn)備工作——所以這是一個短暫的夜晚，但都是值得的。

"我們沒有成堆的時間，因為我必須接受病毒測試，不過顯然在今天，我們已經(jīng)得到了方案，我們得到了幾圈或許多圈，我覺得。我在這里真的被潑了冷水。"

尼克·霍肯伯格談重返F1的 "特殊、瘋狂和野性

事實上，在所有有著連續(xù)彎的賽道中，超快的銀石賽道，賽車可以在一些彎道全油門通過，包括著名的Maggots-Becketts路段的連續(xù)彎——可能是最糟糕的一個。

"專門訓(xùn)練G力的耐受力很難，因為它如此獨特，如此特別。盡管我的身體狀況還不錯，但這種G力，尤其是在這里，曾經(jīng)是最快的高速賽道，在35度的高溫下，是英國迄今為止最熱的一天......我已經(jīng)盡量發(fā)揮一切到最好了！

"我的身體明天和后天都會感覺到這個問題，但是是的，這顯然是一個巨大的挑戰(zhàn)，但我并不畏懼這個挑戰(zhàn)。"

這位32歲的老將本周末在紐伯格林賽道測試GT3之前，本來準(zhǔn)備做一段電視評測，但他卻被叫到了Racing Point，在參加FP1之前，他必須接受Covid-19測試。這確實是最后時刻的替補。

"車隊的努力很棒，"他繼續(xù)說道。"我要感謝車隊，也要感謝所有夜班的人，他們做了驚人的工作，讓我很舒服地適應(yīng)了賽車，還有在國際汽聯(lián)在超級駕照方面如此快速地處理。所以這是非常特別的。"

對于霍肯伯格來說，更熟悉的是總部位于銀石的Racing Point車隊的內(nèi)部運作，該車隊曾被稱為印度力量——霍肯伯格在2014-16年為其效力。

"很多老面孔都在這里，這顯然有幫助，有家的感覺，和你認(rèn)識的人一起去一個地方。這絕對是一個小小的好處，"他說。

"今天我試著一步步來，去了解車子，了解它的速度。這和去年很不一樣，理解每一輛車都需要時間......是的，融入它，理解它，了解你要如何駕駛它，并且不斷學(xué)習(xí)。"

他形容RP20是一輛 "潛力巨大 "的賽車，"有更多的潛力"，而在賽點變得比之前更強大的現(xiàn)在，霍肯伯格能否最終在不可思議的回歸中首次登上F1領(lǐng)獎臺？

原文：https://www.formula1.com/en/latest/article.my-body-will-feel-it-tomorrow-says-happy-hulkenberg-after-wild-return-to-f1.4slJ4t5wopBkAV3Ncaj94W.html