有句話叫做：沒了理想，和咸魚又有什么兩樣？總的來說，日本在二戰(zhàn)之后的前30多年，還是很有理想的時代。在經(jīng)濟(jì)上一度成為世界第二并且達(dá)到了美國的六成以上，把全球都嚇了一跳。此時的日本也開始重新追逐自己的大國夢。不過二戰(zhàn)后的美國已經(jīng)徹底廢了日本的戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)，因此日本在噴氣時代基本沒有這方面的技術(shù)基礎(chǔ)。而此時美蘇的二代機(jī)都進(jìn)入了超音速時代，三代機(jī)也開始了研發(fā)。到了廣場協(xié)議之后，日本的名義GDP暴漲。于是日本認(rèn)為沒必要再研發(fā)二代機(jī)，干脆直接上馬三代機(jī)，這就是F2項目。這種飛機(jī)在研發(fā)期間一度被吹上了天，什么全球最先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)，最先進(jìn)的飛控等等。雖然明顯是用F16作為模仿的基礎(chǔ)，不過F2戰(zhàn)機(jī)卻大于F16。這也算當(dāng)時日方求大求洋。希望在亞洲甚至全球保持領(lǐng)先的心理體現(xiàn)。

但是實際上F2裝備多年以后，日方才想明白了。其實這個項目基本就是被美國人忽悠了。因為這種飛機(jī)不論是發(fā)動機(jī)、雷達(dá)、飛控還是作戰(zhàn)系統(tǒng)，包括配套的主戰(zhàn)武器，基本都是美國廠家掌握。日方除了自己依葫蘆畫瓢配套了部分所謂“自研”的導(dǎo)彈外，根本沒學(xué)到任何可以獨立自主繼續(xù)精進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)。而F2卻由于盲目的放大，基礎(chǔ)飛控都存在嚴(yán)重的問題。根本就不堪大用。此后20多年，空自在最有可能近似實戰(zhàn)對抗的西南方向，配備的都是原裝進(jìn)口的F15J，從來就沒有把過去捧上天的F2拿出來一用。最終都留在本土最不可能面臨對抗的區(qū)域，反倒被一場海嘯廢了十幾架。F2的種種現(xiàn)實，終于讓日方明白了，到底是誰把他擺了一道。因此當(dāng)全球逐步進(jìn)入五代機(jī)隱身時代以后。日方也想研發(fā)自己的5代機(jī)。這次終于學(xué)會了“兩條腿”走路。

一方面要求洛馬在其本土組裝F35，希望從中學(xué)到一些5代機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的關(guān)鍵“竅門”；另外又準(zhǔn)備獨立研發(fā)屬于日本自己的5代機(jī)。不再拿美國方面提供的任何現(xiàn)成版本再一對一的照搬。不過瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，日方覺得自己終于學(xué)精了，美國人則同樣更上一層樓。洛馬從頭到尾像防Z一樣防著日方的組裝部門。任何有技術(shù)含量的工作，都在美國本土完成，在日本的生產(chǎn)線就是打鉚釘?shù)墓ぞ叨嘉幢厝?。最終在日本組裝一架，比從美國賣F35的成品還貴，而且本土組裝的質(zhì)量也沒有保障，最終不了了之。至于日本自己要搞的5代機(jī)，到目前連個完整的PPT都沒有。日本方面到現(xiàn)在都沒搞明白，到底要模仿F22A還是山寨F35。美國人前一陣準(zhǔn)備給日方一個F22A和F35的“嫁接版”。日方卻不敢接招。怕是與F2一樣再次被忽悠。拿著日本的錢，去給美國試驗一種新機(jī)型。好在在F2上吃過的虧，也不算一點成果也沒有。

起碼這次日方知道了研發(fā)一切先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，都必須先研發(fā)高性能的發(fā)動機(jī)。于是山寨F119發(fā)動機(jī)的日本版又被各種突破各種曝光。但是稍微懂行的都知道，研發(fā)一種堪用的大推到底需要多少年。如果美國再稍微卡一下關(guān)鍵材料，照常是白忙一場。日方也知道常年在一棵樹上打秋千的危險。聽說英國要搞所謂6代機(jī)，日方一度表現(xiàn)出參與的意向。結(jié)果發(fā)現(xiàn)是個更大忽悠。美國人起碼還真有5代機(jī)的技術(shù)，而英國人純粹是拿木頭模型在吆喝。這樣來來回回，又一個五年即將過去了，而日本自己的5代機(jī)項目仍然舉步維艱。