對(duì)于很多生活在城市中的消費(fèi)者來說，當(dāng)大家手握40萬(wàn)左右的買車預(yù)算時(shí)，其中的大部分人肯定會(huì)優(yōu)先選擇豪華品牌的車型，畢竟這能在一定程度上證明自身的實(shí)力。

不過問題來了，面對(duì)著我國(guó)大部分城市存在的限行難題，大家想要避開限行就得買能上綠牌的新能源車型，那么目前市場(chǎng)中售價(jià)在40萬(wàn)左右的豪華品牌新能源車型，較為熱門就是奔馳C級(jí)插混版和沃爾沃S60插混版，那么大家在買車時(shí)該選哪臺(tái)呢？

首先從大家最關(guān)注的售價(jià)來看，僅有一款車型的奔馳C 350 eL的指導(dǎo)價(jià)為40.73萬(wàn)，而沃爾沃S60 T8的指導(dǎo)價(jià)則為39.99萬(wàn)-46.19萬(wàn)。從目前兩車的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度來看，奔馳C 350 eL的優(yōu)惠幅度幾乎與沃爾沃S60 T8的最低配版本差不多，這也就代表著前者無(wú)論是在品牌影響力還是價(jià)格上，都要比后者更有誘惑力！

當(dāng)然了，對(duì)于現(xiàn)在越來越理智的精英消費(fèi)群體來說，大家不只是看誰(shuí)的價(jià)格更誘人，同樣也非常看重車輛的綜合產(chǎn)品力，比如能代表車主品位的車輛設(shè)計(jì)。我們先從奔馳來說，相信大家一定聽過“三叉星輝照亮您的事業(yè)與前程”，作為全球汽車行業(yè)的標(biāo)桿品牌，奔馳在車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域始終以先驅(qū)者的身份來定義豪華，因此奔馳C 350 eL的內(nèi)外設(shè)計(jì)，自然也符合絕大部分消費(fèi)者的審美。

反觀沃爾沃S60 T8，如果還有人稱贊沃爾沃的外觀設(shè)計(jì)屬于大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，那么它許多年沒有變化過的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就有些太落后于時(shí)代了，可以說是既沒有豪華感也缺乏科技感，這也是很多消費(fèi)者乃至沃爾沃車主吐槽最多的地方，不知沃爾沃品牌何時(shí)能在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做出改變。

看完了顏值，大家也不要忽略車輛的實(shí)用性，要知道這對(duì)于多人口的中國(guó)大家庭來說，更大的空間尺寸也就代表著加分項(xiàng)。從兩車的尺寸對(duì)比中，我們可以看到雖然奔馳C 350 eL和沃爾沃S60 T8是同級(jí)車型，但是前者的車身尺寸卻要更大，甚至還能憑借近3米的超長(zhǎng)軸距，做到媲美更高一級(jí)的豪華轎車，試問沃爾沃S60 T8怎么比？

而在車輛配置方面，我們可以看到無(wú)論是在實(shí)用配置、豪華配置，還是智能配置等多方面的對(duì)比中，奔馳C 350 eL都要優(yōu)于沃爾沃S60 T8，甚至于在沃爾沃最引以為傲的安全配置上，奔馳C 350 eL同樣也能憑借更豐富的安全輔助功能，做到領(lǐng)先于沃爾沃S60 T8，真無(wú)愧于是豪華標(biāo)桿！

最后在車輛性能方面，奔馳C 350 eL搭載由M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+高效永磁同步電機(jī)組成的雙擎插混動(dòng)力總成，電機(jī)能輸出最大功率95kW和峰值扭矩440N·m，零百加速僅需6.9秒，并提供有5種駕駛模式，WTCL純電續(xù)航里程達(dá)到105公里，快充模式下僅需21分鐘即可從10%充至80%，完全能滿足日常市區(qū)通勤。反觀沃爾沃S60 T8，其僅84公里的WTCL純電續(xù)航里程，在遇到用車頻率較高的精英用戶時(shí)，顯然是無(wú)法依靠電驅(qū)來滿足日常通勤。

大俠車談：毫無(wú)疑問，同為豪華品牌的插混轎車，奔馳C 350 eL在品牌影響力、車輛設(shè)計(jì)、配置表現(xiàn)、智能化乃至續(xù)航能力等多方面的產(chǎn)品力，都要優(yōu)于沃爾沃S60 T8，因此當(dāng)大家手握40萬(wàn)左右想要選購(gòu)豪華品牌的插混轎車時(shí)，奔馳C 350 eL絕對(duì)是首選車型！