????考完一門感覺就是爽。

????封面：跑去玩67款312的勒克萊爾

????里卡多將在本賽季結(jié)束后離開邁凱輪，這兩年里他在沃金度過了一段相當(dāng)艱難的時期，并且最終在雙方合同仍有一年期限的情況下選擇與邁凱倫和平分手。這位澳洲人已經(jīng)明確表示，他不急于對自己的未來做出決定，但如果有合適的機會，他仍希望留在F1賽場中征戰(zhàn)。

????周五，里卡多在澳大利亞的Fitzy and Wippa電臺節(jié)目中表示，他仍然不知道自己的未來會怎樣，但他正在與自己的經(jīng)紀(jì)團隊一起仔細(xì)考慮明年的去向選擇?！拔視嬖V你我也不知道，因為我現(xiàn)在沒有明年的合同。我還有可能拿到一份明年的合同嗎？我想應(yīng)該是的。但我并不急于獲得明年的工作了。當(dāng)然我還想?yún)⒓颖荣悾蚁腭偵习l(fā)車格，我想留在競爭中?！?/p>

????“但我并沒有把‘獲得一份明年的合同’視為我的全部目標(biāo)。這可能意味著先后退一步，然后再前進兩步。這就是我和我的團隊目前正在努力解決的問題，所以我可能會休一年假?！?/p>

????里卡多還補充道，如果他真的休了一年假，他仍將“非?？释?024年重返賽場?！?/p>

? ? 目前還沒有官宣完整的2023賽季車手陣容的車隊有4支——Alpine，威廉姆斯，阿爾法羅密歐和小紅牛。Alpine最感興趣的是小牛的加斯利，而小牛已經(jīng)開始與德弗里斯商討作為加斯利離開后的繼任者的可能性。當(dāng)然，對德弗里斯感興趣的不止小牛一家——Alpine和威隊都對簽下荷蘭人有足夠的興趣。德芙在兩周前的意大利站為戰(zhàn)術(shù)減重的阿爾本代打，替威隊收獲了積分，上周他又前往匈牙利參與了Alpine的輪胎測試。

? ? 剩下的兩支車隊看上去都不太可能與里卡多簽約：阿羅與新秀賽季就有不錯發(fā)揮的中國車手周冠宇的續(xù)約官宣似乎只是時間問題，而據(jù)了解，哈斯的2023賽季車手候選名單上喬維納奇和霍肯伯格二位赫然在列（說實話簽他倆不簽里卡多唯一的可能性就是省工資）。這個月早些時候，里卡多曾經(jīng)與梅奔預(yù)備車手的席位聯(lián)系到一起，但漢密爾頓當(dāng)時表示以里卡多的天賦去梅奔當(dāng)預(yù)備車手簡直就是浪費。（德弗里斯：漢密爾頓你媽媽的吻）

馬丁消息

????馬丁的新技術(shù)總監(jiān)丹·法洛斯認(rèn)為馬丁目前的境況與紅牛的起步階段非常相似。

????去年，法洛斯辭去了紅?？諝鈩恿W(xué)主管的職務(wù)，前往阿斯頓馬丁尋求新的挑戰(zhàn)。自從該隊被老斯托爾收購以來，馬丁就一直在大撒鈔票廣招各隊人才。

????斯托爾明確表示，他的目標(biāo)是在五年內(nèi)將車隊打造成一支頭部車隊，除了招攬技術(shù)人才之外，他還簽下了兩屆世界冠軍阿隆索。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，他們在銀石新建了一間工廠，希望盡快提升車隊的戰(zhàn)斗力。

????法洛斯在紅牛取得了巨大的成功，他在去年的冠軍爭奪戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。他說，他認(rèn)為紅牛早期的運作情況與目前的馬丁存在一些相似之處。

