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本田XR-V迎來全新?lián)Q代 三款車型怎么選?

2022-09-01 17:28 作者:選車網(wǎng)  | 我要投稿


近日,東風本田XR-V迎來了該車型自2014年底服役至今的首次換代。新車雖然動力依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動機配合CVT變速箱,但是在設(shè)計方面更加年輕化,也更順應(yīng)潮流融入了眾多數(shù)字化、智能化配置,以滿足年輕消費者的需求。選車君相信,憑借其品牌強大的口碑,依然能吸引無數(shù)消費者的青睞。如果你也對他感興趣,不妨聽選車君簡析一下,新車變在呢?三款車型怎么選?


新車變在哪?

作為全新?lián)Q代車型,新一代XR-V首先就在外觀設(shè)計上有了巨大的變化,以適應(yīng)年輕化市場需求。前臉采用的大面積的點陣式鍍鉻中網(wǎng),就有別于此前的條幅式設(shè)計。此外,兩側(cè)的熏黑LED大燈也很修長,再加上橫幅式的下格柵、粗壯的銀色鍍鉻條設(shè)計,整體更加精致化。


值得一提的是,新一代XR-V還將XR-V本就優(yōu)勢的空間標簽再次放大。雖然軸距還是2米61,但是車身長度達到了4米38、車身寬度達到了1米79,車身高度達到了1米59,長和寬全面升級,車寬增加18mm,車長增加52mm。后排乘客腳下與膝蓋周圍的空間比上一代車型擴大了35mm,這對于需求全家五口出行的消費者來說,又是一大福音。


當然,新一代XR-V的核心升級還是“內(nèi)在”的。不僅是內(nèi)飾設(shè)計更為簡潔,采用了橙、黑的撞色設(shè)計,換裝懸浮式中控屏,并搭配全液晶儀表盤,極大的提升了新車的科技感的同時,滿足了年輕消費者的視覺沖擊;而且還增加了一些實用配置和智能化配置。其中包括,自動空調(diào)、電子手剎、手機無線充電……并搭載了本田CONNECT信息娛樂系統(tǒng),以及重大升級Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。



該配置讓新一代XR-V廣角攝像頭識別范圍由60°提升至100°,且配備了高速圖像處理芯片,并在原有功能的基礎(chǔ)上,擴大了CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)的檢知對象,為ACC主動巡航控制系統(tǒng)增加了擁堵跟隨功能,真正意義上達到了L2輔助駕駛功能。新車還首次搭載了HDC陡坡緩降系統(tǒng)、自動遠光等智能安全配置。

智能駕駛相關(guān)配置升級成選擇關(guān)鍵

了解了新一代XR-V升級在哪,核心是什么,其實選擇哪款車型性價比比較高,就顯得十分簡單了。首先,售價13.29萬的低配熱力版就不太適合消費者選擇,該配置更像是合資品牌通用的壓低產(chǎn)品入門價格的“伎倆”。

該車型與中配熱潮版相差1.3萬元,但是以上提及的此次新一代XR-V的核心智能技術(shù)配置升級,熱力版均沒有,甚至10多萬的車連倒車影像和倒車雷達都沒有,感覺實用配置一下回到10年前的水平。雖然設(shè)計與車內(nèi)空間方面,熱力版同樣擁有,但配置差距跨度之大,讓其性價比大打折扣,所以如果你考慮購買新一代XR-V,選車君建議你一定不要購買低配熱力版。


細分配置看,14.59萬的中配熱潮版多出配置包括,L2級自動駕駛輔助水平的全速自適應(yīng)巡航(熱力版為定速巡航都沒有)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警。


除了以上智能安全主被動系統(tǒng)配置差距外,中配熱潮版其他配置優(yōu)勢還包括不少實用配置、高端配置和舒適性配置。例如:自適應(yīng)遠近光燈、后排出風口、分段式不可開啟天窗、前排無鑰匙進入、遠程啟動、真皮方向盤、7英寸液晶儀表、皮織混搭座椅(熱力版為織物)、9英寸中控屏、衛(wèi)星導航/路況顯示/道路救援/手機映射/語音控制/APP遠程控制/車聯(lián)網(wǎng)/OTA在內(nèi)的車載智能Honda Connect系統(tǒng)。

值得注意的是,尤其后排出風口配置,在極端溫度天氣下,對于全家出行的后排乘坐非常友好。綜上來看,中配熱潮版相差1.3萬元的性價比極高,值得購買。

至于頂配熱愛版方面,其性價比也算不低,15.29萬元的價格,相差中配熱潮版貴出7000元,其核心配置優(yōu)勢在于一些實用配置的升級方面。其中包括,225/50 R18的輪胎規(guī)格(熱潮版為215/60 R17)、前后駐車雷達、手機無線充電、真皮座椅、LED前霧燈、外后視鏡鎖車自動折疊、主副駕化妝鏡照明燈、空調(diào)分區(qū)控制。


可以說,這些配置對于某些消費者的心態(tài)來說,用處不大,例如:外后視鏡鎖車自動折疊、主副駕化妝鏡照明燈,但也不乏擁有前后駐車雷達和空調(diào)分區(qū)控制這類實用配置升級??傮w來說,也符合7000元的差距,所以說頂配熱愛版的性價比也還可以,推薦給資金較為充裕,又對配置需求稍微講究的消費者。

寫在最后:

沒換代前,XR-V的銷量就在同級處于佼佼者多年。此次換代,不僅設(shè)計更加年輕、精致,也加入了不少符合年輕消費者青睞的智能化配置,再結(jié)合本田一如既往的穩(wěn)固口碑背書,其市場競爭力或再度提升。所以這也讓我們有信心相信,新一代XR-V會有不俗表現(xiàn)。

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