如今中國不僅正在國內(nèi)建設(shè)各種基建工程，還拿下了很多國際訂單，比如此前曾引發(fā)了廣泛關(guān)注的埃塞俄比亞亞吉鐵路，就出自中國公司之手，這條鐵路的建設(shè)總投資達(dá)到了200億元，此前非洲這筆200億元的鐵路大單西方卻無人敢接，因?yàn)槲鞣秸J(rèn)為這必定是一個賠本工程，然而中國再次出手后一口氣將其完工，讓全世界都對此刮目相看，就連西方國家也感嘆自己看走眼了，認(rèn)為中國這次賺大了，原來中國自掏腰包把這條鐵路建成之后獲得了埃塞俄比亞的好感，隨后埃塞俄比亞把國內(nèi)好幾座礦藏的開采權(quán)都出讓給了中國，換算下來反倒讓中國白賺了幾十億。

亞吉鐵路是一條連通埃塞俄比亞和非洲東海岸國家吉布提的跨國鐵路線，溝通了埃塞俄比亞首都和吉布提港口，理論上擁有廣闊的發(fā)展前景，然而最開始卻沒有西方國家愿意進(jìn)行這一工程，理由是不認(rèn)為這條鐵路有盈利的可能，原來埃塞俄比亞雖然對外進(jìn)行了鐵路招標(biāo)，但是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力較差，該國只能以分期付款等形式間接支付工程款項(xiàng)，這讓看重經(jīng)濟(jì)利益的西方國家并不滿意，因此最終只有埃塞俄比亞的老朋友中國愿意進(jìn)行這一工程。

除了沒有盈利空間之外，這條鐵路本身的修建難度也很大，因?yàn)榘Ｈ肀葋啴?dāng)?shù)靥厥獾牡刭|(zhì)環(huán)境，中國工程團(tuán)隊(duì)修建亞吉鐵路時發(fā)現(xiàn)找不到可以用來當(dāng)做路基的碎石子，如果從海外進(jìn)口碎石顯然會大幅提高工程預(yù)算，為此中國工程團(tuán)隊(duì)想了很多辦法，最終找到了一個特殊的方案，將當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的火山灰和渣石混合制成堅(jiān)固的小石塊，把它當(dāng)做鐵路路基，既滿足了鐵路的要求，又節(jié)省了工程的預(yù)算。

實(shí)際上因?yàn)樾藿y度較大，中國修建這條鐵路不僅沒有賺到錢，反而這200億還基本都是中國自掏腰包倒貼的，但亞吉鐵路最終在其他方面帶給了中國大量利益，埃塞俄比亞與中國關(guān)系一直都很好，此前該國就把國內(nèi)幾座難以開發(fā)的礦藏資源轉(zhuǎn)交給了中國，而因?yàn)榘Ｈ肀葋喌蔫F路基建較為落后，此前中國公司發(fā)現(xiàn)就算是投資開發(fā)這些資源開采出的礦石也難以運(yùn)往中國，而亞吉鐵路的建成則為這些資源的外運(yùn)提供了渠道，如今中國在埃塞俄比亞的多座礦產(chǎn)資源都是通過亞吉鐵路運(yùn)往吉布提港口，再裝船運(yùn)往中國的。

另一方面，亞吉鐵路的建成極大促進(jìn)了埃塞俄比亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓該國的工業(yè)產(chǎn)值翻了近10倍，也讓埃塞俄比亞更加信任中國，這條鐵路的建成大幅拉近了中國與埃塞俄比亞的關(guān)系，讓中國借埃塞俄比亞之手在東非獲得了不少政治利益，中國在吉布提建設(shè)的軍港也受到了這條鐵路帶來的利益，可以說它的建成大幅提升了中國在東非的話語權(quán)。

中國通過建設(shè)這條鐵路獲得了如此之多的間接利益，讓西方國家根本沒有想到，此前西方國家在建設(shè)工程時只看重直接的經(jīng)濟(jì)利益，卻很少考慮鐵路的建成能帶來多少間接利益，而中國的眼光卻放得更加長遠(yuǎn)，因此才能獲得如今這樣的成就。