比亞迪的“排面”，仰望U8可算上市，109.8萬還得交稅，值不值

今年比亞迪的單月銷量數(shù)據(jù)基本維持在25萬臺(tái)以上，這就算放在世界市場(chǎng)上來對(duì)比，銷量數(shù)據(jù)也足夠漂亮了，不過發(fā)生這樣的逆襲只是近兩年的時(shí)間，比亞迪在很多細(xì)分領(lǐng)域還缺乏建樹。比如作為一個(gè)世界級(jí)的車企，總要有自己真正的旗艦級(jí)別車型，能夠征戰(zhàn)百萬以上價(jià)格區(qū)間。在9月20日晚間，比亞迪仰望U8豪華版正式上市，這款車就可以稱之為比亞迪真正的排面，因?yàn)榇饲邦A(yù)售價(jià)達(dá)到109.8萬。

比較出乎意料的是該車型正式上市官方指導(dǎo)價(jià)還是109.8萬，并沒有在預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上下調(diào)，這確實(shí)跳出了以前國(guó)產(chǎn)車的慣性思維。而且值得注意，比亞迪仰望U8雖然是一款新能源越野車，但因?yàn)樽灾爻^3.4噸，遠(yuǎn)超3.1噸的免稅限制標(biāo)準(zhǔn)，所以該車型是需要交購(gòu)置稅的，大概計(jì)算稅費(fèi)需要9萬多。所以該車型落地的話應(yīng)該會(huì)超過120萬成本，是真正的豪車范疇。

那這款比亞迪仰望U8究竟值不值？首先尺寸定位確實(shí)沒有讓人失望，已經(jīng)上市的豪華版車身總長(zhǎng)5319mm，寬度2050mm，軸距3050mm，已經(jīng)屬于標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV。雖然身材很大，但沒有追求座椅數(shù)量，而是采用了5座布局盡量讓后排乘客感受到大客廳大沙發(fā)體驗(yàn)。

當(dāng)時(shí)比亞迪仰望U8的測(cè)試版本車型被很多人吐槽，覺得外觀抄襲了路虎衛(wèi)士，其實(shí)現(xiàn)在看最終量產(chǎn)版本，比亞迪仰望U8和路虎衛(wèi)士外觀差異是挺大的，特別是車頭前臉和尾部密集的矩陣燈光辨識(shí)度很高，豪華版尾部也有全尺寸越野備胎箱小書包裝飾，硬派感覺的營(yíng)造很到位。

內(nèi)飾豪華質(zhì)感比較到位，大量的nappa純皮材質(zhì)覆蓋，前后排加起來形成了5屏聯(lián)動(dòng)，包括副駕駛以及后排乘客都有單獨(dú)的娛樂屏幕板塊，想象一下一家人共同開車款車出去長(zhǎng)途越野自駕游，即便某段路上沒有什么風(fēng)景，每個(gè)人也不至于無聊。內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面也有小驚喜，比如扶手箱內(nèi)部是帶壓縮機(jī)的冰箱，車機(jī)系統(tǒng)采用高通sm8475芯片，支持4個(gè)區(qū)域獨(dú)立交互。

當(dāng)然最大的賣點(diǎn)還是動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪仰望18采用的是4臺(tái)輪邊電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)220千瓦輸出，綜合輸出就是880千瓦，超過1100馬力，綜合最大扭矩1280牛米，底盤是帶大梁的，前后都是雙叉臂獨(dú)立懸架，關(guān)鍵有液壓車身控制系統(tǒng)，車身姿態(tài)調(diào)節(jié)隨機(jī)應(yīng)變。

該車型甚至支持應(yīng)急浮水功能，就算一不小心開進(jìn)了湖里，可以保證半小時(shí)車內(nèi)沒有明顯積水，通過4個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)還能實(shí)現(xiàn)水里每小時(shí)3公里的行駛速度。綜合來這款車定價(jià)超百萬并不是空穴來風(fēng)，尤其對(duì)比奔馳G級(jí)或者路虎衛(wèi)士，性價(jià)比是不錯(cuò)的。

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