隨著全球和中國(guó)國(guó)內(nèi)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)提出，以及排放法規(guī)相繼出臺(tái)和實(shí)施后，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車(chē)將逐步轉(zhuǎn)為混合動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，混合動(dòng)力的研發(fā)刻不容緩。近日，東安汽發(fā)完成了后驅(qū)DHT產(chǎn)品DHR40的設(shè)計(jì)相關(guān)工作。

近年來(lái)，東安汽發(fā)搶抓機(jī)遇，布局未來(lái)，增大新能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)投入，基于現(xiàn)有開(kāi)發(fā)的后驅(qū)A8R40和前驅(qū)DH40技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)和功能配置，多共用零件滿足成本性以及縱置搭載和性能需求，開(kāi)發(fā)出了一款全新的扭矩容量400N·m的縱置混動(dòng)DHT系統(tǒng)。目前已完成前期所有設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)狀態(tài)已經(jīng)凍結(jié)，并陸續(xù)地進(jìn)行圖紙發(fā)放工作。

混合動(dòng)力汽車(chē)兼具節(jié)油與動(dòng)力兩大優(yōu)勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)前景，后驅(qū)DHT的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)滿足用戶全場(chǎng)景用車(chē)需求，將會(huì)繼續(xù)拓展變速器產(chǎn)品譜系，助力產(chǎn)品綠色環(huán)保，打響守護(hù)同一片藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。