在2023年，全球創(chuàng)新企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正變得愈發(fā)激烈。各個(gè)國家的公司都在努力推動(dòng)技術(shù)和創(chuàng)新，以贏得市場(chǎng)份額、提高效益和影響力。在2023年的全球創(chuàng)新公司20強(qiáng)榜單中，比亞迪攜手華為強(qiáng)勢(shì)入榜。其中華為、比亞迪分別位列第八、第九名。

2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單TOP 20

華為/比亞迪上榜全球最具創(chuàng)新力公司榜單

很多人可能會(huì)問，這個(gè)榜單有說服力嗎？這么說吧，資產(chǎn)領(lǐng)域排名看福布斯排行榜，科技創(chuàng)新領(lǐng)域就看BCG排行榜。作為全球頂尖的管理咨詢公司，BCG擁有國際公認(rèn)最為權(quán)威和客觀的咨詢公司評(píng)價(jià)體系，華為、比亞迪能入選全球最具創(chuàng)新力公司榜單，說明它們強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力已經(jīng)得到了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。尤其是作為唯一入圍的中國車企，比亞迪抹去了印在人們骨子里認(rèn)為國產(chǎn)企業(yè)一直給人不入流的的刻板印象。

但凡能上榜，就意味著這家公司擁有不凡的實(shí)力。畢竟，波士頓咨詢公司評(píng)選非常嚴(yán)苛，每一個(gè)上榜企業(yè)都是歷經(jīng)數(shù)十輪遴選比對(duì)最后得以勝出。其中，BCG報(bào)告指出，那些既優(yōu)先考慮創(chuàng)新，又確保隨時(shí)準(zhǔn)備采取行動(dòng)的公司，正在擴(kuò)大與能力較差的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距。這些公司不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)入新市場(chǎng)，并建立新的收入來源。據(jù)BCG報(bào)告觀點(diǎn)分析，公司創(chuàng)新能力，行動(dòng)力，新產(chǎn)品開發(fā)能力，市場(chǎng)拓展能力和盈利能力可能是重要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，而技術(shù)創(chuàng)新能力尤其是關(guān)鍵之關(guān)鍵。

持續(xù)加碼 筑起中國汽車產(chǎn)業(yè)“技術(shù)護(hù)城河”

說到專業(yè)技術(shù)，比亞迪可謂行家里手。作為全球領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)，比亞迪一直注重科技創(chuàng)新和研發(fā)投入，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展，目前先后推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB、易四方、云輦等多項(xiàng)重磅技術(shù)，建立起了自己的“技術(shù)魚池”，引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與那些固步自封企業(yè)坐享已有技術(shù)優(yōu)勢(shì)不同，比亞迪通過不斷地招收更多的技術(shù)人員，投入更多的研發(fā)費(fèi)用，去開發(fā)新的技術(shù)。當(dāng)前比亞迪企業(yè)僅研發(fā)人員就有6.9萬，累計(jì)申請(qǐng)的專利高達(dá)4萬多項(xiàng)，其中有獲得授權(quán)的有2.8萬多項(xiàng)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和技術(shù)支持，是比亞迪持續(xù)進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)、豐富產(chǎn)品矩陣的底氣所在。基于以上技術(shù)，比亞迪也推出了不少全新車型，包括仰望U8，仰望U9，騰勢(shì)N7等，年內(nèi)還將推出豹5。目前比亞迪旗下車型基本已經(jīng)覆蓋了全品類細(xì)分市場(chǎng)。

新產(chǎn)品開發(fā)能力及盈利能力全副“滿荷”

科技是第一生產(chǎn)力，這句話在比亞迪的發(fā)展史上體現(xiàn)得淋漓盡致，隨著比亞迪新能源汽車制造技術(shù)的不斷推陳出新，產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度也越來越高，銷量也一路不斷攀升。在2023年上半實(shí)現(xiàn)了高達(dá)125.56萬輛成績(jī)表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)95.78%，達(dá)到2022年全年銷量186.35萬輛的2/3，在6月份銷量更是突破了25萬大關(guān)，已成為行業(yè)多面性冠軍。

當(dāng)然一個(gè)品牌銷量的成功，肯定會(huì)為家族帶來比較可觀的收益，在2022年?duì)I業(yè)收入4240.61億元，同比增96.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤166.22億元，同比增445.86%，扣非凈利潤156.38億元，同比增1146.42%，各項(xiàng)核心經(jīng)營數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，相信2023年的成績(jī)單，肯定會(huì)讓每一個(gè)汽車品牌都眼紅。

除了波士頓2023年最具創(chuàng)新力公司榜單，比亞迪還入榜了2023凱度BrandZ最具價(jià)值全球品牌汽車品類TOP10，是唯一入榜的中國品牌。還有2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)，比亞迪位列第22名，提升了5個(gè)名次，這是比亞迪連續(xù)6年上榜。

賦能新能源汽車正向發(fā)展 提升行業(yè)技術(shù)水平

比亞迪能入選BCG全球最具創(chuàng)新力公司榜單，證明其強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力得到了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的普遍認(rèn)可，一方面帶動(dòng)了比亞迪銷量的攀升及收益的上漲，同時(shí)也帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)正向發(fā)展。比亞迪自研刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB車身一體技術(shù)、易四方平臺(tái)、云輦等多項(xiàng)重磅技術(shù)的應(yīng)用推進(jìn)了中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，有效地提高了行業(yè)整體的技術(shù)水平；而隨著比亞迪系列技術(shù)的不斷完善和進(jìn)步，其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的表現(xiàn)越來越優(yōu)異，極大地促進(jìn)了中國新能源汽車市場(chǎng)的需求，最終加速國產(chǎn)汽車彎道超車的步伐。