作為中國中級轎車市場的標桿級產(chǎn)品之一，以歐規(guī)大眾PASSAT B8為原型打造的一汽-大眾邁騰的產(chǎn)品生命周期已進入尾聲。受限于面臨換代所導致的產(chǎn)品力老化問題，一汽-大眾邁騰的銷量也出現(xiàn)了波動。這也間接導致產(chǎn)品生命周期更新的廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣以及東風日產(chǎn)天籟這三款日系中級轎車，在2021年完成了在銷量上對邁騰的超越。不過，當邁騰完成換代之后，相信其還會再回巔峰。

近日，隨著全新一代歐規(guī)PASSAT （B9）的內(nèi)飾諜照曝光，預(yù)示新一代PASSAT的換代開發(fā)工作已經(jīng)進入中期測試階段，新車有望在明年正式發(fā)布，一汽-大眾會同步引進進行國產(chǎn)。

由于全球純電動車市場的爆發(fā)式增長以及面對不可逆的純電動化大潮，全新一代歐規(guī)PASSAT （B9）或?qū)⑹亲詈笠豢罨贛QB EVO平臺打造的燃油版PASSAT。在B9之后，未來的PASSAT將會進入到純電動化的新時代。因此，如果你是燃油車的忠實擁躉，那么接下來將推出的新一代一汽-大眾邁騰就不容錯過了。

外形方面，由于還處在騾車測試階段，歐規(guī)新一代PASSAT （B9）還套用的是B8的外殼。因此，僅從測試車的外觀還很難一窺新一代PASSAT （B9）的真容。不過，根據(jù)大眾品牌最新的家族設(shè)計語言以及海外汽車媒體所繪制的外形假想圖，新一代PASSAT （B9）的外形設(shè)計也不難腦補出來。

通過結(jié)合新一代PASSAT （B9）的路測諜照和假想圖，個人預(yù)測新一代PASSAT （B9）預(yù)計將采用類似高爾夫8的前臉設(shè)計，整體非常簡潔，強調(diào)運動與時尚感。同時，新車的車身線條會與現(xiàn)款的PASSAT B8非常相似，尾燈的造型則可以參看測試車的車尾。

相比起深度偽裝的外觀，由于內(nèi)飾諜照已經(jīng)清晰曝光，所以新一代PASSAT （B9）的內(nèi)飾設(shè)計的雛形已經(jīng)能大致明晰。

從諜照上看，新一代PASSAT （B9）將沿用現(xiàn)款PASSAT B8的三輻運動方向盤。這款方向盤是PASSAT B8在中期改款時推出的新款設(shè)計。面對目前汽車行業(yè)的智能互聯(lián)浪潮，新一代PASSAT （B9）明顯會在內(nèi)飾的設(shè)計上更強調(diào)科技感。新車將搭載雙大屏配置。其中，那塊大尺寸的懸浮式中控屏設(shè)計顯得尤為矚目。此外，鑒于大眾汽車集團在近期成立了的全新CARIAD軟件子公司，未來國產(chǎn)換代的新一代一汽-大眾邁騰可能會搭載針對中國市場本土化開發(fā)的全新車機系統(tǒng)。這套新系統(tǒng)的交互體驗表現(xiàn)非常值得期待。

尺寸方面，現(xiàn)款一汽-大眾邁騰的軸距為2871mm，車長4865mm，新一代邁騰的尺寸或?qū)⒃诖嘶A(chǔ)上繼續(xù)放大。另外，得益于MQB EVO平臺的總線帶寬提升，新一代邁騰的主動安全配置和智能駕駛輔助系統(tǒng)的性能也會有明顯升級。

動力部分，現(xiàn)款一汽-大眾邁騰分別有1.4T和2.0T兩款發(fā)動機的配置。預(yù)計新一代邁騰將換裝EA211 1.5TSI EVO發(fā)動機，最大功率輸出依舊為150馬力，匹配7速DSG雙離合變速器。這套全新的1.5T動力總成將率先配備于中期改款速騰。另外，新一代邁騰的2.0T發(fā)動機預(yù)計會升級為大眾汽車集團最新的EA888 evo4系列發(fā)動機，新款發(fā)動機預(yù)計依舊會采用低、高兩種功率的標定，并匹配7速DSG濕式雙離合變速器。最后，新一代邁騰必然還會有搭載PHEV插電混動系統(tǒng)的動力版本。

整體來看，新一代PASSAT B9將針對車輛設(shè)計進行全面革新，并同時提升車輛的數(shù)字化性能、尺寸以及更新動力總成系統(tǒng)。在新一代PASSAT B9推出之后，一汽-大眾邁騰也將緊跟完成換代，其銷量預(yù)計會因產(chǎn)品力的升級而重新再度引領(lǐng)市場。