圖144一共制造出16架，1架原型機（編號:CCCP-68001）、1架產(chǎn)前S型（CCCP-77101）、9架量產(chǎn)S型（CCCP-77102-110）以及5架D型（CCCP-77111-115）。

事故機

1973年6月3日，編號為77102的Tu-144S因為躲避拍攝機，在巴黎航展上墜毀，而令人難以置信的是，20余年后，法航4590號班機也在此地7英里外的地方墜毀，而法航4590號班機的機型，正是當年Tu144的競爭對手——協(xié)和。

Tu144D型的命運同樣曲折，1978年5月23日，嶄新的圖-144D CCCP-77111在莫斯科附近一次例行試飛中發(fā)生了災(zāi)難，這僅僅是該機的第六次飛行。CCCP-77111的右翼燃油管線在飛行中出現(xiàn)裂縫，當輔助動力裝置啟動時，泄漏的燃油被點燃后引發(fā)大規(guī)?；馂?zāi)。飛行員B·波波夫和愛德華·艾蘭設(shè)法駕駛飛機在葉戈里耶夫斯克附近的一塊平地上進行了一次相當成功的機腹迫降，但下偏的機鼻鏟入地面后被折斷，亂飛的殘片擊中了機身，造成客艙內(nèi)坐在此處的兩名飛行工程師離世。

1978年7月31日，CCCP-77113在超音速飛行中壓氣機葉片碎裂，打壞了機身結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，機組人員設(shè)法駕機安全降落在薩拉托夫附近恩格斯-2轟炸機基地的3505米跑道上。這場事故造成77113號機提前報廢拆解

保存的幸運兒

77112被保存于德國辛斯海姆技術(shù)博物館，與協(xié)和同框。

77114在圖波列夫高速公路和烏拉爾M5公路交匯處充當紀念碑，值得一提的是其充當過NASA的測試平臺

77110停放在烏里揚諾夫斯克

77108停放在薩瑪拉國立航空航天大學學區(qū)

77107位于喀山航空研究所

77106在莫尼諾，其整機甚至可以啟動

77115展出于莫斯科，機體也可以啟動

曾經(jīng)停留在蘇霍伊的77114舊照，機體也可以啟動

總計圖144保存了8架，事故報廢3架，非事故拆解4架，試驗報廢1架。