2019年11月，飛行家以進(jìn)口車身份在國內(nèi)上市了，它基于CD6后驅(qū)平臺打造而來，定位為六/七座布局的中大型SUV。2020年7月，林肯又將其實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)進(jìn)一步降低，下面我們就來了解一下它在保養(yǎng)及其它費(fèi)用方面的信息。

目前林肯飛行家未停產(chǎn)在售的車型全部為國產(chǎn)的2020款，全系均搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋手自一體變速箱，所以我們此次養(yǎng)車成本分析也就簡單了一些，只計(jì)算這一種動(dòng)力總成即可。按照林肯官方的要求，飛行家的保養(yǎng)周期為每行駛10000公里來店進(jìn)行一次，從保養(yǎng)的頻率來看還是比較省心的。

在我們走訪的4S店里，目前主推的是嘉實(shí)多林肯專享全合成機(jī)油，標(biāo)號為DX 5W-30，價(jià)格為137/升，一次保養(yǎng)需要6升。飛行家各個(gè)配件的保養(yǎng)周期也是比較有規(guī)律的，汽油濾芯每兩萬公里更換一次，空調(diào)濾芯每三萬公里更換一次，火花塞四萬公里時(shí)要更換一次，剎車油在六萬公里時(shí)要更換一次。

2020年9月19日，中國銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》開始實(shí)施。交強(qiáng)險(xiǎn)的保障額度進(jìn)一步提高了，商業(yè)險(xiǎn)中的車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任也擴(kuò)展了，將涉水、玻璃破碎、盜搶、不計(jì)免賠、無法找到第三方、指定修理廠和自燃共7個(gè)保險(xiǎn)責(zé)任都包含在了車損險(xiǎn)中，消費(fèi)者無需額外投保了。

需要注意的還有保費(fèi)的計(jì)算也發(fā)生了變化，4S店工作人員介紹說，以后的車險(xiǎn)費(fèi)用并不全部以保險(xiǎn)公司為準(zhǔn)，而是根據(jù)個(gè)人征信、違章次數(shù)、三年內(nèi)出險(xiǎn)事故次數(shù)、車主年齡、車輛品牌等70多種因素去統(tǒng)一核算保費(fèi)。目前來看，保費(fèi)有了一定程度的下降，但也有個(gè)例存在。

此外，根據(jù)工作人員的出單經(jīng)驗(yàn)來看，未出險(xiǎn)情況下的次年和第三年保費(fèi)下降得也更多了，所以上文中我們也是按照比較理想化的次年按7折計(jì)算、第三年按6折進(jìn)行計(jì)算（具體情況如何還請以保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。

編輯小結(jié)：

從以上的試算結(jié)果來看，飛行家6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用在中大型SUV車型中已經(jīng)不算貴了，這主要還是得益于它簡潔的保養(yǎng)項(xiàng)目和一萬公里的保養(yǎng)間隔。車險(xiǎn)改革后，車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展為了7個(gè)，保費(fèi)也降了一些。當(dāng)然，大塊頭也有大胃口，14L/100km的油耗確實(shí)不算低，這點(diǎn)對用戶車成本的影響也是很明顯的。

林肯官方信息顯示，目前購買飛行家還可享受5年/不限里程免費(fèi)原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)（限每年2次，5年10次機(jī)油/機(jī)油濾芯更換及工時(shí)費(fèi)，含首保）、豪華車接送、上門取送車等專屬禮遇，小保按1626元/次計(jì)算的話，這樣又能省了16260元。綜合來看，飛行家的養(yǎng)車成本在豪華品牌中大型SUV中算是比較實(shí)惠的。