? ? ? ? 大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)十分成功，而SUV又是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為喜聞樂(lè)見(jiàn)的車(chē)型之一，當(dāng)這兩者碰撞在一起，想不成為爆款都難。途昂是上汽大眾旗下的中大型SUV，主打中高端市場(chǎng)，而這款產(chǎn)品更是將大眾品牌中庸、均衡的理念貫徹得淋漓盡致。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.5T大眾途昂。
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動(dòng)力方面：大眾途昂530 V6搭載了大眾研發(fā)的EA390 2.5T?VR6單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸四氣門(mén)。全新整合的進(jìn)排氣系統(tǒng)，配備雙流道渦輪增壓器，相比普通渦輪增壓器工作效率更高，同時(shí)也能有助于燃油充分燃燒，眾多先機(jī)技術(shù)加持下，此款車(chē)最大功率為220kW（299Ps）/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)500Nm/2750-3500rpm與這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)代號(hào)為DQ500的7速濕式雙離合器變速箱加上大眾引以為豪的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力搭配家用足以。但對(duì)于有更高駕駛需求的車(chē)友來(lái)說(shuō)，這款車(chē)也并不是那么完美無(wú)缺，尤其是最大扭矩的轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間比較小且來(lái)的比較晚，反饋到實(shí)際駕駛中就是起步以及急加速動(dòng)力遲滯比較顯著，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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首先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行整體的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車(chē)輛在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備，采集車(chē)輛在運(yùn)行中的信息，為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的參考信息；
之后安裝專(zhuān)用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的flash，讀出的程序、路試的log信息、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
汽車(chē)廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車(chē)輛銷(xiāo)往哪里？當(dāng)?shù)氐臍夂颍瑴囟?，油品，駕車(chē)員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車(chē)輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長(zhǎng)時(shí)間工作。所以，原車(chē)會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動(dòng)力性?xún)r(jià)比、安全性最高的性能升級(jí)項(xiàng)目。
另外油耗問(wèn)題，這個(gè)受客觀因素影響很大，畢竟升級(jí)后整體的駕控會(huì)跟之前有不小的差異，不少車(chē)型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來(lái)增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門(mén)踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來(lái)要2/3油門(mén)才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門(mén)就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂(lè)趣。并不等同于要開(kāi)快車(chē)，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車(chē)輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂(lè)趣。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)定制優(yōu)化，起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋更加的積極平順，換擋銜接更加的流暢，之前升降檔頓挫的現(xiàn)象雖未根治但有改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，大眾途昂2.5T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性?xún)r(jià)比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比"靈巧"油門(mén)的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!