這次拍的是20款小鵬p7 670n單電機(jī)版，車主落地26萬多。小鵬p7算是小鵬上市即巔峰的產(chǎn)品吧，后續(xù)產(chǎn)品個人感覺從設(shè)計到熱度都沒有p7高。p7的外觀設(shè)計現(xiàn)在來看也是很漂亮的，很有轎跑的感覺，外觀設(shè)計絕對可以打個高分。這輛單電機(jī)版本加速6.7秒，實際開起來其實動力完全足夠了，他地板電也是有一點點延遲然后再輸出，不像特斯拉那樣一踩完全釋放的那種。動力不用擔(dān)心，雖然沒有特別強的推背感但也完全夠用了，要很強推背感的話做不到。開起來底盤其實在二十多萬的家里還不錯的，前雙叉臂后多連桿，開起來懸架也挺有韌性，過濾舒適性在二十多萬的電動車?yán)锼阒猩纤?，然后操控的話也還不錯，雖然沒特斯拉那么強，但p7車身跟隨性表現(xiàn)不錯，雖然有點側(cè)傾但是車身跟隨性和響應(yīng)挺不錯的，底盤質(zhì)感可以算p7的一個亮點。轉(zhuǎn)向手感不行，還是太偏輕了，剎車腳感也不好，不是很線性，調(diào)校挺一般的。p7有個很大的硬傷就是車很長，后排空間卻很小，和一些a級車后排空間差不多，，后排座椅舒適性也不好，后排地臺也高，這一點讓p7并不是很適合家用，乘坐空間是一個硬傷。內(nèi)飾用料和設(shè)計還是不錯的，感覺p7的內(nèi)飾設(shè)計要比g9好看，然后很多地方都是觸感不錯的皮質(zhì)包裹。隔音表現(xiàn)不好，p7的nvh表現(xiàn)感覺很一般。小鵬p7還是一輛優(yōu)缺點都蠻鮮明的一輛車，外觀設(shè)計還是挺不錯的。