10月7日美國海軍證實，美國最先進的核動力潛艇海狼級康涅狄格號在印太國際水域撞上了一個物體，潛艇沒有大的危險，依然可以航行，目前已經(jīng)返回美國關(guān)島基地。

美國海軍并沒有明確說明此事發(fā)生在南海，但是路透社引用美國官員的話說， 這次事件正是發(fā)生在南海。美軍有15人受傷，其中兩人受傷程度為中等。目前該事件還在調(diào)查之中，我們今天就來看一下到底發(fā)生了什么？

海狼級第二艘康涅狄格號核潛艇

先簡單介紹一下這次發(fā)生事故的核潛艇——海狼級第二艘康涅狄格號。海狼級誕生于冷戰(zhàn)末期，它的任務(wù)是在大西洋和太平洋獵殺對美國本土造成威脅的蘇聯(lián)核潛艇，所以海狼級用了都是當時最先進的科技，可以說是不計血本，在90年代初期海狼級的造價已經(jīng)高達35億美元， 幾乎同一時間開始建造的美國尼米茲級航母杜魯門號，造價也不過45億美元。

海狼級價格相當于一個小航母了。當然海狼級的性能也對得起這個價格。海狼級潛行排水量達到9150噸。水上最大速度20級，水下最快速度35節(jié)以上，據(jù)說能達到40節(jié)以上，8具660毫米的魚雷發(fā)射管，同時可以攜帶50枚的戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈或者是魚叉反艦導(dǎo)彈海狼級的殼體，使用HY130高張力鋼板建造，最大潛深可以達到610米。同時靜音能力超群，只有95分貝，是世界上最安靜的潛艇。

海狼級只建造了3艘就停止建造了，為什么呢，一個是因為價格太貴了，第二個就是蘇聯(lián)解體，海狼級的目標沒了，所以美國人就開始了新一代更便宜的弗吉尼亞級的建造。

海狼級服役以后就成為美國最先進的核潛艇，也是最神秘的核潛艇部隊。一直布置在位于西雅圖附近的海軍基地，針對的就是太平洋地區(qū)的俄羅斯和中共。 美國水面艦船航母，兩棲攻擊艦，到哪兒了大家都知道，這不算什么軍事機密，但是核潛艇的動向，特別是海狼級核潛艇的動向一直是不為人知的，這次事故帶來的第一個問題就是，海狼級是不是在單獨行動？

目前呢， 美國兩大航母編隊里根號和卡爾文森號，都在西太平洋地區(qū)活動，在美國海軍學(xué)院網(wǎng)站上就能看到美國航母編隊的動向，9月27號那周，里根號和卡爾文森號航母編隊在臺灣以東沖繩以南的西太平洋地區(qū)，和英國、日本、加拿大、新西蘭、荷蘭6國進行聯(lián)合軍事演習， 到了10月4號這周，里根號和卡爾文森號通過巴士海峽將要進入南海。

康涅狄格號出事故這一天是10月2號。按理說里根號和卡爾文森號還沒有進入南海，所以康涅狄格號應(yīng)該是單獨在南海執(zhí)行機密任務(wù)。

我們知道南海一直是中美核潛艇角力的戰(zhàn)場。為什么呢？因為中國大陸東部沿海水比較淺，不利於潛艇隱蔽，更何況一出門就是第一島鏈，從日本到?jīng)_繩群島到臺灣再到菲律賓，在第一島鏈到美國有完整的水下監(jiān)聽系統(tǒng)，我們核潛艇的一舉一動美國都掌握得住。

所以， 我們核潛艇部隊一直是布置在南海，比如說所有六艘最新的094型彈道導(dǎo)彈核潛艇全部部署在海南島的三亞。最先進的4艘攻擊核潛艇093也全部部署在南海艦隊。

里根號和卡爾文森號航母在臺灣東部演習結(jié)束之后，就將進入南海。所以美國最先進的海狼級潛艇應(yīng)該算是前置部署，提前在南海搜集中共核潛艇活動的情況。根據(jù)這次新聞稿，美國海軍只是說康涅狄格號撞上了一個物體，那么到底是什么物體？康涅狄格好又撞上了什么呢？

潛艇使用聲吶作為自己的眼睛

我們要先回答一個問題，很多朋友可能有疑問，美國海軍潛艇技術(shù)這么先進，難道前面有東西他探測不到嗎？ 我們知道海水是一個非常特殊的介質(zhì)，在海水中電磁波衰減的特別快，所以只能靠聲波作為探測手段，使用的裝備就是聲納。

潛艇使用聲吶作為自己的眼睛，一般來說有兩種。一種是主動聲納，一種是被動聲納。

什么是主動聲納呢，就是我自己主動發(fā)出聲波，碰到敵人的物體反射回來，我來判斷敵人的位置，工作原理就和雷達一樣。那什么是被動聲吶呢，就是我不發(fā)射聲波，我就安安靜靜地聽別人發(fā)出的聲音，根據(jù)頻率，聲音特征，三角定位法，來推斷對方的方位和對方的物體。

主動聲納好是好，但有一個問題，就是你自己發(fā)出的聲波，別人也能接收到，也就是說你在探測別人的同時，你可能也就暴露了你自己， 而海狼作為美國最先進最安靜的潛艇。它在執(zhí)行高機密任務(wù)的時候，往往是不打開主動聲吶的，依靠被動聲納來監(jiān)聽海洋中的情況。

那依靠被動聲納來監(jiān)聽海洋中的情況就遇到一個問題，如果這個物體本身不發(fā)出聲音或者發(fā)出的聲音特別特別小，低于海洋背景噪音，那么被動聲納就無法監(jiān)聽和區(qū)別。