????法洛斯在阿斯頓馬丁網(wǎng)站上接受采訪時表示：“紅牛之旅中最令人興奮的部分是車隊是從捷豹手上整體收購而來，然后一個預(yù)算非常有限的小團隊突然擁有了更多的預(yù)算、更多的資源和更強的技術(shù)實力?？粗鴪F隊成長，成為成長路上的一部分，成為成功的一部分，甚至在前進的過程中犯了錯誤，從中學(xué)習(xí)，這些都是令人難以置信的興奮，而馬丁現(xiàn)在的情況與當(dāng)時的紅牛非常相似?！?/p>

????法洛斯解釋說，他之所以決定離開紅牛，是因為他渴望與馬丁一起迎接新的挑戰(zhàn)，成為不斷發(fā)展壯大的車隊的一員。法洛斯說：“在我的職業(yè)生涯中，最有意義的時刻是當(dāng)我面臨挑戰(zhàn)時，我就要去克服這個挑戰(zhàn)。對我來說，來到馬丁不僅僅是一個挑戰(zhàn)，更是一個機會，讓我們從平庸走向輝煌。這支車隊有著遠(yuǎn)大的抱負(fù)，從車隊老板勞倫斯·斯托爾到整個車隊都是如此。”

????“我接受這個挑戰(zhàn)是因為我覺得可以探索出一條新的發(fā)展路徑。不是以紅牛的方式、梅奔的方式或法拉利的方式去做事。而是要提出一個更好的方式——阿斯頓馬丁的方式?！?/p>

????（譯注：只要老斯托爾不亂插手管理，我覺得馬丁的發(fā)展前景還是很不錯的。另外突然想起同一次采訪里他對馬丁今年的賽車的評價，這哥們兒情商還是不錯的）

阿羅消息

????阿爾法羅密歐上個月宣布，將在2023賽季結(jié)束后終止與索伯的贊助合同，這也意味著這支瑞士車隊有望與奧迪結(jié)盟。阿羅選擇宣布這個消息的日子正好和奧迪宣布進軍F1撞期，部分媒體認(rèn)為這是一次笨拙的嘗試，意在將人們的注意力從奧迪身上轉(zhuǎn)移。

????如果這家意大利制造商還想留在2023賽季之后的F1圍場中，他們必須再找一支用法拉利PU的車隊進行合作，而目前哈斯就是阿羅為唯一的選擇。當(dāng)然，另一種可能性就是找一支愿意使用法拉利PU的新車隊進行合作——比如之前的安德雷蒂。如果他們在F1圍場中無法找到合作者，那也可以轉(zhuǎn)投其它組別的賽事，比如FE和WEC。

????和其它歐洲傳統(tǒng)車企一樣，阿羅目前也在將重心轉(zhuǎn)移到電動車方向，這一戰(zhàn)略路線的改變可能會對其賽車方面的業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響，但阿羅CEO讓-費利佩·英帕拉托（Jean-Philippe Imparato）表示，公司并不著急宣布旗下賽車相關(guān)業(yè)務(wù)的未來。

????英帕拉托告訴Motorsport.com：“我對任何方案都持完全開放的態(tài)度。順便說一句，這段時間讓我有機會毫無壓力地學(xué)習(xí)所有事情。這就是我所擁有的。我想說的是，即使我們必須在今年年底之前做出決定，我們也有幾個星期、幾個月的時間來觀察這項業(yè)務(wù)的前景，并且在平靜中做出決定?！?/p>

????“所以我們并不著急，并且會盡可能找到我們的賽車血統(tǒng)與電動化趨勢的平衡點。我試圖建立的是我的歷史和我必須要做的必要的存在主義行動之間的一致性。我想說的是，在DNA歷史和轉(zhuǎn)換之間并不明顯?！?/p>

????雖然拒絕就索伯與奧迪之間可能產(chǎn)生的合作發(fā)表評論，但英帕拉托表示，宣布2023年底終止與索伯的贊助合同只是為了澄清（clarify）他們在這項運動中的參與情況。（譯注：記得漢弗萊的那句話嗎……）

????當(dāng)被問及WEC項目是否是未來的選擇時，英帕拉托堅稱一切皆有可能。

????“對24年的計劃，目前我們還沒有明確的結(jié)論?，F(xiàn)在我們關(guān)注的是2022-23年。在接下來的幾個月里我們可能才會開始對2024-26年的計劃研究和審議。”

