輪轂的安全與否，是與行車安全最直接關(guān)聯(lián)的。在輪轂出廠么，每一個(gè)合格的輪轂背后都要經(jīng)過哪些檢之前，必須對(duì)輪轂進(jìn)行“魔鬼實(shí)驗(yàn)”才能投入到市場(chǎng)使用。那么每一個(gè)合格的輪轂背后都要經(jīng)過哪些測(cè)試？

輪轂行業(yè)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是非常復(fù)雜的，對(duì)于輪轂內(nèi)部的質(zhì)量檢測(cè)，目前的檢測(cè)手段是利用X射線無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。利用射線穿過不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性，對(duì)汽車輪轂的鑄件內(nèi)部是不是有氣孔，缺陷、裂紋、氣泡、夾渣等進(jìn)行檢測(cè)。以確保每個(gè)出廠的輪轂都是高品質(zhì)產(chǎn)品。

輪轂射線檢測(cè)系統(tǒng)，采用快速電機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)開門，2秒內(nèi)可完全打開或關(guān)閉，完成工件的裝卸，無(wú)論抽樣、局部或100%的檢測(cè)，均以高效率和低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。檢測(cè)全過程通過鉛房?jī)?nèi)攝像頭或鉛玻璃窗口全程監(jiān)控。

輪轂載物臺(tái)可自轉(zhuǎn)、水平旋轉(zhuǎn)和前后移動(dòng)。輥軸驅(qū)動(dòng)輪轂自轉(zhuǎn)，同時(shí)輥軸沿水平旋轉(zhuǎn)；X射線管和成像器安裝在C型臂的兩端，有數(shù)控馬達(dá)驅(qū)動(dòng)垂直升降。包括道青科技特殊設(shè)計(jì)的n×360°無(wú)死角水平旋轉(zhuǎn)在內(nèi)的四自由度實(shí)現(xiàn)輪轂的全方位檢測(cè)。

工欲善其事，必先利其器，依靠?jī)?yōu)質(zhì)的X-RAY汽車輪轂無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，是汽車輪轂企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量、確保安全的重要手段。