也就是說，康涅狄格號這次撞上的一個東西，應(yīng)該是在水里不怎么發(fā)出聲音的？那么到底是什么呢，有這么幾種推測。

撞到海山或者撞到海底的暗礁？

第一種是撞到海山或者撞到海底的暗礁。這種事情不是沒有發(fā)生過，2005年美國的洛杉磯級核潛艇舊金山號在太平洋海域以38節(jié)的速度，就是70公里每小時的速度，撞到了水下的海山。船上總共一百多人，有98名官兵受傷，你想想70公里每小時開車撞上山，基本上是有去無回。

但是美國潛艇質(zhì)量確實不錯，耐壓倉殼做得好，洛杉磯級兩層殼體結(jié)構(gòu)，內(nèi)層殼體完好無損，攜帶的水雷，戰(zhàn)斧導(dǎo)彈毫發(fā)未傷，反應(yīng)堆也沒有問題。舊金山號緊急上浮，返回關(guān)島基地。

這次事故的主要原因是因為舊金山號使用的是一份1989年的老式海底地圖，并沒有標志物出這座海底山脈，我們知道海底地形，是不斷運動的，那么到2008年的時候，當時美國大學(xué)根據(jù)衛(wèi)星圖片研究那座海山已經(jīng)升高到距離水面只有30米的范圍內(nèi)。所以舊金山號撞山也確實是運氣不好。

和我們的核潛艇發(fā)生碰撞？

這次碰撞的第二個可能原因就是和我們的核潛艇發(fā)生碰撞。冷戰(zhàn)時期美蘇潛艇經(jīng)常發(fā)生這種摩擦，有一個專用的名字叫瘋狂的伊萬。當時美國的核潛艇經(jīng)常跟蹤蘇聯(lián)的核潛艇。美國人潛艇靜音做得比較好，就跟在蘇聯(lián)潛艇屁股后面。

而蘇聯(lián)潛艇因為自身的螺旋槳就在潛艇后方，所以潛艇后方的那個方向?qū)稘撏暭{來說是一個盲區(qū)，探測不到。所以蘇聯(lián)潛艇為了看看有沒有被美國潛艇跟蹤，就會走著走著，突然來個大轉(zhuǎn)彎，把潛艇橫過來，看看身后到底有沒有跟著美國潛艇，瘋狂的伊萬這種動作在冷戰(zhàn)時期多次出現(xiàn)。

1970年，美國和蘇聯(lián)的潛艇就因為這個動作相撞，1992年美蘇在科拉半島外相遇，俄羅斯?jié)撏г俅蝸砹艘粋€瘋狂的伊萬，俄羅斯?jié)撏У闹笓]臺幾乎被徹底摧毀，而美國潛艇的耐壓艙體受到了致命撞擊，三年后被迫退役。

這次南海的事故也有可能是中美潛艇在南海互相跟蹤，一方突然停車或者是來一個瘋狂的伊萬導(dǎo)致相撞。

撞上水中無人探測器或無人潛艇？

這次事故的第三種可能， 就是美國全體撞上了水中的無人探測器或者是無人潛艇，美國以及周邊一些國家，其實一直在使用一些無人探測器對南海的海況進行勘測，或者是監(jiān)聽。這些無人的水下探測器往往體積不大，速度比較慢，聲音也很小，如果美國海狼級潛艇不打開主動聲納，單單依靠被動聲納，可能很難探測到這些 非常安靜的水中物體， 然后一下子就碰上了。

最有可能：撞上海底山脈或撞上海洋探測器

在這三種可能性中啊，我個人覺得第一種和第三種可能性最大。為什么呢，首先看撞山， 南海的情況非常復(fù)雜，潛艇在使用被動聲納前進的時候，能夠聽到海中的聲音，但是是無法探測前方的海底地形，依靠的只有自己的海底地圖。而受到火山和地殼運動的影響，海底的地形可能會在短時間內(nèi)產(chǎn)生變化，而這種變化美國之前的地圖上沒有標注，那么撞上也就不奇怪了。

不過如果真的撞上了海底山脈，潛艇的損失會很嚴重，目前報導(dǎo)的只有15人受到了輕傷，看起來不是什么大的事故。有可能是刮擦到海底山脈，決對不會像舊金山那樣以38節(jié)的速度迎頭撞上。

第二種可能性，中美核潛艇相撞，我覺得不太可能。趙哥明確說，美方故意拖延和隱瞞事故詳情，缺乏透明度不負責任。給我的感覺是對這次事故一無所知。

另外兩艘核潛艇相撞，往往事故會非常嚴重，我們參考之前英國法國核潛艇相撞。2009年的時候， 英國前衛(wèi)號彈道導(dǎo)彈核潛艇和法國的凱旋門號核潛艇在大西洋相撞。這個事情也是非常有意思啊，英國的前衛(wèi)號船體被撞凹陷還有擦痕，最后被拖回蘇格蘭基地。但是法軍竟然在事故后毫無察覺，直到幾天之后，接到英國的通報，才知道發(fā)生了相撞，趕快檢查一下自己的潛艇，發(fā)現(xiàn)出了事故。

綜上所述，這次事故有三種可能性，撞上海底山脈，撞到了我們的核潛艇，撞上了海洋探測器。我個人認為撞到了我們的核潛艇的可能性最小。這次事故中康涅狄格號受損不嚴重，回基地稍微修補一下，就可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)了，所以這次事件，我估計很快就會過去，不會醞釀成一個大的外交事件，或者是軍事事件。