譯者前言：

《城市：天際線 Ⅱ》即將于今年10月25日在各大平臺(tái)正式發(fā)售，現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)購(gòu)。自6月19日至9月11日，Colossal Order 將發(fā)布一系列開(kāi)發(fā)日志，介紹該游戲的功能與特色。本文翻譯了7月3日發(fā)布的該系列第三篇開(kāi)發(fā)日志。

本文基于百度翻譯結(jié)果適當(dāng)潤(rùn)色；游戲內(nèi)功能標(biāo)簽等專(zhuān)用詞匯的翻譯，不代表將來(lái)官方最終使用者。原文鏈接等將于置頂評(píng)論列出，原文及圖片版權(quán)歸原作者所有。如有不恰當(dāng)之處還請(qǐng)諒解，并請(qǐng)您在評(píng)論區(qū)不吝賜教。

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《城市：天際線 Ⅱ》特色亮點(diǎn)#3：公共交通和貨物運(yùn)輸

大家好！歡迎回來(lái)閱讀新一篇《城市：天際線 Ⅱ》（后稱(chēng)二代）開(kāi)發(fā)日志。今天我們來(lái)看看，在您建設(shè)自己的夢(mèng)想之城時(shí)，有哪些公共交通和貨物運(yùn)輸可供選擇！

正常運(yùn)行的公共交通系統(tǒng)是一個(gè)城市內(nèi)部運(yùn)作不可或缺的一部分。在城市的起步階段，市民可以乘坐公交和出租車(chē)；隨著城市的發(fā)展，您可以投資有軌電車(chē)和地鐵網(wǎng)絡(luò)等其他交通系統(tǒng)。如果您愿意犧牲建筑空間給大型火車(chē)站，客運(yùn)列車(chē)也可以為當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)。

公交、火車(chē)、船舶和飛機(jī)在城市之間運(yùn)送乘客，將新市民和游客帶入您的城市。公交使用道路連接，而火車(chē)需要將城市連接到地圖上現(xiàn)有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。在邊緣連接著開(kāi)闊水域的地圖上，船只將會(huì)非常有用；而飛機(jī)則通過(guò)機(jī)場(chǎng)將城市與這個(gè)世界的其他地方連接起來(lái)。

還有貨物運(yùn)輸，公司訂購(gòu)資源，并通過(guò)貨運(yùn)卡車(chē)和廂式貨車(chē)獲得。為了支持當(dāng)?shù)氐墓ど虡I(yè)公司，您可以用火車(chē)、船舶和飛機(jī)建立貨運(yùn)線路，與卡車(chē)協(xié)力使工業(yè)的車(chē)輪滾滾向前。在深入了解所有細(xì)節(jié)之前，先來(lái)看看下面的簡(jiǎn)短概括視頻。

（譯者注：請(qǐng)至源地址或其他授權(quán)搬運(yùn)處查看）

公共交通類(lèi)型

作為游戲初期城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的骨干，公交（Buses）首先解鎖。它是一種久經(jīng)考驗(yàn)的交通方式，便宜而靈活，但很大程度上受城市交通狀況的影響。公交車(chē)有兩種類(lèi)型：傳統(tǒng)的燃油公交車(chē)和環(huán)保的電動(dòng)公交車(chē)；它們都需要在公交調(diào)度站（Bus Depot）定期維護(hù)。要在您的城市使用電動(dòng)公交車(chē)，您得升級(jí)公交調(diào)度站才能對(duì)它們進(jìn)行維護(hù)。

除了為當(dāng)?shù)匕傩仗峁┓?wù)外，公交車(chē)還可以從外部連接（Outside Connections）運(yùn)送乘客，只要您建造了公交調(diào)度站，就可以創(chuàng)建城際巴士線路。城際巴士可以在公交總站?？?，也可以在一般公交車(chē)站（bus stops）上下車(chē)。

