日前，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了CLA概念車(chē)的預(yù)告圖，新車(chē)基于全新梅賽德斯-奔馳MMA架構(gòu)平臺(tái)打造，純電續(xù)航里程達(dá)到750公里，百公里能耗為12千瓦時(shí)。新車(chē)將于德國(guó)時(shí)間9月3日（北京時(shí)間9月4日凌晨2：00）于2023慕尼黑車(chē)展首次亮相，預(yù)計(jì)2024年推出量產(chǎn)車(chē)型。

從預(yù)告圖可以看出，全新奔馳CLA概念車(chē)的前臉在視覺(jué)效果上更加時(shí)尚動(dòng)感，中網(wǎng)延續(xù)了奔馳EQ家族化設(shè)計(jì)理念，與EQS一樣融入了品牌的三叉星輝元素，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。在已發(fā)布的元素中可以看出，新車(chē)解鎖后燈組有著動(dòng)態(tài)迎賓效果，就好似水波漣漪般，儀式感十足。

概念車(chē)前臉于EQ家族化產(chǎn)品最大的區(qū)別在于，燈組與中網(wǎng)作為兩個(gè)獨(dú)立的部分進(jìn)行分布，不再如之前一般榮威一體。新車(chē)配有貫穿式LED日間行車(chē)燈頭燈中同樣有著三叉星輝元素。

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從此前全新CLA諜照我們可以看出新車(chē)線條設(shè)計(jì)整體較為犀利，側(cè)面視角看去，車(chē)頭有一定低趴的效果，立體腰線的折痕清晰，大大提升了整車(chē)的立體層次感，門(mén)把手也設(shè)計(jì)為了主流的隱藏式門(mén)把手，多幅輪轂也提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)尾溜背式設(shè)計(jì)帶一點(diǎn)小尾翼，在高速行車(chē)時(shí)可以給車(chē)尾一個(gè)下壓力，有效減少汽車(chē)在高速行駛產(chǎn)生的空氣阻力，提高車(chē)身穩(wěn)定性。新車(chē)目前還沒(méi)有提供更多產(chǎn)品信息，我們也將持續(xù)跟蹤報(bào)道。