近兩年因為種種原因?qū)е掠蛢r瘋狂上漲，尤其是最近因為國際問題油價漲的已經(jīng)有點嚇人了。再加上新能源車型的發(fā)展越來越好，這種情況導致很多消費者不知道自己該如何去選擇一輛適合自己的愛車。

說起新能源的發(fā)展，可謂是一步一個坎，新能源早在很多年以前就誕生了，第一批購買新能源車型的消費者并沒有取得很好的結(jié)果，因為在當年新能源的技術非常不成熟，續(xù)航、動力、中控等等問題非常多。這也導致了在接下來很長一段時間里消費者對于新能源車型非常不信任。

到了如今，新能源的發(fā)展越來越好，更是有不少互聯(lián)網(wǎng)大廠開始造車，從而形成了一大批造車新勢力，憑借著良心的技術，也讓老百姓們漸漸認可了自主品牌以及新能源車型。甚至現(xiàn)在的新能源車主已經(jīng)占到25%，并且還在持續(xù)增長，但是這種認可并不是全面意義上的認可，所謂的認可只是老百姓知道了，現(xiàn)在新能源車型確確實實能開了，還是有不少消費者依然是不敢嘗試。

而在油價上漲的今天，不少消費者已經(jīng)在考慮把自家油車換了入手一輛新能源車型。但是面臨著市面上非常多的動力系統(tǒng)，直接兩眼發(fā)蒙陷入了兩難的境地，今天我就來通過車的各種費用和大家聊一聊，究竟應該選擇油車還是新能源車型亦或是混合動力？

我們就來用20萬當做購車預算。因為每個人上保險的習慣不同，所以我們并不去考慮保險價錢。

首先是20萬燃油車型，落地22萬。假設這臺車我們行駛10年，一年保養(yǎng)一次，一次1000元，加95號油，平均油耗百公里8個油，按照一個上班族平均一個月要800公里，一般家用轎車的油箱容積在35-55升左右，取中間值45升，我們算一個月加兩箱油。油價我們不按照現(xiàn)在油價，因為現(xiàn)在油價的漲幅實在很大，95號汽油已經(jīng)9.25元了，因為等日后國際油價穩(wěn)定了，現(xiàn)在的油價也會降低，所以我們把95號汽油算9元。

綜上所述，我們的得出結(jié)論，一臺燃油車型從買到駕駛10年之后的費用=220000(車輛落地價格)+10000(保養(yǎng))+97200(10年油錢)=327200元

我們再來算新能源車型的費用。

新能源車型在20萬這個區(qū)間普遍續(xù)航只有500公里，而且保險加錢要比燃油車型貴10%-20%左右，最主要是還要考慮到充電是在家用車位安裝充電樁還是公用充電樁的問題。而且現(xiàn)在的政策已經(jīng)在新能源方面減低很多了(個別城市除外)。

新能源車型裸車20萬，因為沒有購置稅所以要比燃油車型便宜一些，我們算落地21萬，保險還是不算。每月駕駛公里我們還是按照800公里算。

綜上所述，我們得出結(jié)論，一臺新能源車型從買車到駕駛10年之后的費用=210000(車輛落地價格)+2000(電動車沒有保養(yǎng)，但是像剎車片這種設施需要更換)+7800(自家充電樁，充800公里需要130度電左右，民電一度5毛錢)=220800元

公用充電樁費用=210000(車輛落地價格)+2000(電動車沒有保養(yǎng)，但是像剎車片這種設施需要更換)+15600(公共電樁算商電，平均一度1塊錢)=228600元

關于這兩種的具體費用我列了一張表格方便大家觀看。

總結(jié)

從結(jié)論中，我們能清楚的看到兩種車型的差別非常大。

但是我們的算法就只是按照最普通的方法，生活中還有更多的可能性，打個比方，自家如果沒有充電樁的情況下，需要去公共充電樁，時間也是金錢。再有，如果在東北的冬天，新能源的車型還需要更多的電去保溫車輛，并且續(xù)航會比正常低三分之一左右。

最后我們得出結(jié)論，南方的朋友可以放心大膽的去選擇一輛新能源車型，至于北方的朋友選擇新能源車型的時候確實需要好好斟酌。