出租車(chē)（Taxis）是大多數(shù)城市的主要交通工具，二代也是如此。出租車(chē)的運(yùn)作邏輯與私家車(chē)類(lèi)似，能夠?qū)⒊丝瓦\(yùn)送到他們需要去的地方，在游戲初期，出租車(chē)還會(huì)將沒(méi)有私家車(chē)的新市民帶入城市。出租車(chē)是一種極其靈活的公共交通，因?yàn)樗鼈冞\(yùn)營(yíng)不需要線路。然而它的乘員容量很低，會(huì)導(dǎo)致城市擁堵，這反過(guò)來(lái)也阻礙了其自身。

出租車(chē)需要出租車(chē)調(diào)度站（Taxi Depot）進(jìn)行維護(hù)，而在升級(jí)出租車(chē)調(diào)度站之前，出租車(chē)只能從出租車(chē)站（taxi stand）接客。調(diào)度中心升級(jí)后，將不再限制出租車(chē)在城市中接客。換上一些電動(dòng)出租車(chē)可以擴(kuò)展出租車(chē)服務(wù)，降低其噪音和空氣污染。通過(guò)升級(jí)出租車(chē)調(diào)度站可以實(shí)現(xiàn)支持電動(dòng)出租車(chē)。

火車(chē)（Trains）運(yùn)送大宗乘客和貨物，雖然其基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模使其更適合城際運(yùn)輸，但也可以在本地使用。要?jiǎng)?chuàng)建列車(chē)線路，您首先得建造一個(gè)用于發(fā)出和維護(hù)列車(chē)的車(chē)輛段（Rail Yard，后面視情況“調(diào)度站”也包含“車(chē)輛段”在內(nèi)），并將其連接到鐵道上?；疖?chē)自然需要在鐵軌上運(yùn)行，因而建造火車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施需要高昂的初始費(fèi)用，但由于其運(yùn)輸能力，隨著時(shí)間的推移，這些成本是可以彌補(bǔ)上的。

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施使您可以建造雙向雙軌（two-way and double tracks）、單向軌道（one-way train tracks），高架軌道（elevated tracks）、橋梁（bridges）、隧道（tunnels）、低于地面的路塹和路堤式（cut-and-fill）軌道?；疖?chē)和其他軌道交通工具能夠雙向行駛，因此它們可以利用連接雙向雙軌而形成的道岔。軌道交通車(chē)站（stations，請(qǐng)注意與“公交站點(diǎn)”區(qū)分）還自帶軌道，無(wú)論哪種交通類(lèi)型，軌道連接到車(chē)站時(shí)都會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建道岔。

在不斷發(fā)展的城市中，擴(kuò)張公共交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)，有軌電車(chē)（trams）是一種相對(duì)靈活的輕軌（light-rail）選擇。有軌電車(chē)軌道可以利用已有道路，用替換工具添加上去，或者單獨(dú)建造，在地面運(yùn)行，從而完全繞過(guò)其他交通。

建立有軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)需要一個(gè)有軌電車(chē)調(diào)度站（Tram Depot）來(lái)發(fā)出和維護(hù)車(chē)隊(duì)。有軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)的初始成本高于組建一支公交車(chē)隊(duì)，但好在它安靜，不會(huì)污染空氣。

有軌電車(chē)的建造方式與道路和鐵軌相同：有單向軌道和雙軌，可以建造高架、橋梁、路塹和路堤式軌道以及隧道。

地鐵（Subway）是一種快速、高容量的本地公共交通?？焖俳煌ɑA(chǔ)設(shè)施的初始投資很高，但由于其速度快，在尋路計(jì)算重視時(shí)間的市民中深受青睞。雖然地鐵可以建在地面甚至高架上，但建在地下時(shí)占用的空間非常小才是其最大吸引力所在。地下車(chē)站入口本身非常緊湊，它們很好地與其他建筑相適應(yīng)，不會(huì)占用太多空間。

與火車(chē)類(lèi)似，地鐵需要地鐵車(chē)輛段（Subway Yard）為線路提供列車(chē)。地鐵使用專(zhuān)用軌道，乘客可以從地下和地上車(chē)站進(jìn)入列車(chē)。與其他類(lèi)型的鐵路一樣，您可以建造雙軌和單向軌道，高架、路塹和路堤式軌道以及橋梁和隧道。

