網(wǎng)約車司機(jī)們，別再拿命換錢了！

8月以來，基本上每天都有一個(gè)司機(jī)倒下，他們或倒在街頭，或被120抬走，或被藍(lán)布裹尸，再也醒不過來……

8月3日，常德一網(wǎng)約車司機(jī)在充電站因過度疲勞倒下了。

同日，廣州也有網(wǎng)約車司機(jī)沒能搶救過來。

8月4日長安街頭，一名網(wǎng)約車司機(jī)倒在車子旁，路過的司機(jī)一聲嘆息，“又走了一個(gè)”。

8月5日，桂林陽朔的車友爆料，當(dāng)?shù)匾粋€(gè)網(wǎng)約車司機(jī)因疲勞駕駛撞上路邊燈柱，司機(jī)人沒了。

惠州也有車友爆料，一名天天跑40多單的司機(jī)掛了……

看到一個(gè)又一個(gè)的兄弟倒下，我們既心痛又無奈，網(wǎng)約車司機(jī)怎么就成了如此高危的行業(yè)？

有人說，是因?yàn)槌鯇こ５偷囊豢趦r(jià)，讓他們永遠(yuǎn)留在了2023年這個(gè)夏天。

很多司機(jī)都是錢沒賺到腰廢了，身體也垮了。你是不是也每天想著多接幾個(gè)單，多提升一下你的口碑值，出行分多跑點(diǎn)單，多跑點(diǎn)流水，結(jié)果一天十幾個(gè)小時(shí)下來，腰都坐斷了流水才兩三百。

你想跑到多點(diǎn)的流水，就必須要熬身體，要熬時(shí)間，沒有足夠長的時(shí)間，根本跑不上流水，這是什么原因呢？

第一個(gè)是平臺的原因，平臺的單價(jià)一降再降，而且大部分都是一口價(jià)的訂單。緊不熬時(shí)間，怎么去跑得到更多的流水呢，對不對？

現(xiàn)在加入網(wǎng)約車的人也越來越多，越來越內(nèi)卷的情況下，如果你不比別人努力一點(diǎn)，多跑一點(diǎn)時(shí)長，多受一點(diǎn)累的話，你是跑不到更高的流水的，這就是現(xiàn)在網(wǎng)約車的現(xiàn)狀。

當(dāng)下的網(wǎng)約車行業(yè)嚴(yán)重內(nèi)卷下，10公里4塊錢的單都有人接，沒有一家網(wǎng)約車平臺找到一個(gè)既可以平衡司機(jī)收入又可以提高乘客打車增長的方法，只能相互低價(jià)競爭，讓司機(jī)成為“數(shù)據(jù)增長”的犧牲品。

惡性無序的壓榨，只會害死更多的人！