抖音又有新計(jì)劃，正式入局網(wǎng)約車領(lǐng)域，一波兒有關(guān)抖音再跨界，擴(kuò)張全新商業(yè)版圖的討論就此展開。

近日，抖音開放了交通出行服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商入駐資格，目前開放的細(xì)分類型有打車/網(wǎng)約車、順風(fēng)車/拼車、出租車等，作為出行服務(wù)頭部平臺(tái)的“T3出行”，已于本月在抖音APP中上線了“T3打車”小程序。此外，一喂順風(fēng)車和眾多本地出行服務(wù)平臺(tái)都相繼以小程序的形式入駐了抖音。在抖音上打車成為現(xiàn)實(shí)。

抖音作為中國十大直播平臺(tái)之首，是現(xiàn)今用戶最為活躍的短視頻平臺(tái)，不僅在國內(nèi)擁有大規(guī)模受眾，在海外也有不少人加入抖音玩家行列。對(duì)于抖音來說，擁有龐大而又有粘性的粉絲作為基礎(chǔ)，當(dāng)然不甘心屈居于短視頻一個(gè)領(lǐng)域。

早先，抖音推出了電商與外賣業(yè)務(wù)。最近，又上線了網(wǎng)約車新功能。不過據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，抖音自己沒有做打車平臺(tái)的計(jì)劃，只是開放了出行小程序入駐。這種方式，被稱為“聚合模式”，簡(jiǎn)言之，就是借助其他平臺(tái)的業(yè)務(wù)，來提升自身用戶的黏性和轉(zhuǎn)化率，這種“聚合模式”在支付寶、美團(tuán)、高德等平臺(tái)中均存在。

網(wǎng)約車平臺(tái)最需要的就是流量，為了提高用戶粘性，平臺(tái)會(huì)在App上發(fā)布優(yōu)惠活動(dòng)、贈(zèng)送優(yōu)惠券。對(duì)于客戶來說，最在意的就是價(jià)格，哪個(gè)平臺(tái)便宜就選擇用哪個(gè)，逐一打開App比價(jià)顯然不現(xiàn)實(shí)，這時(shí)就出現(xiàn)了聚合打車平臺(tái)。

目前T3出行的小程序仍處于測(cè)試中，服務(wù)商主要通過跳轉(zhuǎn)“省錢中心”，通過活動(dòng)兌換或購買打車優(yōu)惠券等活動(dòng)預(yù)熱。想要搶先享受用戶帶出行優(yōu)惠體驗(yàn)，可以在T3抖音電商的店鋪中購買“抖音9.9購45元套餐”，目前共售出1234份。

抖音擁有龐大的活躍用戶基礎(chǔ)，此前，各大網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛在抖音平臺(tái)發(fā)布優(yōu)惠活動(dòng)，在抖音電商賣優(yōu)惠券。現(xiàn)在，抖音廣開合作大門，更是把客流直接引到了各打車平臺(tái)，但有多少用戶愿意為此買單，還是個(gè)未知數(shù)。

截止2022年3月，我國已有267家網(wǎng)約車平臺(tái)。除了少數(shù)頭部企業(yè)，其他平臺(tái)的活躍用戶都不算多，盈利能力也不強(qiáng)。抖音能否在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，還有待考證。不過可以預(yù)料的是，抖音在優(yōu)化推薦算法方面具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，如果對(duì)于用戶需求做優(yōu)惠信息的精準(zhǔn)推送，相信用戶數(shù)量定會(huì)迅速擴(kuò)大。

對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)來說，可以借助抖音提高平臺(tái)曝光率，吸引更多用戶。對(duì)于抖音而言，除了能獲得訂單抽成，在網(wǎng)約車領(lǐng)域的廣告收費(fèi)客戶數(shù)量也必將會(huì)提升。

