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百公里23.88升,冠軍李本濤的省油秘籍 | 卡車之友網(wǎng)

2020-08-19 21:57 作者:卡車之友網(wǎng)  | 我要投稿

8月16日,2020中國道路危險貨物運輸安全研討會在淄博正式舉辦,來自?;愤\輸行業(yè)的相關(guān)專家,圍繞?;愤\輸降本增效問題展開了熱烈討論。


與此同時,會議上公布了“福田戴姆勒杯”危險品運輸駕駛員節(jié)油大賽結(jié)果,來自淄博鑫泰物流有限公司(以下簡稱“鑫泰物流”)的李本濤憑借百公里23.88升的油耗紀錄,榮獲此次節(jié)油賽冠軍。

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“節(jié)油冠軍”李本濤


駕齡十五年的卡車“老炮兒”
作為鑫泰物流的一名專職卡車司機,45歲的李本濤閱歷豐厚、車技嫻熟,擁有近15年卡車駕齡。他告訴記者,開卡車之前,他還有過多年農(nóng)業(yè)機械駕駛經(jīng)歷,對于車輛的結(jié)構(gòu)和操作極為了解,“淄博是個工業(yè)大市,物流發(fā)達,跑運輸?shù)乃緳C也很多,我轉(zhuǎn)行開重卡也是朋友介紹的,所以生活中免不了與卡車司機打交道?!?/p>


司機們聊天,討論最多的自然是卡車,“如何操控、保養(yǎng)車輛,如何節(jié)油省錢,這是我們經(jīng)常探討的話題?!彼约阂埠芫礃I(yè),不但私下琢磨各類卡車駕駛、節(jié)油技巧,還會將他的成功經(jīng)驗與大家一起分享。

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“不管開什么車,要想節(jié)油必須得穩(wěn),起步穩(wěn)、剎車穩(wěn)、行車速度更要穩(wěn)。”所以在工作過程中,李本濤最常見的操作就是慢給油、少剎車、不開窗,利用駕駛預(yù)判做到車輛少停車或者不停車,將車輛的動力性能發(fā)揮到極致。


他說:“這些操作不僅可以令卡車更加節(jié)油、高效,還能減少車輛零部件損耗,降低使用成本?!碑斎?,大馬力、高出勤、舒適安全的歐曼GTL重卡,同樣也是他高效完成原油運輸?shù)闹匾Α?/p>

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歐曼GTL自動擋安全之星


高效節(jié)油,相比手動擋節(jié)油10%
李本濤真正接觸歐曼卡車的時間是在2012年,他說:“當時車隊采購了30輛歐曼GTL危化品牽引車,我有幸成為了其中一輛卡車的司機。”雖然是手動擋車型,不管動力還是舒適性都無法與如今的自動擋卡車相比,但是歐曼GTL車型的高品質(zhì)與低油耗,依然在他心中留下了深刻的印象。


“同樣的貨物、同樣的路線,歐曼GTL至少比別人省2~3升油?!蹦壳榜{駛的這輛歐曼自動擋安全之星,則更讓他驚喜,因為車輛搭載460馬力的康明斯X12系列發(fā)動機,最大扭矩2300牛·米,還有采用模塊化、輕量化、全斜齒設(shè)計的采埃孚自動12擋智能變速箱與之配套,動力強勁,油耗更低,這條獨屬福田戴姆勒汽車的超級動力鏈,就是實現(xiàn)歐曼自動擋安全之星高效運營的基本前提。

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據(jù)鑫泰物流的車管系統(tǒng)統(tǒng)計,李本濤駕駛的這輛歐曼GTL自動擋安全之星運行近三個月,行駛里程達到38279.77公里,總油耗9141升,平均油耗僅為百公里23.88升,相比手動擋車型節(jié)油10%。用他的話說,光油耗每年都能節(jié)省上萬元。


整車發(fā)動機、曲軸、輪端等關(guān)鍵零部件安全可靠,也幫助車隊進一步減少了后期維護成本。值得一提的是,歐曼自動擋安全之星解放駕駛員左腳和右手,給予司機更好操作體驗,同時也能提高車隊運輸效率?!拔覀兊呢涍\路線相對固定,從龍口市或者黃島港出發(fā),運輸原油到淄博市,來回不到600公里?!睋?jù)李本濤介紹,這段路程開手動擋卡車至少需要12個小時,歐曼自動擋安全之星卻只需10個小時,“幫我們省了不少事?!?/p>

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《卡車之友網(wǎng)》記者還發(fā)現(xiàn),自動擋重卡的主要優(yōu)勢就是司機不用再操心掛擋、踩離合器等問題,可以把全部精力放在開車上?!翱ㄜ嚿系碾娍叵到y(tǒng),在精細化操作方面肯定優(yōu)于司機的手腳,”因此,他認為歐曼自動擋安全之星相比手動擋重卡換擋更平順、精確,還沒有誤操作,不管是動力性能還是經(jīng)濟性,都要表現(xiàn)更好。


安全可靠,卡友生命保護倉
除了出眾的動力配置之外,歐曼自動擋安全之星車配備車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警系統(tǒng),匹配輪胎防爆、全車胎壓檢測、電控空氣懸架、EBS電控制動以及罐車盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置,不僅幫助物流公司降本增效,還可以減少事故隱患,降低駕駛員行車風險。

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“?;愤\輸本身危險系數(shù)就高,一旦發(fā)生事故絕對會造成難以估量的危害?!崩畋緷硎?,高安全性的自動擋重卡,不僅是卡車司機的生命保護倉,還是?;愤\輸車這個“移動炸彈”的安全鎖,大大降低了司機、車輛乃至整個社會的安全風險。


為進一步加強人員與車輛管理,預(yù)防和減少危化品運輸車輛的道路交通事故,鑫泰物流還實行嚴格的車隊管理制度,不但要求司機加強車輛日常維護和安全檢查,還通過專人專車、按時休息、定期培訓(xùn)的方式,最大限度保障人、車、貨的安全。

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“開車最忌諱疲勞駕駛,我們公司有規(guī)定,每輛車、每個駕駛員開車滿四個小時,必須停下休息20分鐘,”李本濤說,“車上的軟件也會提前半個小時發(fā)出警告,提醒司機及時尋找服務(wù)區(qū)停車休息?!?/p>


福田戴姆勒汽車快速的服務(wù)響應(yīng),更為卡友們提供了便捷舒心的服務(wù)體驗,“機器也得按時保養(yǎng),不然就會和我們一樣生病?!币虼?,在規(guī)范合理的管理制度、安全可靠的運輸車輛與及時高效的售后服務(wù)保障下,鑫泰物流打造了高效運轉(zhuǎn)的運營體系,常年奔波在原油運輸?shù)缆飞系睦畋緷渤韵铝恕岸ㄐ耐琛薄?/p>

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正如李本濤所說:“危化品運輸,節(jié)油不是根本,安全才是關(guān)鍵?!睉{借安全可靠、舒適節(jié)油、高效運營的產(chǎn)品基因,歐曼自動擋安全之星在危化品道路運輸行業(yè)打下了“安全為先、降本增效”的烙印。隨著物流市場的競爭愈加激烈,自動擋重卡趨勢日漸明朗,這款卡車將會在危化品運輸場景中普遍應(yīng)用,為行業(yè)客戶創(chuàng)造更多價值。







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