進(jìn)入的汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”，車企們自然也需要為最后沖擊年銷量目標(biāo)，做好充足的準(zhǔn)備，所以不管是產(chǎn)品的終端優(yōu)惠還是改款換代，這些能夠助力銷量上漲的手段，車企們都不會(huì)放過，當(dāng)然，從價(jià)格上來(lái)說，雖然能夠短時(shí)間內(nèi)提升一定的銷量，但并不是長(zhǎng)久之計(jì)，所以，只有提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，是提升銷量，并且保證市場(chǎng)形象不崩塌最好的辦法。

而在10萬(wàn)元級(jí)別的轎車市場(chǎng)中，一直都是車企們競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，8月的轎車市場(chǎng)有明顯回暖跡象，總共賣出94.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3成；環(huán)比也上漲了5.1%，那么進(jìn)入金九銀十之后，其銷量想必還會(huì)有所提升，所以，雪佛蘭科魯澤也選擇在近日，進(jìn)行了改款升級(jí)，新車一共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.49-10.89萬(wàn)元，相比2022款車型的售價(jià)，有所降低。

那么在產(chǎn)品力上，新車又有什么提升呢？相比老款，新款雪佛蘭科魯澤的外觀造型部分，主要變化集中在了前臉，例如，新車換裝了黑色品牌標(biāo)識(shí)，此外，其進(jìn)氣格柵的尺寸也變得更大，造型看上去更加夸張，其內(nèi)部為蜂窩狀設(shè)計(jì)，看上去十分運(yùn)動(dòng)，整個(gè)顏值的提升，現(xiàn)款相比老款車型的提升還是比較明顯的。?

車身側(cè)面與尾部的造型，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，只是輪轂的樣式有所改變，同樣擁有小鴨尾擾流板，同時(shí)使用了箭矢造型的尾燈，而車身尺寸上，新車也同樣保持不變，其長(zhǎng)寬高為4656/1798/1465mm，軸距2640mm，為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，所以空間上，可能僅僅是能應(yīng)付家用了。

相比外觀的改動(dòng)，內(nèi)飾部分的改變與提升就更大了，尤其是中控臺(tái)的部分，可以稱得上是煥然一新，新車采用了雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雖然這樣的設(shè)計(jì)，在如今的汽車市場(chǎng)看來(lái)，已經(jīng)屢見不鮮了，但是在同級(jí)的合資車型中，卻實(shí)屬少見，而且，新車還全系標(biāo)配小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，還可以支持無(wú)線連接Apple CarPlay、百度CarLife以及華為HiCar等不同互聯(lián)系統(tǒng)。

此外，中控臺(tái)中央的還配備了旋鈕+觸摸式的空調(diào)控制面板，科技感有明顯提升，說實(shí)話，這樣的配置，并不令人意外，令人意外的是這樣的配置，出現(xiàn)在了一臺(tái)合資的10萬(wàn)級(jí)家轎產(chǎn)品中，不得不說，美系車確實(shí)夠良心，

在設(shè)計(jì)層面，該車還使用了全新炮筒樣式的空調(diào)出風(fēng)口，周圍覆蓋有銀色的裝飾，看起來(lái)較為精致，整個(gè)內(nèi)飾氛圍檔次感，營(yíng)造的不錯(cuò)，動(dòng)力方面，新車將提供1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.3T+48V的輕混兩種動(dòng)力提供消費(fèi)者選擇，其中，1.5L車型最大功率為113馬力，峰值扭矩141N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，而1.3T+48V輕混車型，其最大功率163馬力，峰值扭矩230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。

說實(shí)話，看到新款雪佛蘭科魯澤的產(chǎn)品力表現(xiàn)，確實(shí)不錯(cuò)，從目前科魯澤的銷量表現(xiàn)來(lái)看，2022年08月份，科魯澤的銷量為9658輛，2022年累計(jì)銷量為69879輛，在轎車中，月銷量排名第18名，年銷量排名第15名，這樣成績(jī)，?看起來(lái)也還算不錯(cuò)，那么，此次新車在改款升級(jí)之后，想必其銷量也會(huì)有所提升，畢竟從產(chǎn)品上來(lái)看，不管是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是配置上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不過在價(jià)格上，可能會(huì)成為新車銷售的阻礙，雖然在官方指導(dǎo)價(jià)上，新車要比老款車型低一點(diǎn)，但是老款車型目前有著3到4萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，所以其實(shí)際成交價(jià)在7-8萬(wàn)元，而新款科魯澤剛剛上市，估計(jì)沒有優(yōu)惠，或者說優(yōu)惠不大，所以售價(jià)上來(lái)說，可能，消費(fèi)者在過購(gòu)買新款科魯澤時(shí)，會(huì)有所顧慮，或者說會(huì)再多觀望觀望，看看新車后期會(huì)不會(huì)有更大的優(yōu)惠。

【寫在最后】

如果要說10級(jí)家轎中的“卷王”，可能科魯澤還不算是特別卷，但是在合資車型中，它確實(shí)足夠卷了，只是，新車如今剛剛上市，想要在短時(shí)間取得不錯(cuò)的銷量，可能還是需要給到一定誠(chéng)意的終端優(yōu)惠才行。