公里數大，就會油耗升高？不存在的！?。?車子這種東西，評估是否老化的最主要標準就兩條，【發(fā)動機】和【傳動系統(tǒng)(含變速箱和分動器等】工況。 為什么很多人會認為，開到5w公里以上車子的老化程度就開始加速？這里面最大的原因就是【保養(yǎng)拖延】+【中招劣質潤滑油】+【開法習慣】 比如：有些車友機油經常選擇某東某寶某虎，這里面就會中招(中招不是說人家都給你假的，而是真假摻著賣，那么總有人會中招，但中招這個比例也永遠是小的，多數人加了假機油也反應不過來)，那么最終反應到發(fā)動機上面就是磨損異常加速。 再比如：有些車友明明應該1w一換或者5k一換，他非要想著拖一拖，賺個時間差，把更換周期拉長30%，那么時間久了也是慢性磨損加速。 還有一種90%都會發(fā)生的場景，就是積碳，記得我在之前的視頻里，無數次強調如何規(guī)避積碳，積碳是什么？我用一個最簡單的類比例子，積碳非常類似一個高血脂患者血管內壁的脂肪堆積，這種堆積，使得血管內徑變小，血液流速下降。 而同樣的例子，也會發(fā)生在發(fā)動機缸內，其最輕的影響后果就是燃燒不充分，時間久了油耗高，也即形成一些車友的認識——認為車子公里數大了，自然油耗上升。 而這里的準確表述應該是，因為過于佛系的輕油門腳法，在市區(qū)擁堵路況下，必然形成持續(xù)性積碳，必然致使油耗水平隨里程數正向較快增長。 然而，當你真正能夠徹底控制并且了解一臺車時，不要說是我這樣開8w公里的，110km/h時速，依舊做得到6.5L/100km的油耗水平，即使再開8w，同樣還是可以這個水平。 因為對發(fā)動機和傳動系統(tǒng)而言，它的持續(xù)工況磨損速度，其實是非常非常緩慢的，真正磨損加速的是【冷啟動】和【保養(yǎng)不及時】以及【劣質潤滑油】 Shawn老師 B站賬號——你好我是二哥哥