2月14日，長城汽車公布了其2022年首月的銷量數(shù)據(jù)，其1月份共售出111778臺新車。但在這份榜單背后，海外市場的表現(xiàn)則是尤為搶眼，共售出12750臺新車，喜迎16.2%的銷量增長?？梢哉f，這也為長城在今年全面邁向全球化開了個好頭。

新品持續(xù)火爆 哈弗、坦克銷量持續(xù)上揚

得益于近兩年長城在技術及宣傳兩端的攜手并進，使得眼下長城的諸多新車型不僅獲得了大量的曝光度，同時在市場端博得了大批消費者的青睞。具體來看，坦克300、神獸、長城炮等熱門車型紛紛取得了月銷破萬的佳績。

首先強調(diào)的便是哈弗品牌，其1月份共銷售出70228臺新車，不過扛大梁的依舊是“國民神車”——哈弗H6。在哈弗品牌方面，H6僅在開年的1月便售出了35570臺新車，并繼續(xù)保持著連續(xù)9年國內(nèi)SUV市場銷量冠軍的位置。此外，僅僅上市兩個月的神獸也進一步給到了我們驚喜，據(jù)悉哈弗神獸1月銷售10085臺，截至目前更是突破了1.6萬臺的累計銷量。

在新車層面，哈弗在1月8日正式將其哈弗X DOG量產(chǎn)車型定名為“哈弗酷狗”，如此一來這也是繼大狗后第二款“犬族”新車。值得一提的是，哈弗酷狗將繼續(xù)堅持全生命周期的用戶共創(chuàng)路徑，現(xiàn)已有16000+的粉絲加入了共創(chuàng)大家庭，而該車也會在不久后同廣大消費者見面。

至于坦克品牌部分，坦克300依舊保持了極高的熱度及話題度，并在1月交付新車10363臺，同比增長72%，繼續(xù)以全面領先的態(tài)勢占據(jù)著派越野車細分市場的銷量榜。目前，盡管坦克300的產(chǎn)能實現(xiàn)了大幅度提升，但依然難以抵擋消費者們的購買熱情，其訂單量仍居高不下。

新能源端發(fā)力 技術銷量雙豐收

伴隨著DHT技術的大規(guī)模裝車，長城目前在混動領域的地位也是水漲船高。當前，魏牌1月銷售新車5,098輛。與此同時，1月14日魏牌發(fā)布了0焦慮智能電動新品類。而作為魏牌0焦慮智能電動品類的首款車型，摩卡DHT-PHEV也已經(jīng)正式開啟預售腳步。

此外身為長城的新能源寵兒，歐拉同樣在1月份取得了28.9%的銷量增長，且共售出13229臺新車。具體來看，歐拉好貓1月銷售9020臺，同比增長333.4%。在2022年里，歐拉也會迎來自品牌成立以來最繁忙的“產(chǎn)品大年”，歐拉芭蕾貓、歐拉朋克貓、歐拉閃電貓等產(chǎn)品將會悉數(shù)迎來上市，助推歐拉品牌銷量實現(xiàn)新的銷量增長點。

長城皮卡助力海外市場突破

作為長城出口端的“主力貢獻軍”，長城皮卡1月共銷售12860臺新車，其中長城炮銷售10059臺，累計19個月銷量過萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。值得注意的是，長城皮卡已連續(xù)24年國內(nèi)、出口銷量第一。

另一方面，1月份長城汽車海外銷量12,750臺，同比增長16.2%，銷售占比達11.4%。換句話說，長城汽車每銷售9臺汽車就有一臺銷售到了海外，無論絕對數(shù)量還是出口比例，在國內(nèi)車企中均是絕對的第一陣營。

同時，長城為了加速全球化進程的推進，更是于1月27日接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，工廠經(jīng)智能化和數(shù)字化改造升級后，預計2023年下半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區(qū)。長城汽車發(fā)布巴西核心市場戰(zhàn)略，未來10年將投資115億元人民幣，3年內(nèi)投放10款全新電動化車型，首款新車即將在2022年四季度上市。

寫在最后：

可以看到，長城品牌依舊延續(xù)了上一年的火爆態(tài)勢，在2022年的第一個月里便取得了銷量上的大豐收。當然，長城的目標還遠遠不止于此，無論是哈弗還是坦克，其高熱度和新產(chǎn)品頻發(fā)的態(tài)勢仍會得以保持。另一方面，長城在新能源端也絲毫沒有減輕攻勢，DHT技術也定會在日后為消費者們帶來更加全新的用車體驗，加之歐拉品牌的產(chǎn)品大年到來，長城的2022年注定是不平凡的一年。與此同時，長城在不斷深耕國內(nèi)市場的基礎上，大力開拓海外市場，并加以大量投資，相信在日后其海外銷量紀錄也會繼續(xù)得以刷新，為長城品牌帶來更為豐厚的效益。