日前，領(lǐng)克官方發(fā)布了旗下三廂轎車——領(lǐng)克03的中期改款車型。身為頗受年輕人喜愛的“鋼炮”車型，新車在已有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅度調(diào)整。無論是更精致且兇狠的外觀，亦或是更為智能化的座艙與動(dòng)力總成的全面升級(jí)，都無不體現(xiàn)出領(lǐng)克針對(duì)年輕化所做出的改變。那么，全面升級(jí)后的領(lǐng)克03又能否徹底補(bǔ)足你對(duì)鋼炮的幻想？在“沖”之前，我們不妨仔細(xì)解讀一番。

燃油版車型全系四缸 插電混動(dòng)版本獲首搭

通常當(dāng)我們?nèi)テ饰鲆慌_(tái)中期改款車型時(shí)，都會(huì)從其動(dòng)力總成上進(jìn)行第一時(shí)間了解。在新款領(lǐng)克03上，廠商顯然沒有讓我們失望，并對(duì)此進(jìn)行了十分可觀的升級(jí)與進(jìn)化。此番改款過后，領(lǐng)克03將不再提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型，升級(jí)為了排量更高、數(shù)據(jù)更出色的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

為滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求，以及起到劃分高低配車型的作用。中期改款過后的領(lǐng)克03的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被分為了高低功率兩個(gè)版本，功率為160kW和187kW。而更受車迷期待的性能版車型“領(lǐng)克03+”則繼續(xù)采用特調(diào)后的2.0T引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)功率被提升至195kW。傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，領(lǐng)克方面保持普通版和性能版的差異化，分別提供7DCT 、7DCT Evo以及8AT的變速箱。

此外，恰逢著當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)的興起，領(lǐng)克也與時(shí)俱進(jìn)地為領(lǐng)克03車型帶來了混合動(dòng)力車型。據(jù)悉，新車的混動(dòng)形式為插電混動(dòng)EM-F，并具備了領(lǐng)克最新研發(fā)而來的E-Motive智能電混技術(shù)。硬件方面，混動(dòng)版車型將采用DHE15 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110kW。

新外觀、新風(fēng)格 領(lǐng)克03果真更加全能？

伴隨著中期改款領(lǐng)克03的發(fā)布，我們可以清晰地從圖片中看出改款過后及領(lǐng)克未來的家族式設(shè)計(jì)。不同于其品牌下的其他車型，新款領(lǐng)克03細(xì)節(jié)上的改變，的確是更為新穎、新潮，同時(shí)這可稱之為“新領(lǐng)克”外觀的首搭。

可以看到，新車換裝了尺寸更為夸張的進(jìn)氣格柵，同時(shí)，通過分段式的結(jié)構(gòu)，形成了一個(gè)梯型的元素，從而在保留了鋼炮車型熱血、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格呈現(xiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加寬了整車的視覺效果。細(xì)節(jié)部分，兩側(cè)的燈組依舊是領(lǐng)克品牌經(jīng)典分體造型，更狹長(zhǎng)立體的燈柱與前機(jī)蓋接縫處進(jìn)行了融合，并將矩形大燈進(jìn)一步拓寬，以此打造出更為精致的車頭既視感。

由于是改款車型，這使得領(lǐng)克并未對(duì)領(lǐng)克03的側(cè)面輪廓進(jìn)行改動(dòng)。以往車型上的短前懸+厚車尾的比例依舊得以了保留。至于車尾，改款后的領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上與前臉達(dá)成了統(tǒng)一，重新設(shè)計(jì)過后的下包圍的造型明顯更加夸張，配合上雙邊共雙出的排氣布局以及擾流板的元素加持，即便是普通版車型，其運(yùn)動(dòng)屬性也絲毫不弱下風(fēng)。

內(nèi)飾質(zhì)感乘以三 全面智能化為哪般？

不同于自早年領(lǐng)克01所呈現(xiàn)出的較為常規(guī)、保守派的內(nèi)飾風(fēng)格，中期改款后的領(lǐng)克03在內(nèi)飾觀感上明顯實(shí)現(xiàn)了一次大跨步般的跳躍。具體來看，新車搭載了與旗艦車型“領(lǐng)克09”十分近似的懸浮式中控屏幕，并以此為車內(nèi)的視覺中心?？梢哉f“2.0”時(shí)代下的領(lǐng)克車型的內(nèi)飾，在未來均會(huì)參考到領(lǐng)克09那種，以懸浮屏幕為主導(dǎo)進(jìn)行設(shè)計(jì)延展的內(nèi)飾布局。

要知道，領(lǐng)克03自問世以來便將用戶畫像鎖定在了年輕消費(fèi)者。如今，汽車智能化普及已經(jīng)成為了不爭(zhēng)的事實(shí)，為此領(lǐng)克也在配置及交互上進(jìn)行了全面升級(jí)?？梢钥吹?，新車搭載了12.3英寸儀表+12.8英寸中控大屏，并換裝了算力更為出色的高通驍龍8155座艙芯片，硬盤升級(jí)至128G，使用全新領(lǐng)克OS系統(tǒng)，另外中控屏上方原有的空調(diào)出風(fēng)口取消，更換為貫穿式設(shè)計(jì)，提升層次感的同時(shí)，還加強(qiáng)了整車的科技感。

此外，在更為高階的模塊及智能化應(yīng)用領(lǐng)域,新車還配備了AI智慧管家，靠近03即可無感解鎖，用戶可直接通過手機(jī)藍(lán)牙、NFC卡片進(jìn)行車輛的控制。踏入車內(nèi)后，得益于8155芯片強(qiáng)大的算力和人性化功能配備，車輛自身甚至還能自動(dòng)識(shí)別車主身份，將座椅、后視鏡、氛圍燈均都調(diào)節(jié)到喜愛的設(shè)置，并觸發(fā)主動(dòng)語音問候，有超過600項(xiàng)語音交互條目。

寫在最后：

說時(shí)遲那時(shí)快，如今領(lǐng)克03也已經(jīng)完成了產(chǎn)品的更新?lián)Q代。自誕生以來，領(lǐng)克03就通過精準(zhǔn)的用戶把控，將其車型進(jìn)行了極致化的打造。隨著改款的到來，現(xiàn)在的領(lǐng)克03不僅更為全能，同時(shí)在保留了以往年輕消費(fèi)者對(duì)于鋼炮車型外觀期待的基礎(chǔ)上，在智能化及底層交互上都進(jìn)行了更符合這個(gè)時(shí)代使用習(xí)慣的調(diào)整。當(dāng)然，全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)車型的引入，也無疑讓我們看到了領(lǐng)克對(duì)于中期改款車型的誠(chéng)意。面對(duì)一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，補(bǔ)足短板后的領(lǐng)克03仍可以昂首闊步，挺直腰板地與“它們”迎戰(zhàn)。