日前，有海外媒體曝光了一組寶馬3系純電車型的路試諜照。據(jù)悉，新車最快將于2022年正式亮相，而國(guó)產(chǎn)版的3系純電車型也將于同年上市開(kāi)售。

從諜照來(lái)看，新車疑似在中網(wǎng)部分采用了封閉式的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也十分符合其新能源車的身份。而在大燈等細(xì)節(jié)部分，新車還是延續(xù)了現(xiàn)款燃油版3系的設(shè)計(jì)。

有外媒表示，通過(guò)前后車門(mén)比例可以看出新車為長(zhǎng)軸版車型，這也意味著這臺(tái)純電車型國(guó)產(chǎn)化的可能性非常大。

來(lái)到車尾，可以看到諜照中的車輛并沒(méi)有排氣管的布置，同時(shí)其后包圍也采用了重新的設(shè)計(jì)。

目前還并沒(méi)有新車動(dòng)力和續(xù)航信息等方面的信息，可以參考一下iX3的性能參數(shù)。iX3將配備一臺(tái)最大功率200kW、峰值扭矩為400N·m的電機(jī)，動(dòng)力電池組容量為74kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)440km。如果屆時(shí)3系的純電車型也搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)，那么無(wú)論是本身的車型定位還是續(xù)航里程都與國(guó)產(chǎn)版的特斯拉Model 3相接近。如果在價(jià)格相近的前提下，你會(huì)選擇做寶馬還是特斯拉車主？

編輯?|?陳敏浩

圖片?|?網(wǎng)絡(luò)