用車(chē)感受

我的途勝是15款1.6T的，到今年已經(jīng)是第八個(gè)年頭，目前十一萬(wàn)多公里。這車(chē)在同級(jí)別里面空間算是比較大的，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，該有的配置都有。美中不足的就是起步有點(diǎn)肉，一檔換二檔頓挫感明顯，二檔以后提速還是不錯(cuò)的。

平時(shí)基本都是上下班開(kāi)，家和單位之間有20公里左右吧，上下班堵車(chē)也是常有的事情，冬天油耗顯示8個(gè)油左右，平均油耗7.5，也曾經(jīng)瀏覽過(guò)途勝車(chē)友論壇，看到很多車(chē)友都說(shuō)這車(chē)跑高速反而油耗高，我開(kāi)這個(gè)車(chē)最遠(yuǎn)也就是去過(guò)大丹東，全程高速100左右，油耗也就不到七個(gè)油，對(duì)我來(lái)講也還算可以，沒(méi)有說(shuō)的那么夸張罷了。

車(chē)輛養(yǎng)護(hù)

這八年多來(lái)一直都只做常規(guī)保養(yǎng)，也沒(méi)有大問(wèn)題，四兒子店常規(guī)養(yǎng)護(hù)一次500左右，后來(lái)出保以后都選擇在家附近的途虎養(yǎng)車(chē)，一次也就是300左右。保養(yǎng)兩次就可以省下一次保養(yǎng)成本，總體還是很經(jīng)濟(jì)的，去年12月新?lián)Q的電瓶，因?yàn)槎煲恢笔鞘彝馔７?，誰(shuí)曾想一點(diǎn)預(yù)兆沒(méi)有突然打不著火，在盆友救援下，索性換了電瓶，找了個(gè)性?xún)r(jià)比高的博士電瓶，剩下其他的還好，如果不燒機(jī)油那可真是完美的存在了。

初現(xiàn)燒機(jī)油癥狀

燒機(jī)油問(wèn)題的出現(xiàn)就是在過(guò)年期間，在跑高速時(shí)候神燈突然間亮了一下，因?yàn)槭歉咚傩旭偅?注意力也比較集中，對(duì)于一閃而過(guò)并沒(méi)有在乎，還以為長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)眼睛花了，但是為了安全起見(jiàn)，把車(chē)開(kāi)到了臨近的服務(wù)區(qū)，檢查了一下機(jī)油尺，這不查不知道，一查嚇一跳，機(jī)油尺只能看見(jiàn)一點(diǎn)機(jī)油了，我這可是年前剛保養(yǎng)的，這才跑了一千多公里，機(jī)油消耗這么快？？但眼前再多的疑慮也得拋在腦后了，抓緊補(bǔ)點(diǎn)機(jī)油到達(dá)目的地再議。

檢查燒機(jī)油問(wèn)題

回家的第一件事情就是車(chē)輛檢查，但趕上了過(guò)年期間很多車(chē)行都休假，這一來(lái)二去就拖到了正月十五以后了，想去檢查吧，但又由于工作原因出了趟差，再回來(lái)就已經(jīng)是二月底了，這次可得抓緊一下把車(chē)好好檢查一下，不然繼續(xù)拖下去都不知道是什么嚴(yán)重后果。有可能好久沒(méi)開(kāi)車(chē)了突然感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)抖，于是乎直奔途虎，做個(gè)詳細(xì)檢查，一番檢查后，配件各方面沒(méi)有太大問(wèn)題，內(nèi)窺鏡看了一下燃燒室積碳很多，懷疑是活塞卡滯燒機(jī)油了，要想解決此問(wèn)題唯有拆解發(fā)動(dòng)機(jī)才可以解決。要么就是后備箱背著機(jī)油，缺少就隨時(shí)補(bǔ)一下。