抖音這個(gè)更加擅長做內(nèi)容的平臺(tái)，打車這類高頻使用服務(wù)的上線，可以豐富抖音的服務(wù)內(nèi)容，爭(zhēng)奪更多用戶的平臺(tái)駐留時(shí)間。但抖音的入局也存在一定難度，而最大的難度就是培養(yǎng)用戶叫車的使用習(xí)慣，這可能在未來很長一段，都是抖音的運(yùn)營重點(diǎn)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模約為3190億元，同比增長18.54%。用戶規(guī)模約為4.53億人，同比增長25%。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)也顯示，2021年我國在線打車完成訂單數(shù)量為83.2億單，相當(dāng)于鐵路、公路、水路客運(yùn)人次的總和。

這一數(shù)據(jù)還是在疫情管控的狀態(tài)下，隨著國內(nèi)疫情管控的放開，這一數(shù)據(jù)必將被突破。另據(jù)Global Info Research預(yù)測(cè)，2025年，我國網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到4341億元。如此龐大的市場(chǎng)和用戶規(guī)模無一不證明這是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，引得資本和巨頭紛至沓來。抖音又怎能不心動(dòng)？

近兩年，網(wǎng)約車行業(yè)的格局正在發(fā)生變化。國內(nèi)網(wǎng)約車頭部品牌滴滴可謂是業(yè)內(nèi)體量最大的平臺(tái)，巔峰時(shí)期的市場(chǎng)份額占據(jù)全國的90%以上?？勺詮娜ツ闍pp被全平臺(tái)下架后，滴滴出行的市場(chǎng)份額銳減，目前穩(wěn)定在70%左右。

App無法重新上架，對(duì)于滴滴來說影響主要有兩方面，一方面，對(duì)于老客戶來講，一旦更換手機(jī)將無法重新安裝；另一方面，沒有App，而只是以小程序的形式展現(xiàn)，滴滴將很難吸引到新用戶注冊(cè)。

未來，滴滴出行的市場(chǎng)份額必定還會(huì)縮小，這就給了抖音這類后入主網(wǎng)約車的平臺(tái)以更多機(jī)會(huì)。華為推出了Petal出行，騰訊微信上線了九宮格出行服務(wù)，一眾大廠均以聚合模式入場(chǎng)，雖然并未形成實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)，但很顯然分流了頭部直營網(wǎng)約車平臺(tái)的用戶數(shù)量。

頭部出行平臺(tái)紛紛與抖音合作，無疑是想一手掌握當(dāng)下最大的流量入口。事實(shí)上，看中抖音流量的可不止出行一個(gè)行業(yè)，抖音的跨界也不止于此。

今年7月，抖音宣布與愛奇藝達(dá)成合作，“將圍繞長視頻內(nèi)容的二次創(chuàng)作與推廣等方面展開探索”。9月27日《武林外傳》官號(hào)入駐抖音當(dāng)天，相關(guān)二創(chuàng)視頻播放量突破1.25億。愛奇藝也憑借抖音視頻下方的愛奇藝入口，取得《武林外傳》在愛奇藝站內(nèi)4137的歷史最高熱度，相比此前翻了3倍。

8月19日，抖音又和餓了么宣布達(dá)成合作，攜手探索本地生活服務(wù)的新場(chǎng)景升級(jí)，通過與餓了么的合作補(bǔ)齊線下履約能力。

11月，雙方聯(lián)合推出“即看即點(diǎn)即達(dá)”外賣新場(chǎng)景率先在南京試點(diǎn)上線。

12月5日，第三方即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)、閃送、順豐同城宣布，與抖音生活服務(wù)正式達(dá)成合作，為抖音生活服務(wù)平臺(tái)上的餐飲商家提供同城配送解決方案。

電商、外賣、出行……抖音的業(yè)務(wù)板塊正在極速擴(kuò)張。有了新鮮業(yè)務(wù)的不斷加入，抖音將形成一個(gè)融合內(nèi)容和消費(fèi)的完整商業(yè)閉環(huán)。

老板們要想和抖音一樣，入局電商、外賣、出行等領(lǐng)域，成為千億級(jí)市場(chǎng)中的一份子，首先需要擁有EDI許可證、ICP許可證，以及所處行業(yè)涉及到的相應(yīng)資質(zhì)。如有需求可長按二維碼添加您的首席企業(yè)服務(wù)官咨詢。

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