水上運(yùn)輸（Water transportation）有客運(yùn)和貨運(yùn)兩種。船舶可以在城市內(nèi)部以及城市和外部連接之間運(yùn)送大量乘客。城際水運(yùn)需要能通過(guò)航道（seaways）到達(dá)地圖邊緣，并將港口與這些航道連接起來(lái)。

航空運(yùn)輸（Air transportation）對(duì)于乘客和貨物來(lái)說(shuō)都是一種快速的城際交通。與船舶和火車(chē)相比，這些飛機(jī)運(yùn)載的乘客和貨物相對(duì)較少，但它們?cè)谒俣壬蠌浹a(bǔ)了這一缺點(diǎn)。

機(jī)場(chǎng)需要大量的空間來(lái)建造，國(guó)際機(jī)場(chǎng)（International Airport）可有一個(gè)小鎮(zhèn)那么大！根據(jù)創(chuàng)建航空運(yùn)輸線路的多少，城市和機(jī)場(chǎng)之間也會(huì)產(chǎn)生大量交通。放置機(jī)場(chǎng)時(shí)，可以在建筑末端看到著陸區(qū)和起飛區(qū)的投影，從而大致清楚在哪里應(yīng)用分區(qū)建筑（zzoned building）限高。

航空運(yùn)輸線路不需要除機(jī)場(chǎng)以外的基礎(chǔ)設(shè)施。機(jī)場(chǎng)通過(guò)線路工具（line tool）連接到外部連接，線路創(chuàng)建后，飛機(jī)開(kāi)始沿著線路航行。

貨物類(lèi)型

除了貨運(yùn)卡車(chē)和廂式貨車(chē)，貨運(yùn)列車(chē)（cargo trains）也是地面資源運(yùn)輸?shù)闹е?。一?span style="text-decoration: underline;">貨運(yùn)火車(chē)站（Cargo Train Terminal）建成，公司就可以將其用作出入口貨物的儲(chǔ)存點(diǎn)。即使沒(méi)有貨運(yùn)線路，訂購(gòu)資源的公司也可以使用車(chē)站的儲(chǔ)存設(shè)施來(lái)接送資源和貨物，就像配送中心一樣。

要開(kāi)始接收貨運(yùn)列車(chē)，您需要建立一條像客運(yùn)列車(chē)線路那樣的貨運(yùn)列車(chē)線路。然后，列車(chē)將資源從外部連接運(yùn)輸?shù)杰?chē)站并儲(chǔ)存起來(lái)，直到當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)卡車(chē)將其運(yùn)到市內(nèi)分發(fā)。同樣，公司將貨物運(yùn)送到車(chē)站，因?yàn)橛没疖?chē)運(yùn)輸?shù)酵獠窟B接比用卡車(chē)更便宜、更快。

由于大量的資源往返于車(chē)站，因此會(huì)產(chǎn)生大量的卡車(chē)流量。因此，必須要優(yōu)先考慮與車(chē)站的道路連接，以避免交通堵塞。

貨船（Cargo ships）可以運(yùn)載大宗貨物（1000噸?。?。它們比火車(chē)慢，但不會(huì)受阻于道路上的高交通量。類(lèi)似于貨運(yùn)火車(chē)站，貨運(yùn)碼頭（Cargo Harbors）也可以儲(chǔ)存資源和貨物，以便進(jìn)一步分配。

貨運(yùn)車(chē)輛將貨物卸下貨船并將資源運(yùn)送到城市，因此貨運(yùn)港口也會(huì)產(chǎn)生大量交通。此外，貨運(yùn)港口可以通過(guò)鐵路連接得到加強(qiáng)，使火車(chē)能夠直接往返于港口運(yùn)輸貨物。

機(jī)場(chǎng)升級(jí)貨運(yùn)航站樓就有了航空貨運(yùn)（Air cargo transport），增加了一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于貨運(yùn)的航站樓，貨機(jī)可以在這里裝卸貨物。與貨運(yùn)列車(chē)和貨船相比，貨運(yùn)飛機(jī)的運(yùn)力相對(duì)較低，但它是最快的，不受城市交通的影響，也不依賴航道。

