在豪華汽車市場，百年豪華品牌凱迪拉克XT4和BBA之一的寶馬X1也是老朋友了，要說哪款車更好，可能都有各自的眾多擁躉。但在近日凱迪拉克全新XT4先鋒躍升，煥新上市后，擁有游艇式豪華智艙的全新XT4的全面升級，實力領先寶馬X1。這么說或許你不相信，來看看下面的兩車對比你就信了！

創(chuàng)變躍升智艙，9K大屏碾壓局

全新XT4在造型上有諸多細節(jié)改變，更具先鋒運動感，更吸睛，但是更讓人沉迷的還是創(chuàng)變躍升的智能座艙。采用環(huán)抱式游艇內飾設計，還有全新空調按鍵、出風口以及全新內飾顏色，更超乎想象的配備了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，打造油電同智的超級智艙享受。該屏幕分辨率高達9K，像素密度271PPI，比iPad pro高清，讓手機和車機間的切換達到一致的極致視覺體驗。還有與頭部新勢力電車同款高通旗艦級8155芯片，實現(xiàn)更流暢、更快響應、滑動更跟手的操控體驗，也實現(xiàn)了碾壓級智能交互及生態(tài)，導航、音響、車窗開閉、空調控制都可語音控制，十分方便。

寶馬X1的內飾設計沒有全新XT4那么有先鋒感，智能配置與體驗也遜色許多。它搭配的是10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控屏，這兩塊屏幕其實也是當下主流的配置，但相比“頂流”的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏差得太遠，視效不是一個層次的存在。并且有不少用戶吐槽寶馬X1的屏幕卡頓，語音體驗極差。寶馬X1支持語音操控導航、音響功能，而全新XT4在此基礎上還支持視頻、生活服務、車家互聯(lián)、座椅分檔加熱、天窗等，同時語音識別更為精準、反應速度更快，還支持寶馬X1沒有的OTA升級。和全新XT4相比，寶馬X1可不就是體驗極差了嗎？

新增發(fā)動機，配輕混系統(tǒng)

動力方面，全新XT4搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，配備48V輕混動力系統(tǒng)，全系標配9速手自一體變速箱，這套動力在老款身上早已得到市場驗證和認可。全新XT4還新增了1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率155kW，比同級2.0T發(fā)動機動力還強，比如寶馬X1。寶馬X1的動力也是采用1.5T和2.0T發(fā)動機，但它2.0T發(fā)動機最大功率僅150kW，還不如全新XT4的1.5T版本。此外寶馬X1匹配7速濕式雙離合，無48V輕混系統(tǒng)，行駛沒有全新XT4那么平順、安靜，換擋也沒有那么流暢。

此次全新XT4煥新上市，配備33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏的游艇式豪華智艙是最大驚喜，智能體驗全面升級，傳統(tǒng)性能強項也豐富了新選擇，比起寶馬X1實力更為出眾，更值得入手。