??近日，我們從蔚來汽車官方獲悉，蔚來ET5已開啟預(yù)售，此次共帶來2款車型，分別為續(xù)航550km的75Kwh和續(xù)航700km的100kWh版本，售價為32.8萬元-38.6萬元。并支持1000km超長續(xù)航電池包選裝。新車將于2022年9月前開啟交付。（以下簡稱蔚來ET5）

車頭方面，蔚來ET5依然保持了家族的設(shè)計風(fēng)格，引擎蓋兩旁的折痕展現(xiàn)出更強的力量感，分體式車燈設(shè)計則更符合時代潮流，Double-Dash日間行車燈帶點亮后識別度很高，前杠兩側(cè)的LED遠近光一體光源不僅科技感十足也帶來了更強的照明效果，而下方的貫穿式側(cè)導(dǎo)風(fēng)口更是將空氣動力學(xué)做到極致，車牌下方的梯形進氣口與前唇搭配起來更具戰(zhàn)斗力。

車身側(cè)面，蔚來ET5更為動感，飽滿的車頭配合小傾角的A柱帶來0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)，過渡流暢的車頂與D柱形成完美的溜背轎跑造型，車窗外沿的鍍鉻裝飾條與車身流線造型營造出更強的時尚感，從車頭延伸至車尾的腰線則帶來更強的肌肉感，無框式電吸車門設(shè)計增添了更強的運動屬性，車門把手采用隱藏式設(shè)計，也更加符合新能源的潮流，車輪采用245/45 R19規(guī)格，較低的扁平比及雙五輻式花瓣輪圈看起來更動感，而前面自研的對向4活塞剎車卡鉗配合355mm的剎車盤，令其100-0米的剎停距離僅為33.9米，展現(xiàn)出超跑版的性能演繹，全車尺寸4790*1960*1499mm，軸距為2888mm，定位于中型轎車。

車尾方面，蔚來ET5可以說未來感更強，全景玻璃天幕配合1.28平米的采光區(qū)域，在車內(nèi)依然能夠感受到貼近星空的既視感，凸起的鴨尾配合全車流線造型顯得更為得體，貫穿式“illumiBlade”光鋒尾燈，不僅造型前衛(wèi)點亮后效果迷人，更是為后部帶來更強的層次感，底部的擾流板配合兩側(cè)的反光警示條一切都顯得那么自然、從容。

內(nèi)飾方面，蔚來ET5采用軟性低碳低環(huán)保材質(zhì)并加以環(huán)抱式的效果，看起來格外清爽，10.2英寸的彩色液晶顯示屏，顯示效果清晰，三輻式平底運動方向盤與3、9點的凹陷，營造出更強的運動元素，12.8英寸的AMOLED中控屏科技感極強，擁有1728*1888的分辨率，支持100000：1的超高對比度及100%NTSC全色域，提供絕佳的顯示質(zhì)感，上方的NOMI則更為只智能，通過眼神注視即可輕松喚醒，并支持多媒體、導(dǎo)航、電話機空調(diào)的語音控制。而后方的換擋按鈕及周邊環(huán)保材質(zhì)的應(yīng)用更體現(xiàn)出蔚來對于新能源的崇尚，ET5車內(nèi)帶有數(shù)字光幕氛圍燈并提供256*256撞色設(shè)計，配合韻律光簇自主呼吸燈帶來更為美妙的視覺盛宴。

座椅及配置方面，蔚來ET5全系為仿皮座椅，主副駕駛均支持電動12向座椅調(diào)節(jié)/記憶及加熱功能，后排座椅支持按比例放倒模式。超高強度鋼鋁混合車上與全系標配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排貫穿式氣簾、并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、360影像、全速域自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動駐車入位、上坡輔助、無鑰匙啟動/UWB數(shù)字鑰匙等功能帶來更為周全的防護體系，同時全系支持7.14音響系統(tǒng)，配合23揚聲器，1000w功率營造出更強的聲場演繹。?

動力方面，蔚來ET5提供兩種電池動力，其中，CLTC綜合工況續(xù)航里程550km的搭載前后雙電機布局，前電機最大功率150kW（204馬力），后電機最大功率210kW（286馬力），系統(tǒng)綜合功率360kW（490馬力），最大扭矩700Nm，并采用75kWh的三元鋰電池+磷酸鐵鋰電池；而CLTC綜合工況續(xù)航里程700km的搭載依舊為前后雙電機布局，綜合輸出功率與550km續(xù)航版本相同，唯一不同在在于搭載了100kWh的三元鋰電池，兩款車型0-100km/h加速時間同為4.3秒，采用單速變速箱雙電機四驅(qū)布局。

精彩點評：綜合來看，此次蔚來帶來的全新ET5轎車，不僅豐富了產(chǎn)品線上的劣勢，也將更出色的配置技術(shù)進行引入。8種駕駛模式、五連桿的獨立懸架及4.3秒的破百駕駛，似乎更是一臺可動可靜的性能怪獸，而多達9種的車身配色及高精度激光雷達、自動駕駛高清攝像頭傳感器、2個高精度定位單元和V2X車路協(xié)同，似乎正如蔚來的名字那樣，將我們帶入到“未來”，也定義了量產(chǎn)車自動駕駛感知系統(tǒng)的全新標準。對比競品的特斯拉Model?3來說，似乎蔚來在造型、設(shè)計理念及續(xù)航里程更強，也代表了國產(chǎn)自主車企崛起的雄心。