運(yùn)輸線路的新玩法

在《城市：天際線》（后稱(chēng)一代）只有公交、出租車(chē)和有軌電車(chē)有調(diào)度站（無(wú)軌電車(chē)讓你吃了？）。創(chuàng)建一條線路，火車(chē)和地鐵列車(chē)就直接在車(chē)站生成。在二代，每種地面公共交通都有調(diào)度站或車(chē)輛段，車(chē)輛在這里生成和維護(hù)。每個(gè)調(diào)度站可以支持預(yù)定數(shù)量的車(chē)輛，并且可以通過(guò)合適的建筑升級(jí)來(lái)擴(kuò)展。

線路工具功能已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，可以在所有不同的交通運(yùn)輸之間提供更簡(jiǎn)單的玩法循環(huán)，包括客運(yùn)和貨運(yùn)。

交通運(yùn)輸玩法基礎(chǔ)：調(diào)度站->站點(diǎn)和車(chē)站->軌道和道路->線路

要為地面車(chē)輛創(chuàng)建運(yùn)輸線路，您需要先建造合適的調(diào)度站，再建造車(chē)站、鋪設(shè)軌道。公交車(chē)依照慣例使用已有的道路網(wǎng)絡(luò)并放置站點(diǎn)，但您也可以為公交車(chē)等公共交通工具創(chuàng)建專(zhuān)用道路以及在現(xiàn)有道路上創(chuàng)建優(yōu)先車(chē)道。放置站點(diǎn)和車(chē)站并將其與道路和軌道連接后，就可以在站點(diǎn)和車(chē)站之間創(chuàng)建運(yùn)輸線路。

在二代中，線路工具在為基于道路的車(chē)輛創(chuàng)建線路時(shí)更加靈活。創(chuàng)建公交線路時(shí)，可以設(shè)置途經(jīng)點(diǎn)（waypoints）來(lái)控制公交車(chē)在站與站之間的路線，使其能夠避開(kāi)繁忙的道路或交叉口。同一站點(diǎn)和車(chē)站可以容納多條線路，但車(chē)輛數(shù)量的增加可能會(huì)導(dǎo)致?lián)矶隆?br>

與火車(chē)站類(lèi)似，港口需要使用航道工具連接到航道。在此之后，您可以在城市和外部連接之間或城市港口之間創(chuàng)建船舶線路。機(jī)場(chǎng)通過(guò)飛機(jī)線路工具直接連接到外部連接，不需要任何額外的網(wǎng)絡(luò)。

在一代中，每種交通選擇都是通過(guò)達(dá)到不同的人口里程碑來(lái)解鎖的。于是，城市之間會(huì)建造得相似，因?yàn)闊o(wú)論玩家是否需要使用，每種選項(xiàng)總是在同一時(shí)間解鎖。在二代中，除了以里程碑進(jìn)度解鎖的公交和出租車(chē)外，每種交通類(lèi)型都是使用交通發(fā)展樹(shù)（development tree for Transportation）中的發(fā)展點(diǎn)數(shù)（Development Points）解鎖的（更多關(guān)于發(fā)展點(diǎn)數(shù)的信息，請(qǐng)參閱之后的開(kāi)發(fā)日志）。您可以選擇您的城市需要哪些類(lèi)型的交通工具，并解鎖這些交通工具，以服務(wù)于您對(duì)地球上最偉大城市的愿景！

運(yùn)輸概覽（Transportation Overview）

運(yùn)輸信息視圖（Transportation Info View）收集有關(guān)客運(yùn)和貨運(yùn)的所有相關(guān)信息，并將它們分為兩類(lèi)。客運(yùn)數(shù)據(jù)包括城市中現(xiàn)有的線路數(shù)量、運(yùn)輸?shù)某丝蛿?shù)量以及每種運(yùn)輸類(lèi)型一個(gè)月內(nèi)運(yùn)輸?shù)某丝涂倲?shù)。貨運(yùn)線路數(shù)量在信息視圖面板的貨運(yùn)部分。該面板還包括每月每種運(yùn)輸類(lèi)型運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量（以噸計(jì)）。

