當下，電動車的綜合續(xù)航短仍是出租車主的一個痛點，無論是車輛本身的續(xù)航“短板”，還是后續(xù)補能上所面臨的“充電時間長”“充電需排隊”等問題，皆困擾著他們車輛的正常營運。

那么，在權(quán)衡利弊之下有沒有“最優(yōu)解”呢？我想睿藍汽車或許能給到你一個滿意的答復(fù)。

3月22日上午，以“你好，睿藍新生活”為主題的海口首批吉利睿藍楓葉60S出租車交車暨易易喚能智能換電站啟動運營儀式在?？谌f人海鮮廣場成功舉辦。

在此，首批50臺吉利睿藍楓葉60S出租車正式投入海口運營市場，易易喚能智能換電站也同期正式啟動運營。

活動現(xiàn)場，?？谑谐鲎廛噮f(xié)會、海口瓊信、?？诠残略隆⒑？诮瘌櫝?、海口椰城、洋浦寶島出租車、?？诋?shù)鼐W(wǎng)約車伙伴等各級領(lǐng)導(dǎo)，以及媒體同行共同見證了發(fā)布儀式。

活動中，易易換電發(fā)展部總監(jiān)吉晨寧說道：睿藍楓葉60S作為營運車的專屬車型，其“獨特”的換電方式將為海口出租車行業(yè)日常營運帶來極大的便利。如通過“換電”，成功實現(xiàn)了車電分離，從而在用電的基礎(chǔ)上幫助車主進一步節(jié)省了運營成本。

其次是，營運時間的增長，盡管換電同樣需要排隊等候，但相比于充電，換電顯然是一種更高效的補能方式，不需要耗費大量的時間去守著充電樁。

以車輛電池充滿時長為30分鐘來算，“換電”可即換即營業(yè)，若以一天省出“30分鐘的時間成本”，一個月的經(jīng)濟效益頗為可觀，對于出租車主來說，何樂而不為呢？

在換電站投布方面，睿藍汽車換電生態(tài)內(nèi)的易易換電站已覆蓋重慶、杭州、濟南、蘇州、廣州等多個城市。在海南目前已有7座換電站，分別坐落在海口（3座）、三亞（3座）以及東方（1座），并表示后續(xù)還會加大力度投放，讓更多出租車主感受到“換電”，帶來的便利性。

值得注意的是，睿藍汽車作為一個僅上市了14個月的“新同學(xué)”，其截至2月份的銷量，已超過5.6萬臺的水平。

當然，可觀的銷量必定離不開其產(chǎn)品力的表現(xiàn)。以睿藍楓葉60S為例，它的三圍尺寸已來到4730/1804/1530mm的水平，軸距達到了2700mm，可以說該乘坐表現(xiàn)，放到同級競品中，是頗有競爭力的。

還有睿藍楓葉60S的純電續(xù)航能力，在NEDC工況下，最高可行駛415公里，對于個人車主來說城內(nèi)代步是綽綽有余的。當然，對于出租車主來說，四百公里左右的續(xù)航是遠遠不夠的。而這時睿藍汽車的“換電”功能便派上了用場。

至于，用戶們關(guān)心的“換電站是否安全的問題”，睿藍汽車也給出了相應(yīng)的答復(fù)。

表示：易易喚能智能換電站采用的是集裝箱式結(jié)構(gòu)，擁有標準化工業(yè)制造、模塊化快速拼裝等特質(zhì)，是具備換電、充電、監(jiān)控、消防、維護保養(yǎng)等一體的全功能智能換電綜合補能站。

同時，還具有高模塊化、高兼容性、高智能化、高安全性、高服務(wù)能力等特點。那么，這一看來你覺得睿藍汽車的“換電”功能香不香呢？

總結(jié)

此次，睿藍汽車攜50位吉利睿藍楓葉60S出租車主，在海口落地易易喚能智能換電站的舉措，對于時下新能源出租市場來說，睿藍汽車是頗具“特立獨行”的。

至于說，睿藍汽車能否成為新能源時代下的“換電輕出行普及者”，筆者想把答案留給眾位車主來回答。那么，屏幕前你又有何種看法，歡迎在下方留言評論。