北環(huán)車(chē)聞，4月13日，別克ELECTRA E5在武漢正式上市，共推出5款車(chē)型，包括2款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、2款長(zhǎng)續(xù)航版、以及艾維亞版本的車(chē)型，售價(jià)20.89萬(wàn)元-27.89萬(wàn)元。

外觀方面，別克ELECTRA E5采用PURE Design設(shè)計(jì)理念，完全是一款邁向新能源的產(chǎn)品，前后懸都很短，前臉設(shè)計(jì)讓人忘記以前的別克車(chē)型長(zhǎng)什么樣，還有就是“三色盾”的車(chē)標(biāo)，格柵和車(chē)身顏色相同，也突出了新能源車(chē)的屬性。

車(chē)頭燈組為分體式設(shè)計(jì)，自動(dòng)大燈支持燈語(yǔ)系統(tǒng)，提升了交互體驗(yàn)，日間行車(chē)燈采用40顆LED雙光導(dǎo)結(jié)構(gòu)和幕面發(fā)光技術(shù)，發(fā)光更柔和均勻。

車(chē)身尺寸為4892mm×1905mm×1684mm，雖然車(chē)長(zhǎng)不到5米，但是軸距可以做到2954mm，為車(chē)內(nèi)提供更大的乘坐空間。

車(chē)身側(cè)面，采用流線型與凹凸有致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，20英寸的低風(fēng)阻輪轂，電動(dòng)開(kāi)閉充電小門(mén)設(shè)計(jì)，帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能，更顯科技感。

相比車(chē)頭，車(chē)尾的設(shè)計(jì)更加飽滿，貫穿式的尾燈帶有呼吸點(diǎn)亮效果，艾維亞四驅(qū)版有帶投射燈的感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，車(chē)頂擾流板的高位剎車(chē)燈跟別克的車(chē)標(biāo)相呼應(yīng)，整體車(chē)尾視覺(jué)上還是顯得的挺寬大，讓整臺(tái)車(chē)的既視感是一臺(tái)不低于40萬(wàn)的新能源車(chē)。

內(nèi)飾方面，別克ELECTRA E5采用片層懸浮式的造型，最吸引人的就是懸浮式的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏，還是不規(guī)則的造型，分辨率可以達(dá)到6008×934，車(chē)機(jī)芯片是高通驍龍8155，還有12.6英寸的全彩HUD平視系統(tǒng)。電子懷擋也讓車(chē)內(nèi)空間更容易布局，中控臺(tái)飾板基于多層衍射的光學(xué)原理，擁有局部透光效果，加上121色氛圍燈，營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華感。

然后說(shuō)說(shuō)空間方面，由于別克ELECTRA E5來(lái)自于Ultium奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，那么在空間方面可以更加靈活，尤其是后排膝部空間140mm，腿部空間1030mm，名副其實(shí)的大五座SUV，座椅也是專為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的骨架平臺(tái)，前排坐墊最寬可以達(dá)到520mm，你可以理解為現(xiàn)代美式大沙發(fā)，乘坐更加舒適。

為了保障車(chē)內(nèi)視野通透，全系配備1.32㎡的全景天窗，玻璃是可以打開(kāi)的，前玻璃最大開(kāi)啟行程為580mm。儲(chǔ)物空間方面，別克ELECTRA E5擁有31處儲(chǔ)物空間和懸浮中控臺(tái)下方4.5L儲(chǔ)物倉(cāng)，分層的后備箱容積范圍為502L-1658L，能夠滿足一家人出行需求。

再說(shuō)三電系統(tǒng)方面，別克ELECTRA E5標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版的三元鋰電池容量分別為68.4kWh和79.7kWh，CLTC工況續(xù)航里程分別為545km和620km。別克自研的奧特能電驅(qū)系統(tǒng)，擁有扁線工藝、自粘鐵芯、油冷設(shè)計(jì)等技術(shù)，還有BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，冬季續(xù)航表現(xiàn)更好。

然后在電池安全性方面，別克也是做了很大的努力，跑在了合資車(chē)的前列，電池殼體采用超高強(qiáng)度的鋼井字形結(jié)構(gòu)，與整車(chē)系統(tǒng)結(jié)合大幅強(qiáng)化了電池的碰撞防護(hù)性能。

動(dòng)力方面，別克ELECTRA E5前驅(qū)車(chē)型搭載的單電機(jī)最大扭矩330N·m，而艾維亞四驅(qū)版采用前永磁后感應(yīng)雙電機(jī)，最大扭矩465N·m，0-100km/h加速6.7秒。而且別克ELECTRA E5兼顧了燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)駕駛習(xí)慣，單踏板模式支持兩種動(dòng)能回收力度。

輔助駕駛方面，別克ELECTRA E5搭載eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，HOLCA智能車(chē)道居中輔助和FSRACC全速域自適應(yīng)巡航可在0-80km/h車(chē)速范圍內(nèi)主動(dòng)保持車(chē)道居中行駛。

小結(jié)：

別克ELECTRA E5的上市，意味著別克真正的開(kāi)始新能源時(shí)代，奧特能平臺(tái)未來(lái)將陸續(xù)推出更多車(chē)型，別克的第2款?yuàn)W特能車(chē)型也將在2023年中正式上市，2025年底將共計(jì)推出5款?yuàn)W特能車(chē)型，包括MPV、SUV、轎車(chē)等，將發(fā)力主流新能源市場(chǎng)，也表明的別克發(fā)力新能源賽道的決心，別的合資品牌也得加緊了。