托托·沃爾夫（Toto Wolff）對梅賽德斯的進展進行了謹慎樂觀的評估，因為他們試圖充分利用目前的W14軟件包，同時推動該車有據(jù)可查的概念變化。

在巴林和沙特阿拉伯的前兩場比賽中，車隊的 2023 年挑戰(zhàn)者在排位賽中排名第四，沃爾夫承認他們在發(fā)展方向方面走上了“死胡同”，現(xiàn)在正在“全力以赴”進行修改，試圖回到正軌。

在喬治·拉塞爾和劉易斯·漢密爾頓在吉達濱海路賽道上分別擊敗法拉利獲得P4和P5名次之后，沃爾夫?qū)γ焚惖滤沟奈恢靡约安祭死麡I(yè)務(wù)的下一步提出了一些新的想法。

“我們在沙特阿拉伯看到的進展令人鼓舞。我們最大限度地利用了我們擁有的一攬子計劃，并獲得了一些堅實的分數(shù)，“他說。

“更重要的是，我們繼續(xù)學(xué)習(xí)和了解W14和我們的發(fā)展方向?；氐交氐拿總€人都在努力將這些學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為績效。

“我們在工廠看到的跡象是有希望的。不過，我們必須一步一步來，在我們看到性能轉(zhuǎn)化為賽道上的單圈時間之前，我們不會得意忘形。

“紅牛背后的競爭秩序很緊張，小幅度對得分有很大的影響。在前線仍然存在重大差距，這最終是我們有興趣縮小的。

至于本周末在技術(shù)阿爾伯特公園賽道舉行的澳大利亞大獎賽，沃爾夫?qū)⒛抗馔断蛄肆硪粋€堅實的積分，以保持他們的車隊的成績朝著正確的方向發(fā)展。

“阿爾伯特公園是一條具有獨特特色的賽道，我們必須努力適應(yīng)W14，”他說，排名第二的阿斯頓馬丁和排名第三的梅賽德斯都擁有38分 - 落后領(lǐng)先者紅牛49分。

“與往常一樣，我們將尋求最大化我們擁有的汽車，并在我們目前的潛力允許的范圍內(nèi)獲得盡可能多的積分。我們沒有到達我們想去的地方 - 但這不會阻止我們努力比賽并付出我們所擁有的一切。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.wolff-shares-promising-signs-from-mercedes-factory-amid-w14-development-push.47rZnr1a09JMFqesb1PNyf.html