??將雅馬哈R3裝上定風翼換上單搖臂會是什么樣子？這個答案飛鷹已經(jīng)為我們揭曉了。作為曾今和雅馬哈有過短暫合作的國產(chǎn)品牌，飛鷹的不少車型都和雅馬哈有著或多或少的聯(lián)系，從之前的R25到今天的RM350，飛鷹借助雅馬哈外觀上位的同時也伴隨著不少爭議。前些時候在工信部申報完成的新款車型RM350，最近傳出來不少實車照片，小編從網(wǎng)絡上收集了一些資料稍微整理了一下，給大家聊聊這款車型。

從實車照片看，飛鷹RM350的外觀與申報圖一致，同時這個造型與R3非常接近，而且飛鷹還在其基礎上進行了升級優(yōu)化。加入了時下流行的定風翼和很有逼格感的單搖臂，這一點R3都要自愧不如了。

而且RM350的定風翼設計不是粗制濫造，比較考究的造型很貼合側面整流罩，甚至還用上了水轉印的涂裝，高級感營造的還不錯。當然升華絕不止浮于表面，飛鷹RM350也用上了，Brembo M4.32的徑向四活塞剎車卡鉗+320mm的浮動盤，這一點R3同樣望塵莫及，而且雙通道ABS還是由博世提供。

當小編看到這個角度的照片時著實震驚了，這個效果也太浮夸了吧，雖然這不會是真的碳纖維，但還是能夠起到不錯的視覺效果，就連上連板也都用上了。除了夸張的覆蓋件之外，還有渝安的倒立式前減震，支持阻尼預載可調，以及大尺寸的TFT全彩儀表，可調節(jié)的鍛打離合/剎車把，雙油門線。

根據(jù)工廠流出的照片，能夠清晰地看到發(fā)動機和車架的布局，其實不僅僅是外觀，飛鷹RM350的車架似乎也和R3一樣，據(jù)說飛鷹還將車架進行了加粗處理，進一步提升了車架的剛性。

動力部分，搭載隆鑫提供的322雙缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機也是逆向研發(fā)R3的，在這臺車上最大功率28kw（也有消息說是30.5），最大扭矩暫且未知。標配滑動離合器，采用博世電噴。同時還能看到水箱進行了加大，并且配備了賽道級別的硅膠防爆水管，輪胎則是配備了正新的S3。

據(jù)說，飛鷹RM350會有兩個配置，區(qū)別只有剎車卡鉗，高配布雷博，低配國產(chǎn)品牌，至于價格應該是在2.5左右（網(wǎng)傳2.48-2.68）。如果價格屬實，飛鷹RM350的競爭力其實也并不算太突出，兩萬左右價格區(qū)間車型太多了，再加點都能上400了，僅憑配置和外觀還不足以在一眾競爭對手當中脫穎而出。

況且飛鷹RM350選擇抄小道走捷徑，外觀肯定會備受爭議，但不得不說還是能夠獲得不少關注度的。相比模仿借鑒的外觀，其實車友們更加關心品質甚至是售后的問題，如果在這兩方面能夠解決車友的后顧之憂，產(chǎn)品的競爭力和口碑自然會蒸蒸日上。