在此前的洪荒年代，越野對于大多數(shù)人來說只能是夢想，而在方興未艾的越野車圈中，帕拉丁絕對稱得上是一代神車。作為野性的代名詞，帕拉丁確實代表著很多朋友的情懷，可惜該車后續(xù)停產(chǎn)多年，很多年輕朋友已經(jīng)不記得它的名字。

多年之后的今天，鄭州日產(chǎn)全新帕拉丁重新回到我們的視野，新車共推出三款配置，售價區(qū)間16.98~21.68萬元。新款車型將啟用全新品牌標識，動力方面采用2.0T+8AT組合，既然敢繼承帕拉丁的名字，想必這款車型還是有著一定的實力，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計

熟悉鄭州日產(chǎn)旗下產(chǎn)品的朋友應該清楚，帕拉丁的整體基本延續(xù)了途達的設(shè)計，不過新款車型換裝了全新樣式的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部取消鍍鉻裝飾而進行全面熏黑處理，同時中間部位采用全新的雙V字型車標，視覺效果較為簡約時尚。兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)緊密銜接，其造型較為壯碩，燈光方面除入門級車型之外其他版本均匹配LED光源。

日產(chǎn)帕拉丁正定位中型SUV，其具體長寬高分別為4882×1850×1875mm，軸距2850mm。該車的車身設(shè)計較為飽滿，車門底部設(shè)置固定踏板，方便用戶上下車，同時新車還在前翼子板處設(shè)置有進氣口以及鍍鉻裝飾。

該車的尾部造型頗為壯碩，車頂末端具備大尺寸的雙段式擾流板，兩側(cè)尾燈組造型棱角分明，中間則通過寬厚的銀色飾板進行銜接。同時飾板上鑲嵌PALADIN標識，彰顯出自身的獨特身份。

內(nèi)飾設(shè)計

打開車門，落座車內(nèi)，熟悉的感覺依舊存在，其中該車的中控臺造型設(shè)計與鄭州日產(chǎn)帕拉索以及銳騏7等產(chǎn)品比較類似，這套設(shè)計看上去還算新穎，精致感以及科技感對比途達有著明顯提升，不過與皮卡產(chǎn)品同款的內(nèi)飾設(shè)計可能會影響消費者的心情。高配版本車型提供雙拼色內(nèi)飾風格，表面使用大面積皮質(zhì)面料包裹，同時門板內(nèi)側(cè)以及扶手箱等部位加入菱形格縫線，看上去質(zhì)感不錯，風格偏沉穩(wěn)大氣。車內(nèi)中控臺上方匹配12英寸的豎直狀中控顯示屏幕，功能方面支持4G網(wǎng)絡，車聯(lián)網(wǎng)，手機APP遠程控制，手機互聯(lián)映射等，滿足日常使用需求不成問題。

新款車型車內(nèi)座椅采用仿皮或真皮面料包裹，功能方面僅支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。前排座椅采用常規(guī)的寬大設(shè)計，內(nèi)部填充物厚實柔軟，具有一定的陷入感，乘坐體驗舒適。

作為中型SUV，該車的后排乘坐空間還算寬裕，身高1.75米的體驗者來到后排，其頭部空間以及腿部空間均分別超過一拳和兩拳，而且地板基本純平，滿員乘坐沒有太大壓力。

動力系統(tǒng)

新款車型動力方面標配2.0T汽油發(fā)動機，其最大輸出功率為228馬力，峰值扭矩360牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，同時提供分時四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。

車型配置及購買建議

新款日產(chǎn)帕拉丁繼承了途達的外觀造型設(shè)計，內(nèi)飾部分則與鄭州日產(chǎn)帕拉索等皮卡產(chǎn)品看齊，有驚喜，但是并不多。新車本次自動推出三款配置，售價區(qū)間16.98~21.68萬元，下面讓我們逐一進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款 2.0T 兩驅(qū)豪享型

推薦指數(shù)：★★

配置點評：基礎(chǔ)配置水平一般

指導價格16.98萬元，標配駕駛模式切換，自動駐車，倒車影像，定速巡航，車側(cè)固定踏板，前排無鑰匙進入，電動天窗，后雨刷，10英寸觸控液晶屏，仿皮座椅，手動空調(diào)，后座出風口等功能?；A(chǔ)配置水平比較一般。

2023款 2.0T 四驅(qū)尊享型

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：功能小幅提升

指導價格18.98萬元，增加中央差速器鎖止，后橋差速鎖，坦克轉(zhuǎn)彎，分時四驅(qū)系統(tǒng)，LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，真皮方向盤，真皮座椅，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，自動空調(diào)等功能。配置得到小幅度提升。

2023款 2.0T 四驅(qū)智享型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：智能進階，性價比較高

指導價格21.68萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加前橋差速鎖，前排側(cè)氣囊，并線輔助，外后視鏡加熱，12英寸中控顯示屏，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡，手機APP遠程控制，7英寸液晶儀表，內(nèi)后視鏡自動防眩目等功能。智能完成進階，提升幅度可觀，性價比較高。

車叔總結(jié)

作為國內(nèi)越野愛好者十分熟悉的產(chǎn)品，日產(chǎn)帕拉丁在2013年之后便宣告停產(chǎn)，本次頗具威名的神車再度復活，并且針對內(nèi)外設(shè)計以及動力系統(tǒng)進行全面革新，確實讓人深感意外。作為15~20萬元售價區(qū)間內(nèi)為數(shù)不多的硬派SUV產(chǎn)品，日產(chǎn)帕拉索的外觀設(shè)計繼承自日產(chǎn)途達，內(nèi)飾部分則基本與日產(chǎn)帕拉索等產(chǎn)品看齊，所能帶給我們的新鮮感比較有限，而且隨著新款車型的到來，日產(chǎn)途達也或?qū)⒚媾R停產(chǎn)。在車叔看來，全新日產(chǎn)帕拉索的升級幅度并不大，整車的表現(xiàn)更像是換湯不換藥，面對早已成長起來的國產(chǎn)品牌，該車未來的生存壓力可想而知。那么全新日產(chǎn)帕拉索能否在群雄環(huán)伺的硬派SUV市場中脫穎而出呢？讓我們把答案交給時間吧。