一缸活塞頂積碳厚厚一層

缸壁輕微劃痕屬于正?，F(xiàn)象

噴油嘴完全被積碳覆蓋，車(chē)抖動(dòng)是有原因的

二缸缸壁和一缸類(lèi)似，小問(wèn)題

二缸活塞頂?shù)姆e碳也是很多很黑

二缸噴油嘴也是有一層厚厚的積碳

三缸同樣活塞頂積碳很多

四缸也是如此，厚厚的黑黑的一層積碳

看看進(jìn)排氣門(mén)積碳就可想而知，油路得有多臟了

四缸噴油嘴也沒(méi)有幸免于難。。。

燒機(jī)油只有大修一個(gè)選擇？

雖說(shuō)檢查時(shí)候被告知只有大修才可以解決活塞卡滯問(wèn)題，但對(duì)于我個(gè)人而言從內(nèi)心是拒絕的，不僅是大修的費(fèi)用，更是考慮到大修后萬(wàn)一解決不了怎么辦？那可真就是連鎖反應(yīng)了，總得想點(diǎn)解決辦法，總不能坐以待斃呀，于是我找遍了很多汽車(chē)論壇，看了很多治理燒機(jī)油的帖子，出現(xiàn)最多的就是一種叫“司有普”的燃油添加劑，出現(xiàn)頻率這么高首先懷疑是不是水貼，如果是的話那就真假難辨啦，其次如果不是，那萬(wàn)一可以解決我車(chē)燒機(jī)油問(wèn)題那豈不是美哉？買(mǎi)這個(gè)產(chǎn)品總不至于比大修還貴吧。于是懷著好奇的心里咨詢(xún)了這個(gè)產(chǎn)品的店鋪客服，在溝通過(guò)后，雖然客服講的蠻有道理，但是這個(gè)產(chǎn)品實(shí)際效能是否真的像帖子那樣真實(shí)，那確實(shí)有待考量，但客服既然說(shuō)明800公里活塞頂積碳清理干凈，那我就買(mǎi)兩件，先清理積碳，有效果再追加采購(gòu)，好不好用，一試便知。

準(zhǔn)備開(kāi)始加注這個(gè)添加劑

初始里程131180公里

包裝精美，大氣上檔次

根據(jù)產(chǎn)品客服提供的使用建議結(jié)合自己用車(chē)情況，一箱油加三瓶這個(gè)燃油添加劑，連續(xù)跑完兩箱油再用內(nèi)窺鏡觀察活塞頂積碳情況，機(jī)油款添加劑加機(jī)油里就可以，加完按照保養(yǎng)周期走就可以了，后續(xù)燃油款成為主力軍，使用起來(lái)并不麻煩，但就是自己每天用車(chē)又比較固定，客服建議4-12天用完一箱油最佳，沒(méi)得辦法，只能抽空多跑跑，晚上吃完飯也出來(lái)溜一圈，清理積碳解決燒機(jī)油成了日常任務(wù)了。。。

兩箱油后的變化

再次來(lái)到修理點(diǎn)準(zhǔn)備見(jiàn)證奇跡

兩箱油共計(jì)行駛了931公里

一缸活塞頂部積碳清理很干凈，鋼印都可以看得見(jiàn)了

缸內(nèi)螺紋都可以很清楚看見(jiàn)

一缸噴油嘴也顯現(xiàn)出來(lái)

二缸和一缸清理的干凈程度也是一樣的

二缸的噴油嘴也顯現(xiàn)出來(lái)，周邊沒(méi)有積碳了

金屬表面完全露出來(lái)了

三缸活塞頂只有中間部位沒(méi)有干凈，其余部位都很不錯(cuò)。

同樣金屬表面和活塞頂螺紋清晰可見(jiàn)

三缸噴油嘴周邊積碳清理的也很干凈啦

四缸目前清理的也很不錯(cuò)，這個(gè)產(chǎn)品不錯(cuò)哦

清理的干凈程度大大的給個(gè)贊

小結(jié)

兩箱油過(guò)后，雖然沒(méi)有徹底解決燒機(jī)油問(wèn)題，但是除碳效果顯而易見(jiàn)，這個(gè)不必多言，想必各位也是有目共睹的，所以我也決定繼續(xù)采購(gòu)，追加使用，達(dá)到最后徹底治理成功燒機(jī)油問(wèn)題， 畢竟實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)治理進(jìn)展，我也會(huì)隨時(shí)更新，期待和各位車(chē)友共同交流養(yǎng)車(chē)用車(chē)經(jīng)驗(yàn)。