此外，交通信息視圖突出顯示了城市中運(yùn)行的所有線路，并用清晰可見(jiàn)的圖標(biāo)標(biāo)記了所有交通工具，使您能夠全面了解當(dāng)前行駛的車(chē)輛數(shù)量和地點(diǎn)。

“運(yùn)輸概覽”面板（Transportation Overview panel）包括所有運(yùn)輸線路的詳細(xì)信息，分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩大類(lèi)，其下再細(xì)分各種運(yùn)輸類(lèi)型。該面板一眼就能快速概覽每一條線路最重要的細(xì)節(jié)。線路可以在概覽面板中重命名、啟用和停用，還可以更改標(biāo)識(shí)顏色。單擊“線路詳細(xì)信息（Line Details）”按鈕可以訪問(wèn)每條線路的詳細(xì)信息。這將打開(kāi)“線路（Line）”面板，在該面板中可以進(jìn)行更多調(diào)整。概覽面板非常方便，在檢查線路使用百分比并優(yōu)化不同運(yùn)輸類(lèi)型時(shí)尤甚。

線路面板提供線路信息，如線路長(zhǎng)度、停站數(shù)、當(dāng)前乘客數(shù)以及線路使用百分比。線路也可以在面板中重命名，也可以在有其他選項(xiàng)時(shí)更改車(chē)輛模型。

在線路面板中，您還可以微調(diào)運(yùn)輸線路的實(shí)用性。對(duì)于公共交通線路，可以調(diào)節(jié)票價(jià)、線路上運(yùn)行的車(chē)輛數(shù)量和運(yùn)營(yíng)時(shí)間（白天、晚上或全天）。對(duì)于貨運(yùn)線路，您可以調(diào)整車(chē)輛數(shù)量以及運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

票價(jià)會(huì)影響市民的尋路計(jì)算。公民在選擇出行選擇時(shí)會(huì)權(quán)衡時(shí)間、出行舒適度和金錢(qián)，雖然時(shí)間和舒適度在計(jì)算中比較重要，但花錢(qián)多少可以影響尋路在公共交通和私家車(chē)之間的選擇。

隨著城市的發(fā)展，應(yīng)對(duì)不斷變化的交通模式，調(diào)整線路上的車(chē)輛數(shù)是種好方法。如果一條線路變得非常受歡迎（即其使用率接近100%），增加車(chē)輛數(shù)量可以緩解壓力，縮短站點(diǎn)和車(chē)站的乘客等待時(shí)間，這反過(guò)來(lái)也會(huì)影響他們的尋路計(jì)算！調(diào)整每條線路的車(chē)輛數(shù)量也可以確保調(diào)度站的車(chē)隊(duì)得到最佳使用，并且有足夠的車(chē)輛可供使用。

這就是我們今天的全部?jī)?nèi)容了。我們希望這篇開(kāi)發(fā)日志能讓您了解如何在二代中將公共和貨物運(yùn)輸整合到您的城市中。您最喜歡的公共交通選擇是什么？您是否期待著進(jìn)一步控制您的貨運(yùn)線路？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中告訴我們。務(wù)請(qǐng)您下周來(lái)看看我們講述城市中的重要內(nèi)容：分區(qū)建筑和標(biāo)志性建筑。

譯者感想：

車(chē)輛段的加入、機(jī)場(chǎng)區(qū)的限高使得模擬更加真實(shí)；貨運(yùn)線路的加入使得貨物運(yùn)輸更加可控；貨運(yùn)火車(chē)站加入了倉(cāng)儲(chǔ)功能是很好的；公交站在路段上的位置似乎不再唯一，途經(jīng)點(diǎn)的加入使得公交線路更加美觀。軌道道岔是否仍與一代相同有待觀瞻。期待火車(chē)車(chē)站外連導(dǎo)致的列車(chē)在外部連接的生成（不確定仍然有無(wú)）規(guī)則能夠得到改善。

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