Polestar極星全新SUV的消息也有一段時(shí)間了，日前Polestar 4車型路試諜照終于曝光。

這是一臺(tái)純電轎跑SUV，定位在Polestar 2與Polestar 3之間，將基于PMA平臺(tái)打造，該平臺(tái)也是吉利SEA平臺(tái)下的一個(gè)電動(dòng)分支版本架構(gòu)，由此判斷，新車或在中國生產(chǎn)，并供應(yīng)海外市場，未來將與純電動(dòng)版的保時(shí)捷Macan等車型競爭。

車型方面，Polestar 4將采用“貼地”設(shè)計(jì)和“轎跑車頂線條”。另從車輛的輕量化輪輞和大尺寸剎車盤來看，其將擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，或?qū)⒋钶d前后雙電機(jī)與四輪驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)700km。預(yù)計(jì)將于2023年推出，海外起售價(jià)預(yù)計(jì)為55000歐元起（約合人民幣39萬元）。

極星目前在售共兩款車型。從小眾的百萬元級(jí)高性能新能源車型切入，極星于2017年推出第一款產(chǎn)品極星1，一款搭載插電混合動(dòng)力的GT跑車，售價(jià)高達(dá)145萬；隨后推出的極星2，售價(jià)區(qū)間為25.28-33.80萬元，三款車型，入門續(xù)航485km，高續(xù)航版本565km，官方零百加速分別是7.4s和4.7s。

極星品牌計(jì)劃將每年推出一款新車。

第三款產(chǎn)品Polestar3是一款純電動(dòng)中型轎跑SUV，也是品牌首款純電動(dòng)SUV，將采用下一代可拓展產(chǎn)品架構(gòu)SP2平臺(tái)打造，車身長度接近5m，WLTP工況下續(xù)航450-600km，可在4s內(nèi)完成0-100km/h加速，計(jì)劃于2022年內(nèi)發(fā)布，并將在中國和美國分別投產(chǎn)。

新款4門GT Polestar 5則預(yù)計(jì)2024年到來，將采用該汽車制造商研發(fā)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部開發(fā)的新型粘合鋁平臺(tái)，所帶來的好處是，Polestar 5的抗扭剛度水平將優(yōu)于傳統(tǒng)雙座跑車或超級(jí)跑車。

2021年極星全球零售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破100個(gè)，增長超過一倍，預(yù)計(jì)到2022年底，這一數(shù)字將增加到150個(gè)。

按照極星品牌今年初發(fā)布的消息，其在2021年實(shí)現(xiàn)了2.9萬臺(tái)的全球銷售目標(biāo)，同比增長185%。2021年，極星全球業(yè)務(wù)從10個(gè)市場擴(kuò)張至19個(gè)，增長主要來自歐洲和亞太地區(qū)。進(jìn)入2022年，極星將目標(biāo)銷售設(shè)定在65,000臺(tái)，同比2021年增長124%。同時(shí)，目標(biāo)到2025年將銷售額較2021年增長10倍至每年29萬輛。

@一同君：

不同于其他任何品牌，極星選擇了一條非?！捌D難”的路，致力于減少商業(yè)模式和產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響，極星要做的遠(yuǎn)比產(chǎn)品端的輸出來得更為宏大。相信極星對(duì)新能源發(fā)展的循循善誘，終究會(huì)為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，帶去一個(gè)可行的方向。