說到合資品牌中型SUV，肯定會有不少人在第一時間想到的是豐田漢蘭達，確實在國內(nèi)汽車市場中，論關注度該款車型確實是同級第一，當然再好的產(chǎn)品也要考慮自身的實際需求，假如你只是想要擁有一臺舒適體面，配置高，空間大的中型SUV，那么今天車叔為您介紹的這兩款車型也是非常不錯的選擇。

2020款本田UR-V于2020年6月份上市，新車全系共具有5款配置，售價區(qū)間為24.68~32.98萬元。2021款日產(chǎn)樓蘭于2020年8月份上市，新車全系共具有3款配置，售價區(qū)間為23.88~28.38萬元。

接下來車叔將選取兩車的入門級版本進行對比，兩者價格差距不大，下面讓我們來了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設計

新款本田UR-V和老款車型相比，前臉部分的變化較為明顯，原本碩大的中網(wǎng)尺寸有所減小，底部的前包圍以及霧燈區(qū)域造型也進行了調(diào)整，和老款車型相同，入門級車型是全系中唯一采用鹵素光源的版本，并且沒有LED日間行車燈和轉向輔助燈，一眼就可以認出這是入門級車型。

日產(chǎn)樓蘭車頭部位采用了日產(chǎn)家族經(jīng)典的V-Motion設計語言，這套造型放在這樣大尺寸的車型上，確實會有一種不怒自威的感覺。新車的前大燈組造型是不規(guī)則形狀，個性較為鮮明，作為入門級，該車使用的是傳統(tǒng)鹵素光源，此外的車型均裝配了更高規(guī)格的LED光源。底部的霧燈造型相對中庸一些，在該級別車型中全系標配也是理所當然。

車身尺寸方面，本田UR-V的具體長寬高分別為4856×1942×1670 mm，軸距為2820mm。新款車型的車身側面設計并沒有發(fā)生太多變化，基于車身細節(jié)造型的變化，車身長度增加了31mm，其他尺寸與老款車型保持一致，此外該車全系都標配了19英寸的輪圈，高低配之間造型上會有所差異，但是入門級的造型也并不難看。

日產(chǎn)樓蘭的具體長寬高分別為4897×1908×1691 mm，軸距為2830mm，在關鍵的車身長度和軸距方面稍有優(yōu)勢。該款車型的車身側面線條較為豐富，加上簡短的側裙鍍鉻裝飾條和懸浮式車頂?shù)脑O計，相比其他同級車型要活躍不少。

本田UR-V車尾部分和老款車型相比變化并不算大，只有在尾燈部分會有著比較直觀的顯現(xiàn)，其中該款車型貫穿式的尾燈組內(nèi)部構造和旁邊的鍍鉻裝飾條都有所調(diào)整，看上去更加高級。車尾部分大概率不會暴露該款車型低配車的身份，倒車影像和攝像頭都有具備，與高一配置的版本相比只是少了后泊車雷達。

日產(chǎn)樓蘭車尾造型較為厚重，看起來具有比較強烈的進攻性，相比競品車型更加獨特，辨識度很高，其中新車尾燈的造型也是不規(guī)則的形狀，立體感較強，與前大燈組不同，尾燈組配備了LED光源。同時新車厚重的下包圍部位還具備外漏式的雙邊共雙出排氣，類似于矩形的尾喉將排氣口裝飾得很是動感。

內(nèi)飾設計

本田UR-V入門級車型的內(nèi)飾設計乍一看和高配版本車型之間沒有太多差異，多功能方向盤，中控大屏和木紋裝飾板一樣都不少，不會在第一眼就給人低端的感覺。儀表盤采用雙機械指針+彩色顯示屏幕的組合，全系都是如此，這一點不需要太過糾結，主駕駛正前方的三幅式方向盤為塑料材質(zhì)，其他版本都采用真皮材質(zhì)包裹，檔次感一下子就拉開了，不過兩側的多功能按鍵倒是沒有缺席。

日產(chǎn)樓蘭的內(nèi)飾設計看上去有點老氣，中控部位的設計與高配版本之間的距離感不大，對稱式的造型比較符合國人的審美需求。其中主駕駛正前方的四幅式多功能方向盤造型較為復古，與此前的英菲尼迪Q70L是同款，兩側的功能按鍵沒有折扣。儀表盤的整體造型像是一輛大輪概念車的側面剪影，造型比較美觀，7英寸的彩色行車電腦顯示屏幕并沒有因為是低配版就被取消，只是兩個表盤略顯普通。

本田UR-V車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新款車型全系都標配了真皮座椅，細節(jié)之處的紋路處理也是完全一樣，前排座椅內(nèi)部填充物較為厚實，靠背貼合于人體，并且兩側護翼突出，有著強烈的包裹感。

日產(chǎn)樓蘭車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。該款車型車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面寬大，坐墊長度優(yōu)異，可給予前排乘客良好的腿部承托。

本田UR-V車內(nèi)后排的空間極為寬裕，并且座椅寬大厚實，同級中確實難逢敵手。后門的最大開啟角度接近90度，方便安裝和卸下兒童安全座椅，老人上下車也能更方便，這也是該車的另一大設計亮點。

日產(chǎn)樓蘭車內(nèi)后排座椅在材料應用以及做工方面與前排保持相同水準，除了座椅材質(zhì)和沒有配備USB接口之外，后排與高一配置的版本差別并不大，空調(diào)出風口和中央杯架等都有配備。

動力系統(tǒng)

本田UR-V動力方面配備1.5T發(fā)動機，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩243牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是CVT無級變速箱。

日產(chǎn)樓蘭動力方面匹配2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩同樣為243牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相配備的是模擬7速CVT無級變速箱。

車叔總結

作為合資中型SUV市場的主力選手，本田UR-V和日產(chǎn)樓蘭都有著不錯的表現(xiàn)，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，兩車還是存在著一定的差距，其中本田UR-V具有更加出色的動力性能表現(xiàn)和更為全面的功能配置，而日產(chǎn)樓蘭則在外部尺寸方面稍有優(yōu)勢，相比較而言，本田UR-V的產(chǎn)品力和性價比更高一些，因此在本輪對決中車叔推薦的是本田UR-V。?