為切斷重慶國民政府的物資供應(yīng)，日軍大本營于1938年末開始對(duì)駐穗的第21師團(tuán)下達(dá)切斷中國近海交通線的命令。根據(jù)這一指示，該部開始確定作戰(zhàn)的主要目標(biāo)，其中就包括海南島。

因瓊州海峽冬季海霧濃重，為了便于行動(dòng)，日軍事前對(duì)海峽進(jìn)行了周密的調(diào)查，特別是水深、灘岸狀況，并派員滲透偵察和隱密測量設(shè)標(biāo)。

1939年2月初，潿洲島日軍航空兵臨時(shí)場建設(shè)完成后，日海軍的護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)開始集結(jié)于萬山泊地，其陸戰(zhàn)先遣部隊(duì)進(jìn)入瓊州海峽北岸待渡。2月7日近藤信竹領(lǐng)導(dǎo)的臺(tái)灣混成旅團(tuán)運(yùn)輸船隊(duì)，從虎門向萬山移動(dòng)，2月9日夜間停泊澄邁灣并實(shí)現(xiàn)登陸。

為實(shí)現(xiàn)對(duì)海南島中心城市-?？诘恼碱I(lǐng)，日本航空兵從2月10日開始對(duì)瓊北的重要城鎮(zhèn)進(jìn)行轟炸，秀英炮臺(tái)等防御設(shè)施在這次轟炸中被炸毀。

占領(lǐng)海南后，日本試圖移植臺(tái)灣模式開發(fā)海南島。

1939年奪島成功后，日軍要求臺(tái)灣總督府下屬之拓殖株式會(huì)社迅即派出人員赴瓊，提供協(xié)助，保障用水用電，緊急搶修戰(zhàn)時(shí)毀損設(shè)施等，海南島的基礎(chǔ)設(shè)施開始重建。同年4月，海南島三省聯(lián)席會(huì)議（日本海軍省、陸軍省及外務(wù)?。┲朴喅觥逗Ｄ蠉u政務(wù)處理暫行綱領(lǐng)》，要求用臺(tái)灣經(jīng)驗(yàn)，大體以十年的時(shí)間，獲得與臺(tái)灣同等程度的開發(fā)水平。

后至1944年，駐海南日軍根據(jù)實(shí)地考察和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，編寫出一份軍事資料《大本營陸軍部-海南島概說》（秘密級(jí)）。

與此同時(shí)，日軍依托海南島作為南下作戰(zhàn)中繼，在全島開始了大規(guī)模的軍事建設(shè)。

建有全機(jī)種大型機(jī)場：海南三亞、?？?、黃流、廣東遂溪。

在黃流的白極坡，日軍緊急建設(shè)南進(jìn)機(jī)場，即瓊南航空十三基地。為此先后拆除摧毀赤龍、懷卷、球尾灶、羊上、紅槐等 24 個(gè)村莊，共約毀棄 6950 多間民房,侵占 13770 余畝田園，這一基地也就是后來的的樂東黃流機(jī)場（附屬有防空高射炮陣地）。

黃流機(jī)場有1800m x 100m和 1450m x 70m兩條十字型混凝土跑道，以及大型配套機(jī)庫設(shè)施，設(shè)施等級(jí)很高。

黃流附近1：25萬地形概況

日軍黃流機(jī)場標(biāo)注

日軍黃流機(jī)場平面圖

時(shí)至今日，依舊能看出黃流機(jī)場明顯的十字跑道痕跡

美軍轟炸黃流機(jī)場時(shí)拍攝的機(jī)場照片

但日海軍航空兵在該機(jī)場的建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，從史料上看并不理想。

1943年4月1日，黃流才正式組建了一支”黃流航空隊(duì)“，同時(shí)日軍第14航空隊(duì)加入該序列（后退回臺(tái)灣本場），主要作為訓(xùn)練聯(lián)隊(duì)使用。該機(jī)場時(shí)常遭到駐華美軍航空隊(duì)轟炸，最多一次被17架美軍轟炸機(jī)炸死70余人。

1944年，日本內(nèi)閣下達(dá)給黃流航空隊(duì)的詔令。

1944年5月1日，黃流航空隊(duì)解散。機(jī)場交由日軍駐瓊警備府管理，三亞基地254航空隊(duì)偶爾會(huì)有使用。

海南島航空機(jī)場自1934年，?？诖笥⑸絻捎脵C(jī)場投用始。二戰(zhàn)駐瓊?cè)哲姅U(kuò)建出三亞、加來、陵水、文昌、黃流、北黎6處。日軍投降后，除海口、三亞保留使用，其它基本停用。

抗戰(zhàn)勝利后，該機(jī)場亦處于基本停用狀態(tài)。解放初至60年代，樂東沿海地區(qū)望樓港、鶯歌海至黃流金雞嶺一線最多時(shí)駐有海航千余人的兵力，但該機(jī)場未予恢復(fù)。

隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)在的海南島（含三沙）有大約14個(gè)等級(jí)機(jī)場，其它特殊起降場地還有幾十處（如鶯歌海備降場-平時(shí)為旅游跳傘設(shè)施）。

2023年11月4日，筆者實(shí)地探訪了黃流機(jī)場舊址，實(shí)地感觸了這一歷史遺跡。

該機(jī)場舊址位于黃流鎮(zhèn)東，沿海榆西線東行4公里處，新榮幼兒園三岔口往赤龍村方向。

位于黃流赤龍村的塔臺(tái)遺址

另一處塔臺(tái)建筑遺址

田間一些疑似機(jī)堡類建筑的遺存

部分跑道基址現(xiàn)在是打谷場，不知道地面是否為原始水泥面。

1964年2月，在大安鎮(zhèn)附近建設(shè)了新機(jī)場，樂東的航空歷史又由此得以延續(xù)。