????他最后補充道：“很明顯，如果我們繼續(xù)留在F1，我們不可能使用法拉利以外的任何PU?！?/p>

哈斯消息

????處于長假之中的霍肯伯格似乎在近期成為了哈斯下賽季的席位的有力競爭者。

????哈斯領(lǐng)隊斯泰納表示，車隊與米克續(xù)約的概率大約是50%。賽季中期之后，年輕的德國人似乎失去了FDA的支持，《羅馬體育報》援引比諾托的話說：“我們說過，本賽季對他來說，進步很重要。我們將在幾場比賽中與他坐下來，決定什么對他的未來最有利?！?/p>

????毫無疑問，哈斯方面并不希望太早決定如何處置米克?！拔覀儧]有任何時間上的壓力，”施泰納告訴RTL，“其他車隊或許都有時間壓力，但我們沒有，這是我們的一點優(yōu)勢?！?/p>

????里卡多固然是目前車手市場上的優(yōu)秀候選，但從斯泰納在采訪中表現(xiàn)出的態(tài)度來看，他對里卡多好像不很感冒。施泰納說：“我們要問的是，一名車手能為球隊做些什么貢獻(xiàn)。我們愿意承擔(dān)多少風(fēng)險？最終，我們的直覺是無法用數(shù)學(xué)計算的。

????他補充道：“對于里卡多，首先他必須決定自己想做什么。強行說服他做一些他可能本來不愿意的事情餓沒什么意義，如果他愿意，他肯定會給我們打電話，否則他可能會找個‘我在休假’或者其他的理由推掉我們的邀約?！?/p>

????目前看來，哈斯好像對招攬35歲的霍肯伯格更感興趣，雖然這位職業(yè)代打在5年前曾經(jīng)與馬格努森發(fā)生過一點小沖突，但斯泰納并不擔(dān)心兩人會因此而無法合作?！拔蚁胲嚸詡儠矚g的?！笔┨┘{笑著說，“大多數(shù)持有超級駕照的車手都在我們的大名單上，而像霍肯伯格這樣的車手會帶來很多寶貴的經(jīng)驗。”

????（譯注：Suck my ****s警告。另外就像我上面說的一樣，哈斯如果不簽里卡多那99%是因為工資談不攏，狐尼克和耶穌哥的成本實在是太香了）

????哥倫比亞有望成為下一個加入F1賽歷的國家。

????隨著2023年賽歷的公布，F(xiàn)IA主席蘇拉耶姆表示，他對在保留傳統(tǒng)賽道的基礎(chǔ)上迎接新賽道的加入一事表示熱烈歡迎，而據(jù)報道，下一個可能加入F1版圖的是哥倫比亞的巴蘭基拉。

????該市市長海梅·普馬雷霍（Jaime Pumarejo）告訴Colombia Blu廣播電臺稱，F(xiàn)1方面的代表們已經(jīng)參觀過這座城市以及賽道，他們“很喜歡這里”。這位市長說：“如果剩下的問題能夠順利解決，我想我們能夠在2024或者2025年加入F1賽歷，簽署的承辦合同將為期10年。”

????但是在賽歷擴張的可能性繼續(xù)延伸的同時，F(xiàn)1管理層與車隊方面的矛盾也變得愈加尖銳。衛(wèi)報的一篇報道稱，車隊領(lǐng)隊們在看到新賽季的賽歷時感到憤怒和沮喪，因為10月到11月的美洲三連背靠背分站的安排完全沒有經(jīng)過各車隊的同意。一位車隊消息人士表示，這是“不可接受的”，而據(jù)報道，自由媒體集團也對F1與摩納哥簽訂新合同一事的宣發(fā)不太滿意，因為他們需要趕時間發(fā)布新賽季的賽歷，完全沒有對摩納哥續(xù)約一事提前造勢。

? ? （譯者注：媽的，這么搞下去車隊也得累死我也得累死）

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