特斯拉在國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)具有很高的知名度，特斯拉過長后也讓國內(nèi)的整個(gè)新能源汽車行業(yè)有了更加明顯的活力。而在近日，長安汽車發(fā)布了全新的數(shù)字純電品牌——深藍(lán)，與特斯拉平起平坐是BBA都沒有做到的事情，長安深藍(lán)卻又是如何做到的呢。

長安深藍(lán)是長安汽車耗時(shí)五年的磨礪打造出來的多補(bǔ)能形式的電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)，其擁有用極致動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的電效率，同時(shí)兼顧四驅(qū)的高性能。近日發(fā)布的長安深藍(lán)C385就是基于長安深藍(lán)這一高精尖平臺(tái)打造出來的首款車型，與特斯拉Model 3相比，長安C385在車身更重、動(dòng)力稍弱的情況下，百公里加速反而比特斯拉Model 3更快。同時(shí)長安深藍(lán)不僅在純電動(dòng)力方面的表現(xiàn)與特斯拉不相上下，并且在混動(dòng)和氫能方面的表現(xiàn)也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

我們都知道，目前特斯拉的OTA基本上需要二三十分鐘，這對于客戶體驗(yàn)來說并不太好，還需要提升。而長安深藍(lán)創(chuàng)新性的開發(fā)了全域極速OTA，也就是將車控域軟件和座艙軟件進(jìn)行了分區(qū)升級，這樣就能避免發(fā)生因?yàn)檐嚈C(jī)升級失敗導(dǎo)致的車輛停擺現(xiàn)象。同時(shí)其車控域軟件的升級速度可以做到三分鐘以內(nèi)，這相比較特斯拉有了大大的提升，對于新能源汽車行業(yè)來說也是一種全新的體驗(yàn)。

如今，新能源領(lǐng)域是各大車企的必爭之地，在這一領(lǐng)域的競爭也日趨激烈。長安深藍(lán)兼顧純電、增程以及氫能源的能力，以及各項(xiàng)新技術(shù)的加持，在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)絕對算得上是新晉的領(lǐng)跑者，其能與特斯拉媲美，也就不足。