這一次的比賽來到了斯帕，同時(shí)也是今年賽季進(jìn)入夏休期的最后一場比賽。這幾年斯帕似乎一直是一個(gè)不吉利的地方，今年在這里比賽的一個(gè)低級別方程式比賽中，又有一個(gè)年輕車手去世。不得不說，對于斯帕的改建似乎真的要再進(jìn)一步完善了，畢竟這是一個(gè)歷史十分悠久的賽道，希望在未來依然還能看見它能存留在賽歷中。

這一周的比賽是有沖刺賽的，包括排位賽，似乎整個(gè)周末都處于陰雨綿綿的狀態(tài)，對于我們觀眾來說，這樣確實(shí)也提升了不少觀看性，使得排位和沖刺又一次比正賽好看。這一次其實(shí)倒是沒有十分多的亮點(diǎn)在，max又輕松取得了勝利，不過值得一提的是，佩雷斯這一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，似乎他又重新找到了比賽的信心和節(jié)奏，不過可能看到的是，想要干掉max大概率會(huì)是一個(gè)不可能的事情了。

佩大師重回領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的同時(shí)，法拉利的勒克萊爾也重回了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不過這也未必代表紅軍就此重回巔峰，相反，從賽車競爭力上看，現(xiàn)如今變成了一個(gè)五方爭霸的狀況，其中以紅牛最為突出，剩下是梅奔、法拉利、邁凱倫和馬丁，他們的實(shí)力目前看來基本算是能打的有來有回的那樣，因此，這個(gè)夏休期也變得十分重要，看看哪家可以提前找到更好的方向或者正式?jīng)Q定重心轉(zhuǎn)移到明年的比賽賽車上。

PS. 這回max的獎(jiǎng)杯又被弄壞了。