MotoGP圣馬力諾站正賽的賽事于北京時(shí)間周日晚進(jìn)行，最終來自Pramac車隊(duì)的馬丁從桿位發(fā)車一度領(lǐng)跑拿下了本站賽事的冠軍！這是他個(gè)人在MotoGP生涯所取得的第三勝，也是他繼德國(guó)站后再次實(shí)現(xiàn)一周雙勝的成就！

VR46車隊(duì)的貝塞奇整場(chǎng)比賽都在努力追趕馬丁，希望能在主場(chǎng)登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。無奈對(duì)手本場(chǎng)比賽速度實(shí)在穩(wěn)定且快，最終貝塞奇同樣繼沖刺賽后再次獲得亞軍。

在主場(chǎng)作戰(zhàn)使用特殊涂裝的杜卡迪廠隊(duì)車手巴尼亞亞在比賽后段需要防守來自KTM陣營(yíng)外卡車手佩德羅薩的進(jìn)攻，他最后也守住了一個(gè)來之不易的季軍位置。這代表著本周末排位賽、沖刺賽以及正賽獲得前三名的車手都完全一致。

外卡參賽的佩德羅薩繼續(xù)著神勇表現(xiàn)，他僅僅距離登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)只差了0.6秒的差距，最終獲得第四名。在本周末他的表現(xiàn)已經(jīng)讓許多車迷希望他能夠回歸全職車手的身份。

維涅埃列斯、奧利維拉分列第五以及第六位。與大多數(shù)其他車手選擇后輪中性胎不同，本田廠隊(duì)的馬克·馬奎茲大膽繼續(xù)在正賽使用了后輪軟胎的策略。這一策略最終幫助他取得了本賽季正賽的最佳完賽成績(jī)——第七名。

勞爾·費(fèi)爾南德斯同樣創(chuàng)造了自己今年在正賽的最佳完賽成績(jī)，他最終以第八名沖過終點(diǎn)線。馬里尼以及扎科分獲第九以及第十位。

雅馬哈陣營(yíng)本場(chǎng)賽事表現(xiàn)不佳，夸塔拉羅受制于無法超車的困局最終僅獲第十三位。莫比戴利則是卡在積分區(qū)關(guān)門口的第十五名完賽。

KTM廠隊(duì)兩位全職車手同樣遭遇滑鐵盧：賓德在追至第四名后在14號(hào)彎發(fā)生摔車，雖然他迅速重新啟動(dòng)賽車并且追回至了積分區(qū)完賽，但第十四名的成績(jī)對(duì)他來說難以滿意。而米勒更是在比賽發(fā)車之后無法進(jìn)入狀態(tài)，隨后還卷入了與杜卡迪外卡參賽車手皮洛的事故當(dāng)中。兩人雙雙退賽。

小埃斯帕加羅以及米爾是本場(chǎng)賽事另外兩位未能完賽的車手。

MotoGP將在兩周之后前往曾經(jīng)舉辦過F1賽事的印度佛陀賽道進(jìn)行賽季第十三站的比賽。

MotoGP圣馬力諾站正賽成績(jī)表：

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賽車世界綜合每日賽車報(bào)道