新“野馬”發(fā)布，機(jī)甲外觀，拐彎大屏！美式8缸或成絕唱

在中國市場上想少花錢擁有一臺(tái)炫酷的跑車，其實(shí)選擇真的不多，要么就是相對低調(diào)的豐田86或者斯巴魯brz，要么就是進(jìn)口版本2.3T小野馬，也就是福特Mustang。說實(shí)話2.3T版本的野馬算不上真正的美式肌肉跑車，真正強(qiáng)大的其實(shí)是正宗V8版本，最近全新一代福特Mustang在美國本土正式發(fā)布，看點(diǎn)確實(shí)不少，畢竟是一次較大力度的換代。

首先外觀設(shè)計(jì)明顯多了一些機(jī)甲風(fēng)格，原來少部分偏圓潤的線條處理都變成了更犀利的棱角，這次車頭中網(wǎng)棱角分明，兩側(cè)成了更平直的LED矩陣晶鉆大燈，引擎蓋上當(dāng)然少不了肌肉跑車炫酷的進(jìn)氣模塊。

車身側(cè)面還是雙門設(shè)計(jì)，車頂配置差異會(huì)比較大，敞篷版本整個(gè)車頂折疊打開之后會(huì)更有格調(diào)。但對于福特野馬這種車來說，個(gè)人覺得硬定版本才是最有靈魂的，而且密封效果和可靠性也會(huì)更有保障。尾部提供了固定式尾翼，原來經(jīng)典的三段式尾燈進(jìn)行了變形處理，如今看起來兩側(cè)尾燈都像是箭頭，而且V8版本車型搭配了大口徑4出排氣管。

車內(nèi)的升級更值得說一說，老款福特野馬Mustang內(nèi)飾已經(jīng)有點(diǎn)落伍，尤其屏幕配置方面沒有跟上潮流。這次大換代之后就知道夸贊，臺(tái)面上直接提供了主流的懸浮樣式雙大屏，兩個(gè)大屏幕中間有拐彎角度，盡量讓屏幕都偏向于駕駛員視線一側(cè)。

和那些常規(guī)的雙座跑車不一樣，福特野馬Mustang提供有雙排座椅，雖然第2排兩個(gè)座椅空間很有限，實(shí)際上只是作為應(yīng)急使用，但有總比沒有好，特別是對于日常需要用來代步的消費(fèi)者，開這款跑車至少接送小孩就方便許多。

全新福特野馬跑車的發(fā)布會(huì)或多或少透露了一些悲情的信息，這次繼續(xù)保留了純?nèi)加蚔8發(fā)動(dòng)機(jī)配置，但是很可能會(huì)成為最后的絕唱，因?yàn)樾履茉磿r(shí)代已經(jīng)到來，傳統(tǒng)汽車品牌已經(jīng)沒有更多的積極性去搭載大排量大馬力燃油機(jī)，福特汽車也有這樣的壓力，尤其面對特斯拉之類的新勢力品牌，只追求傳統(tǒng)純粹燃油駕駛樂趣是沒有前途的。

這次不僅有V8動(dòng)力，還同樣保留了6速手動(dòng)變速箱版本車型，如果就是大馬力手動(dòng)跑車的愛好者，追求自己切換擋位的操控感，那么福特野馬Mustang全新一代車型顯然很有吸引力，但是主力V8版本如果進(jìn)口到中國市場，價(jià)格可能會(huì)勸退大部分消費(fèi)者，大排量關(guān)稅實(shí)在是太高了。

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